ZIKiTu pomysł na „106” i „166”

Mieszkańcy Sidziny nie mają łatwo. Niby do dyspozycji oddano im dwa autobusy, jednak oba kursują rzadko: „175” do Borku Fałęckiego co 30-40 minut, a „166” do Łagiewnik co 70 (za wyjątkiem porannego szczytu). Jednocześnie ten drugi na sporej trasie pokrywa się z częściej kursującym „106” (Łagiewniki – Skotniki Szkoła), w dni powszednie odjeżdżającym z przystanków co 12/24 minuty.

ZIKiT chciał zatem poprawić sytuację w Sidzinie i zaproponował scalenie „106” i „166”. Pomysł był taki, by co drugi kurs „106” był zamieniony w linię „166”, jadącą na tej samej trasie co obecnie, jednak wszystkimi kursami wjeżdżającą pod Skotniki Szkołę. Pasażerowie z Sidziny wprawdzie musieliby przez to odrobinę nadkładać drogi (wspomniane wjazdy kieszeniowe to dodatkowe pięć minut), jednak w zamian mieliby do dyspozycji częstsze połączenie – co 24 minuty w szczycie i co ok. 50 poza. Zarząd zapytał więc Radę Dzielnicy VIII Dębniki o zdanie, uzależniając od otrzymanej odpowiedzi ewentualne wprowadzenie zmian.

Propozycja rozkładów „106” i „166” którą ZIKiT przesłał Radzie Dzielnicy.

Dla porównania, obecne rozkłady „106” i „166”.

Radni początkowo byli przychylni i nawet wysłali Pismo do ZIKiT opiniujące pozytywnie projekt urzędników. Potem ktoś jednak zmienił zdanie i koniec końców zmiany zostały wstrzymane. Wieść gminna niesie, że jeden z Radnych spanikował, że skoro Sidzina zyskuje kursy, to wzrosną koszty i to Rada będzie musiała je pokryć…

Komentarz kraboka: powodów zablokowania decyzji nie udało mi się potwierdzić, jednak jeśli rzeczywiście tak było jak opisałem powyżej, to… wstyd i wielka szkoda. Po pierwsze, zastanawia brak wiedzy Radnego nt. działania komunikacji miejskiej oraz jej finansowania. Żadna Rada Dzielnicy nie dokłada się do puli na kursowanie autobusów, o tym nawet nie ma mowy. Obawy zatem były nieuzasadnione. Po drugie, szkoda, bo mieszkańcy Sidziny mieli szansę na odczuwalną poprawę transportu zbiorowego w swoim rejonie, niestety nic z tego prawdopodobnie nie wyjdzie.

No dobrze, lecz skoro Sidzina by zyskała, to kto by stracił? Odpowiedź jest prosta – ubyłoby kursów na Kobierzyńskiej, gdzie „166” byłoby wchłonięte w „106”. Ta pierwsza jednak kursuje przez większość dnia co 70 minut i nie stanowi realnego wzmocnienia dojazdów na tej ulicy – tu podstawę stanowią linie „106” i „178”, dające razem autobus co 6 minut w szczycie i co 12 poza.

Pomysł miał jednak i wady: w porannym szczycie wspomniane autobusy ze Skotnik jadą mocno zapełnione, tymczasem po zmianach zamiast 7 kursów/h (2 ze „166” oraz 5 ze „106”), byłoby jedynie 5. Czy dałyby radę, czy wszyscy by się pomieścili?

Niemniej szkoda, bo ZIKiT miał dość interesujący pomysł, wg mnie wart przedyskutowania i dalszej analizy. Tymczasem zanosi się, że żadnych zmian nie będzie, a mieszkańcy Sidziny pozostaną z dotychczasową, raczej słabą ofertą.

Kaszmir

EDIT: Dosłownie przed chwilą otrzymałem wiadomość, że sprawa jednak nie jest martwa i możliwe, że zmiany wejdą w życie w listopadzie. Gdy będę wiedział coś więcej, postaram się o tym napisać.

Reklama