Przebudowa Dunajewskiego i Basztowej

Dopiero co radowaliśmy się przywróceniem ruchu na ul. Podwale, a tymczasem już w najbliższą środę, 15 lipca, rozpocznie się przebudowa kolejnego fragmentu I obwodnicy: odcinka Dunajewskiego – Basztowa. Remont ma potrwać ok. trzech miesięcy, a po jego zakończeniu ulice te – wzorem Podwale – staną się jednokierunkowe dla ruchu ogólnego.

Ulica Podwale po przebudowie. Basztowa będzie niebawem wyglądać podobnie 🙂

Wraz z rozpoczęciem remontu, wyłączony zostanie ruch autobusów oraz tramwajów między przystankami „Teatr Bagatela” oraz „Basztowa LOT”. Jednocześnie zakończy się remont torowiska u wylotu tunelu KST, a także nocne prace na ul. Długiej. W związku z tym, wprowadzone zostaną poniższe zmiany (dla linii dziennych – od poniedziałku, dla nocnych – z poniedziałku na wtorek):

„782” – zostanie zlikwidowana,

„3”, „5”, „50”, „182”, „608” – powrócą na swoje stałe trasy (linia „608” już od nocy 11/22 lipca),

„2”, „4”, „20”, „24”, „64/664” – będą skierowane na trasy objazdowe przez ciąg Dominikańska – Franciszkańska (linia „20” wciąż na trasie do Bronowic Małych, dodatkowo rano po godz. 6 zostaną dołożone kursy ze wspomnianej końcówki tak, by linia kursowała co 10 minut),

„13” – wciąż na trasie do Cichego Kącika,

„14” – zmiana trasy: Mistrzejowice – Basztowa LOT jak obecnie, następnie Długa – Dworzec Towarowy,

„18” – zmiana trasy: Czerwone Maki – Św. Gertrudy jak obecnie, następnie Westerplatte – Basztowa – i dalej bez zmian do Krowodrzy Górki (uwaga: analogicznie do linii „10”, tramwaje jadąc w kierunku Dworca Głównego nie będą się zatrzymywać na przystanku „Św. Gertrudy”),

„69/669” – utrzymanie obecnej trasy objazdowej przez Westerplatte,

„124/424”, „152/352” – skierowane na trasę objazdową przez ciąg: Pawia (powrót: Warszawska – Plac Matejki) – Aleje – Cracovia (uwaga: linie nie zatrzymają się na przystanku „Dworzec Główny Zachód”, do tego jadąc w kierunku Dworca Głównego, przystanek „Politechnika” będzie zlokalizowany na ul. Warszawskiej, przed wejściem do Politechniki Krakowskiej),

„304” – Dworzec Główny Zachód – Pawia (powrót: Warszawska) – Aleje – Cracovia, i dalej bez zmian do Wieliczki Kampusu (uwaga: na trasie objazdowej linia zatrzyma się na przystankach: „Politechnika”, „Nowy Kleparz” oraz „Plac Inwalidów”),

„502” – Plac Centralny – Dworzec Główny jak obecnie, następnie Pawia (powrót: Warszawska – Plac Matejki) – al. Słowackiego – Nowy Kleparz (uwaga: na trasie objazdowej linia zatrzyma się na przystankach: „Politechnika” oraz „Nowy Kleparz”, do tego jadąc w kierunku Dworca Głównego, przystanek „Politechnika” będzie zlokalizowany na ul. Warszawskiej, przed wejściem do Politechniki Krakowskiej),

„601”, „605” (kursy wariantowe), „611”, „902” – będą skierowane na trasy objazdowe przez ciąg Długa – Aleje,

„610” – Borek Fałęcki – Centrum Kongresowe jak obecnie, następnie Konopnickiej – Aleje – Długa – Basztowa – Dworzec Główny, i dalej bez zmian do Prądnika Czerwonego (stała trasa linii wprawdzie nie wymagała zmian w związku z remontem, objazd jest zapewne celem zwolnienia dodatkowego miejsca na Westerplatte pod postój linii „64/664” oraz „69/669” podczas zlotów linii nocnych).

---

PS. Dodatkowo, w samą sobotę (11 lipca), wymieniane będą płyty na skrzyżowaniu Starowiślnej z Podgórską. W związku z tym, linie „3”, „9”, „24”, „50” zostaną skierowane na trasy objazdowe przez Dietla – Krakowską – Limanowskiego. Zmiana ta nie będzie uwzględniona w rozkładach jazdy. Jednocześnie uruchomiona zostanie jednodniowa linia tymczasowa „709” na trasie: Starowiślna – Starowiślna – Podgórska – most Piłsudskiego – Limanowskiego (powrót: Na Zjeździe – most Powstańców Śląskich – Starowiślna) – Powstańców Wielkopolskich, kursująca co 20 minut.

Kaszmir

Reklama