Umowa na budowę Trasy Łagiewnickiej oraz linii tramwajowej podpisana

Prezydent Miasta Krakowa Jacek Majchrowski poinformował dziś na swoim profilu fb, że podpisał umowę z Polskimi Inwestycjami Rozwojowymi dotyczącą budowy Trasy Łagiewnickiej. W zależności od tempa uzyskiwania zgód i zezwoleń administracyjnych postępowanie przetargowe planowane jest na drugą połowę 2015 albo początku 2016 r., tak by prace zakończyć przed upływem 2018 r.

Trasa ma być częścią południowo-zachodniego odcinka III obwodnicy Krakowa i biec od pętli tramwajowej na Kurdwanowie aż do ul. Grota-Roweckiego na Ruczaju. Jej długość wyniesie ok. 3,7 km, w czym zawarte są trzy tunele o długościach 400, 600 oraz 700 m. Wybudowana zostanie również linia tramwajowa z obecnej pętli Kurdwanów do ul. Zakopiańskiej, licząca ok. 1,7 km i biegnąca przez blisko połowę trasy (700 m) w tunelu. Znajdzie się również miejsc kolejowo – tramwajowo – autobusowy oraz parkingu P&R do przesiadek na komunikację miejską.

Dokładny opis inwestycji zawarty jest w Katalogu Inwestycji Strategicznych Miasta Krakowa i cytuję go poniżej:

• Budowa ulic głównej przyspieszonej GP 2 x 3 (dwie jezdnie po trzy pasy ruchu) o długości ok. 3,7 km od ul. Grota-Roweckiego do skrzyżowania ulic: Witosa, Halszki, Beskidzka wraz z linią tramwajową GP 2 x 3 + T na odcinku od pętli przy ul. Witosa do ul. Zakopiańskiej o długości ok. 1,7 km, w tym:
  • budowa ok. 0,4 km tunelu na odcinku od ul. Grota Roweckiego do ul. Kobierzyńskiej,
  • budowa ok. 0,6 km tunelu na odcinku pomiędzy węzłem z ul. Nowoobozową i ul. Zakopiańską,
  • budowa ok. 0,7 km tunelu drogowego i równolegle tunelu tramwajowego od linii kolejowej Kraków Płaszów – Oświęcim do mostu na rzece Wildze, pod terenem Sanktuarium Bożego Miłosierdzia oraz Centrum Jana Pawła II,
  • budowa ok. 0,25 km tunelu pod skrzyżowaniem z ulicami: Turowicza i Herberta,
  • budowa węzłów drogowych zapewniających bezkolizyjne przeprowadzenie ruchu kołowego na ciągu III Obwodnicy:
    • zespolony węzeł „Ruczaj” (Trasa Pychowicka, ul. Grota Roweckiego, ul. Kobierzyńska, Trasa Łagiewnicka),
    • węzeł „Cegielniana” (ul. 6-go Pułku – robocza nazwa ul. Nowoobozowa, Trasa Łagiewnicka),
    • węzeł „Solvay” (Trasa Łagiewnicka, ul. Zakopiańska),
    • zespolony węzeł „Łagiewniki” (Trasa Łagiewnicka, ul. Turowicza, ul. Halszki, ul. Witosa oraz ulice doprowadzające ruch do Centrum Jana Pawła II).
  • budowa linii tramwajowej łączącej linie w ul. Zakopiańskiej i ul. Witosa o długości ok. 1,7 km podwójnego toru, w tym torowisko, sieć trakcyjna i przystanki,
  • budowa nowego zintegrowanego przystanku kolejowo – tramwajowo – autobusowego wraz z mini – centrum obsługi podróżnych,
  • przebudowa ul. Zakopiańskiej na długości ok. 0,9 km,
  • budowa kładki pieszo – rowerowej na wysokości włączenia ulic: Ruczaj i Pszczelna o długości ok. 0,5 km,
  • budowa mostu kolejowego w ciągu linii kolejowej Kraków Płaszów – Oświęcim nad rzeką Wilgą i wiaduktu kolejowego nad ciągiem pieszo – rowerowym,
  • budowa mostu na rzece Wildze,
  • przebudowa koryta rzeki Wilgi na odcinku ok. 0,55 km,
  • budowa przystanków autobusowych, chodników, ścieżek rowerowych i ekranów akustycznych,
  • budowa i przebudowa uzbrojenia, wyburzenia budynków w pasie drogowym.

Kaszmir

Reklamy