Koleje Małopolskie dotarły do Tarnowa

Koleje Małopolskie prą naprzód! Przypomnijmy, że przewoźnik ten wyruszył na tory ledwie dwa lata temu w ramach Szybkiej Kolei Aglomeracyjnej na trasie Kraków Główny – Wieliczka Rynek Kopalnia (linia SKA1), by już we wrześniu 2015 dotrzeć jej przedłużeniem do lotniska w Balicach. Później w grudniu tego samego roku uruchomiona została SKA2 Kraków Główny – Miechów – Sędziszów, a teraz, od 11 grudnia 2016, Spółka obsłuży jeszcze trasę Kraków Główny – Tarnów (SKA3). Z tej okazji, w środę 7 grudnia odbył się inauguracyjny przejazd do Tarnowa, z którego przedstawiam poniżej krótką fotorelację.

Wyjazd z Krakowa miał miejsce o 11:15. Do ostatniej chwili po peronie biegali przedstawiciele mediów, kręcąc, pisząc i rozmawiając z oficjelami.

Potem wszyscy wsiedli do środka, gdzie mieli możliwość osobiście przetestować jak nowe, zakupione specjalnie na potrzeby linii Kraków – Tarnów pięcioczłonowe Impulsy prezentują się w praktyce. A wypadają zdecydowanie dobrze!

Nowe pociągi imponują pojemnością: dość powiedzieć, że oferują aż 250 miejsc siedzących i drugie tyle stojących. Powinny zatem być w stanie pomieścić wszystkich chcących skorzystać z przejazdu.

Na wyposażeniu są gniazdka elektryczne, defibrylator, klimatyzacja, internet. Do dyspozycji pasażerów oddano też nowoczesną informację pasażerską: ekrany informują m.in. odjazdach innych pociągów z najbliższej stacji czy o prędkości jazdy (warto dodać, że pociągi na tej trasie będą rozwijać prędkość nawet do 130 km/h).

Niekiedy informacja ta jest wręcz bardzo innowacyjna 😀

Docelowo będą również automaty biletowe, te jednak podczas inauguracyjnego przejazdu nie były jeszcze zamontowane.

Tak z kolei prezentuje się kabina maszynisty (przy okazji – pozdrowienia dla prowadzącego!)

Do Tarnowa dotarliśmy o 12:10, po 55 minutach jazdy. Tyle mniej więcej zajmować ma podróż przyspieszonymi pociągami, które będą zatrzymywać się tylko na wybranych stacjach. Z kolei kursy regularne, obsługujące wszystkie przystanki, będą pokonywać tę drogę w ok. 75 minut, czyli godzinę z kwadransem. Te drugie będą kursować cały tydzień, od rana do wieczora co godzinę, wzmacniane w dni powszednie w godzinach szczytu wspomnianymi kursami przyspieszonymi. Dzięki temu, w porach gdy ruch jest największy, pociągi będą odjeżdżać co pół godziny (szczegółowy rozkład dostępny jest tutaj).

Na dworcu w Tarnowie gości czekała orkiestra dęta oraz gorąca herbata.

Cały przejazd zresztą był pełen atrakcji: obecny był m.in. Marszałek Województwa Małopolskiego, Jacek Krupa, który osobiście przeszedł się po pociągu by przywitać się z każdym pasażerem. Duży plus ode mnie za obecność i za wyjście do ludzi!

Pociąg odwiedził nawet… św. Mikołaj wraz z aniołkami, którzy rozdawali gościom symboliczne upominki. Mała rzecz, a cieszy 😉

Ho, ho, ho!

Na grzecznych pasażerów czekały czekoladki oraz breloczki z logiem Województwa Małopolskiego.

Z Tarnowa w trasę powrotną wyruszyliśmy o 12:55, docierając do Krakowa o 13:50. Choć przejazd był inauguracyjny, a tym samym nieliniowy, po drodze zaczęli się dosiadać „regularni” pasażerowie. Mieliśmy nawet psa, który jeździł koleją 🙂

Nawet pieski wiedzą, że warto jeździć Szybką Koleją Aglomeracyjną.

Podsumowując, tak przejazd inauguracyjny jak i samo połączenie Kraków – Tarnów uważam za bardzo udane. Nie mam wątpliwości, że oferta bardzo szybko się przyjmie i będzie cieszyć się powodzeniem wśród mieszkańców Małopolski.

Na zakończenie warto dodać, że trasa do Tarnowa to niejedyna nowość w rozkładzie Kolei Małopolskich. Również od 11 grudnia, przewoźnik zacznie obsługiwać połączenie Kraków – Tarnów – Nowy Sącz – Krynica-Zdrój. Z Krakowa do Nowego Sącza będzie można dojechać w 2 h 30 minut, a do Krynicy-Zdroju w 3 h 54 minuty (co w obu przypadkach oznacza skrócenie czasu podróży o niemal godzinę). Szczegółowy rozkład dostępny jest pod linkiem.

PS. Podziękowania dla Małopolskiej Karty Aglomeracyjnej za zaproszenie!

Pierwszy pociąg pasażerski Kolei Małopolskich w Tarnowie.

Jacek „Kaszmir” Mosakowski

Reklama