Archiwum dla Czerwiec 2015

SSE Czyżyny bez lepszego dojazdu

W marcu pisałem o petycji, którą przygotowali pracownicy specjalnej strefy ekonomicznej Czyżyny. Chcieli oni, aby Miasto zapewniło lepszy dojazd do tego regionu, i wśród swoich propozycji wymieniali m.in. uruchomienie linii autobusowej oraz wprowadzenie dodatkowego przystanku na Stella-Sawickiego w rejonie wjazdu do strefy. Działania mieszkańców wsparł Radny Miasta Krakowa Wojciech Krzysztonek, składając na początku kwietnia interpelację dotyczącą właśnie SSE w Czyżynach. Poniżej prezentuję część odpowiedzi (tę dotyczącą komunikacji miejskiej), którą otrzymał od Prezydenta Krakowa. Czytaj resztę wpisu »

Reklamy

, , ,

8 Komentarzy

Naprawiamy nocne: „664”, Cystersów po raz drugi [Odpowiedź ZIKiT]

Dobre wieści! Od pewnego czasu walczyłem o uruchomienie przystanku „Cystersów” dla linii nocnej „664”. Niestety pierwsza odpowiedź ZIKiT była odmowna, a urzędnicy tłumaczyli ją brakiem miejsca ze względu na istniejącą drogę dla rowerów. W komentarzach pod wpisem czytelnicy kraboka słusznie jednak zauważyli, że droga dla rowerów nawet jeśli jest przeszkodą, to tylko w stronę centrum. W przeciwną, czyli jadąc z centrum, nie ma żadnych przeciwwskazań do postawienia słupka przystankowego. A to właśnie ten kierunek jest najważniejszy, bo służyłby osobom wracającym z miasta do domów. Dlatego postanowiłem napisać jeszcze raz do Zarządu i zaproponować uruchomienie przystanku tylko w stronę Huty. Oto odpowiedź, którą otrzymałem.

Pozostaje zatem tylko się cieszyć i… liczyć, że uruchomienie będzie miało miejsce jak najszybciej! 🙂

Kaszmir

, ,

2 Komentarze

Nocny bus do Niepołomic zostaje

Jeśli zastanawialiście się jak sobie radzi nocny bus do Niepołomic, uruchomiony w zeszłym roku na trasie Dworzec Główny – Chobot Leśniczówka, to spieszę powiadomić, że… radzi sobie bardzo dobrze. Jak poinformował burmistrz Niepołomic Roman Ptak, z przewoźnikiem podpisano kolejną umowę, która będzie obowiązywać do 27 grudnia 2015.

W porównaniu z okresem testowym linii, zrezygnowano jedynie z kursu niedzielnego (wykonywanego w noce z niedzieli na poniedziałek: o 23:10 z Chobotu Leśniczówki oraz powrotny o 0:20 z Dworca Głównego). Jak przyznał burmistrz, statystyki nie pozostawiały złudzeń i kurs ten nie cieszył się zainteresowaniem pasażerów. Pozostałe odjazdy – w noce pt/sob oraz sob/ndz zostają po staremu.

Komentarz kraboka: wprawdzie marzyło mi się by nocne połączenie obsługiwało MPK, jednak rozumiem obecne rozwiązanie i doceniam jego kompromisowość: Gmina ponosi mniejsze wydatki niż gdyby linię obsługiwał Miejski Przewoźnik, a dla mieszkańców wciąż jest to jednak tańsza opcja niż zamawianie taksówki. Kursu w niedzielę nie ma co żałować – nawet trzeba docenić, że burmistrz zdecydował się go przetestować. Dla porównania, krakowskie weekendowe linie nocne jeżdżą tylko z piątku na sobotę oraz z soboty na niedzielę, więc Niepołomicom trzeba zaliczyć na plus, że przetestowały nietypowe rozwiązanie. Nie wyszło – szkoda, lecz przynajmniej spróbowano.

Kaszmir

, , ,

1 komentarz

Krabok w Singapurze: najlepsze lotnisko na świecie

Singapur: liczące trochę ponad pięć milionów mieszkańców miasto-państwo położone w południowo-wschodniej Azji, leżące na krańcu Półwyspu Malajskiego. Władze tego kraju mają wysokie ambicje i czuć to na każdym kroku, a jednym z przejawów jest nawet… lotnisko, Singapur-Changi. W plebiscycie „World Airport Awards” Changi wielokrotnie było wybierane przez pasażerów jako najlepsze lotnisko na świecie, w szczególności dzierży ten tytuł nieprzerwanie od trzech lat (2013, 2014, 2015). Byłem, oceniłem i uważam, że pierwsze miejsce jest jak najbardziej zasłużone!

Czytaj resztę wpisu »

, , ,

2 Komentarze

Ciche cięcia na „16”

Czasami człowiekowi ręce opadają. Jako miłośnicy, przyzwyczailiśmy się że urzędnicy lubią dokonywać cichych cięć w rozkładach jazdy. Dlatego staramy się śledzić na bieżąco każdą poważniejszą zmianę w rozkładach i sprawdzać, czy gdzieś nie ubyło. Tym razem ZIKiT jednak nas zaskoczył. Pod pretekstem przywrócenia ruchu na Placu Centralnym, dokonał cichych cięć na linii „16”!

Od zeszłej soboty, 23 maja, „szesnastka” wróciła na swoją stałą trasę (Mistrzejowice – al. Gen. Andersa – Ptaszyckiego – Kopiec Wandy). Przy okazji jednak, cichaczem zniknęły po trzy wieczorne kursy w dni powszednie w obu kierunkach. Tak jak do tej pory linia kończyła kursowanie po godz. 22, tak teraz robi to godzinę wcześniej, o 21. Porównajcie proszę rozkłady:

Rozkłady jazdy „16”: (z lewej) ważny do 23 maja oraz (z prawej) obecny. Brakuje kursów późnowieczornych w dni powszednie. Czytaj resztę wpisu »

, , ,

13 Komentarzy

Wieści z Dzielnicy III

W ostatnim czasie Radni Dzielnicy III Prądnik Czerwony podjęli szereg uchwał dotyczących krakowskiej komunikacji. Prześledźmy je po kolei zastanawiając się, czy mają szanse zostać zrealizowane.

Wydłużenie „142” w dni powszednie

Radni postulują aby trasa „142” w dni powszednie została wydłużona wzorem wariantów weekendowych (os. Na Stoku – Czyżyny Dworzec – Cmentarz Batowice). Argumentują to m.in. tym, że linia kursowała do Prądnika Czerwonego przez 20 lat (1992 – 2012), a po jej zabraniu mieszkańcy tego rejonu stracili dojazd do szeregu punktów, w tym CH „Czyżyny”, Tomexu oraz Kombinatu. Zaznaczają też, że również pasażerowie z innych osiedli chcą wydłużenia „142” aby mieć zapewnione połączenie z Cm. Batowice.

  • Komentarz kraboka: nie ma szans. Uchwała została podjęta 19 maja, gdy jeszcze wszystkie weekendowe „142” dojeżdżały do Cm. Batowice. Tymczasem dosłownie cztery dni później, 23 maja, ZIKiT ograniczył ilość kursów wariantowych do Cmentarza. Tendencja jest więc raczej spadkowa, niż wzrostowa. Rozumiem potrzeby mieszkańców Prądnika Czerwonego, lecz tutaj lepiej byłoby walczyć o polepszenie częstotliwości obecnych linii (np. „193”, które niebawem mogą czekać zmiany).

Dłuższy tabor na „129” oraz „184” w weekendy

Kolejna uchwała dotyczyła skierowania autobusów przegubowych na linie „129” oraz „184” w weekendy oraz dni ustawowo wolne od pracy. Radni zwracają uwagę, że autobusy docierają do popularnych miejsc (m.in. Dworca Głównego oraz krakowskich cmentarzy). Rada zwraca również uwagę, że linie i tak mają obniżone częstotliwości w weekendy, więc nie powinno się jeszcze bardziej pogarszać oferty poprzez kierowanie krótszych autobusów. W przypadku „129” w soboty oraz święta nie kursuje do tego linia wspomagająca „429”.

  • Komentarz kraboka: na wstępie zaznaczmy, że na „184” w soboty od pewnego czasu kursują już przegubowce. Natomiast w niedziele w krótkich autobusach potrafi zdarzać się tłok, zwłaszcza w rejonie Cm. Rakowickiego. Czy jednak potoki rzeczywiście uzasadniają kierowanie autobusów 18-metrowych? Niech ocenią to urzędnicy. W przypadku „129” rzeczywiście tabor przegubowy byłby przydatny, zwłaszcza w soboty wieczorami gdy mieszkańcy wracają z centrum do domów.

Utrzymanie „132” oraz „501” w wakacje

RDIII postuluje również utrzymanie kursowania linii „132” oraz „501” w okresie wakacyjnym (w ostatnich latach były one zawieszane na lipiec oraz sierpień). W argumentacji wspomniano, że „132” jest jedynym autobusem zapewniającym połączenie Prądnika Czerwonego z ciągiem Wiślicka – al. Gen. Andersa – al. Solidarności – Kombinat a do tego jest to jedyna linia, której rozkład jest skorelowany z komunikacją wewnętrzną na terenie kombinatu. Z kolei „501” zapewnia szybki dojazd z Nowej Huty do dzielnic śródmiejskich (I, II, III) i krowoderskich (IV, V, VI), stanowiąc jedyną alternatywę w miejscach do których nie docierają tramwaje.

  • Komentarz kraboka: zawieszanie tych linii na wakacje wynikało z chęci utrzymania dobrej częstotliwości na innych o zbliżonych trasach. „132” do niedawna było jedynie linią szczytową, a dzięki jej ograniczaniu można było utrzymać dobrą częstotliwość m.in. na „138” oraz „172”. Podobnie z „501” – w zamian „139” oraz „159” nie miały ograniczanych rozkładów. Teraz sytuacja może się zmienić, bo obie linie zostały wydłużone: „501″ do nowej pętli „Chełmońskiego Osiedle” (gdzie jest podstawową linią), z kolei „132” do Dworca Głównego (zapewniając dojazd w te rejony m.in. rejonom Żabińca oraz Opolskiej). Pamiętajmy jednak, że nic nie jest za darmo i jeśli te dwie linie będą utrzymane na okres letni, to w zamian większe cięcia dotkną inne trasy.

Trasa tramwajowa Mistrzejowice – Meissnera

Dzielnica zaopiniowała również pozytywnie koncepcję budowy linii tramwajowej z Mistrzejowic w wariancie przez Meissnera (Mistrzejowice – Dobrego Pasterza – Meissnera – Wieczysta).

  • Komentarz kraboka: po stokroć wolałbym drugi wariant (Mistrzejowice – Dobrego Pasterza – Cm. Rakowicki), jest to jednak temat na osobny, obszerny wpis.

Kaszmir

, , , , , , , , , , , ,

8 Komentarzy