Zamknięcie trasy do Pleszowa

Budowa S7 Rybitwy – Igołomska w toku, a w ramach prac przewidziano również przebudowę węzła komunikacyjnego w rejonie Kopca Wandy. Wymusi ona zamknięcie torowiska w tym rejonie: tramwaje nie pojadą do Pleszowa, zamknięty będzie również dojazd do Kopca Wandy od ul. Ptaszyckiego (czyli jadąc od strony Placu Centralnego). Ma to nastąpić już w połowie marca, a tymczasem udało mi się dotrzeć do planowanych zmiana tras tramwajów. Poniżej szczegóły.

S7 i węzeł Kraków Nowa Huta. Źródło: Biuletyn Informacji Publicznej.

Pasażerowie z okolic Ptaszyckiego na pewno odczują ulgę na wieść, że trasa tramwajowa od Placu Centralnego w kierunku Kopca nie będzie wyłączona z ruchu. Wprawdzie zamknięty zostanie końcowy odcinek, jednak w rejonach przystanku „Bardosa” zamontowana zostanie przejazdówka. Wymusi to skierowanie na linie „10” i „16” wagonów dwukierunkowych, jednak dzięki temu tramwaje będą mogły zjechać na tor w przeciwną stronę i pojechać z powrotem. Trasa linii na czas budowy będą zatem następujące:

„10”: Łagiewniki – po stałej trasie – Bardosa (skrócona, obsługiwana wagonami dwukierunkowymi),

„16”: Mistrzejowice – po stałej trasie – Bardosa (skrócona, obsługiwana wagonami dwukierunkowymi),

„21”: Piastów – po stałej trasie – Kopiec Wandy (skrócona).

W zamian za skrócenia należy spodziewać się zastępczej komunikacji autobusowej. Z informacji które otrzymałem wynika jednak, że dokładna koncepcja jest jeszcze dyskutowana i nie podjęto ostatecznych decyzji. Prawdopodobnie skończy się jednak na linii dowozowej Pleszów – Igołomska – Ujastek Mogilski – Kombinat. Bardzo możliwe jest też, że linia po drodze będzie skręcać w Ptaszyckiego i nawracać przy przystanku „Suche Stawy”, celem dowozu pasażerów do skróconych tramwajów „10” i „16”.

Jacek „Kaszmir” Mosakowski

Reklama