Nowa linia „475” i inne zmiany w Sidzinie

Tytuł artykułu bliźniaczo podobny do wczorajszego dot. linii „455”, bo i całość ma wiele wspólnego z sytuacją opisywaną w Swoszowicach. Podobnie jak w tamtym przypadku, tak i dla Sidziny udało się wywalczyć dodatkową linię autobusową, która praktycznie na całej trasie będzie się pokrywać z bazową. Panie, Panowie – nadchodzi „475”!

Obecnie linia „175” (Borek Fałęcki – Sidzina, w weekendy wybranymi kursami wydłużona do przystanku „Wrony”) kursuje co pół godziny w szczycie i co 40 minut w pozostałych porach. Na początku stycznia Radni Dzielnicy X postulowali dwukrotne zwiększenie jej częstotliwości w godzinach szczytu – do kwadransa – tłumacząc, iż mieszkańcy mają problemy ze zmieszczeniem się do pojazdów. W odpowiedzi, ZIKiT zaproponował wprowadzenie następujących zmian:

• „175”: kursowałoby co 40 minut przez cały tydzień (czyli w szczycie odrobinę rzadziej niż obecnie),
• „475”: nowa linia kursująca jak „175”, lecz z pominięciem wjazdów kieszeniowych przez ul. Smoleńskiego i Zadworze, czyli na trasie Borek Fałęcki – Zakopiańska – Taklińskiego – Petrażyckiego – Nałkowskiej – Sidzina, jeżdżąca tylko w szczycie, co 40 minut i zsynchronizowana ze „175”.

Trasy linii: „175” (czerwony), wraz z weekendowymi kursami do przystanku „Wrony” (przerywany czerwony) oraz proponowanej „475” (fioletowy).

Dzięki temu na prawie całej trasie pasażerowie mieliby w szczycie autobus co 20 minut zamiast obecnych 30 („175/475” kursujące naprzemiennie). Ucierpieliby jedynie mieszkańcy ok. 950-metrowego odcinka wzdłuż ul. Smoleńskiego, gdzie w tych porach pojazdy pojawiałaby się trochę rzadziej – co 40 minut zamiast co pół godziny. Zmiany miałyby wejść w życie w poniedziałek 13 lutego 2017, po feriach szkolnych – a zatem w tym samym terminie co wspomniane na początku artykułu uruchomienie linii „455”.

Dodatkowo, ZIKiT zaproponował korekty w układzie przystanków na ul. Taklińskiego (linie „175/475” i „203”), związane z planowaną budową stacji szybkiej kolei aglomeracyjnej „Kraków Opatkowice”. Obecny przystanek „Podgaje” miałby zostać przesunięty bliżej skrzyżowania z projektowaną drogą dojazdową do tejże stacji, w rejony budynków 58 i 77, dzięki czemu pasażerowie mieliby bliżej przy przesiadkach na pociągi. Doszedłby również dodatkowy przystanek na żądanie w rejonach budynków 36 i 41. Rada Dzielnicy X zaopiniowała pozytywnie te propozycje.

Przystanki na Taklińskiego: obecny „Podgaje” (nr 1), „Podgaje” po przesunięciu (nr 2) oraz planowany nowy na żądanie (nr 3).

Przypomnijmy, że nie są to jedyne nowości które w ostatnich tygodniach dosięgnęły pasażerów „175”. Od soboty 21 stycznia linia została wydłużona wybranymi kursami weekendowymi do przystanku „Wrony”, co miało m.in. ułatwić dojazd do kościoła. Zmiana ta, choć sama w sobie szczytna, przyniosła też sporo złego, psując rozkład wspomnianej linii. Ilość kursów się nie zmieniła, jednak o ile do tej pory w soboty i święta kursowała regularnie co równe 40 minut, tak teraz jest istny miszmasz i trafiają się momenty gdy autobusy pojawiają się w odstępie 20 minut, by potem pasażerowie mieli aż 70 minut czekania (przykład – odjazdy w niedzielę z Borku Fałęckiego: 9:28, 9:48, 10:38, 10:58 i potem dopiero 12:08). Na szczęście planowane nowości wydają się być tym razem mniej kontrowersyjne.

Miło też śledzić, jak trasa „175” jest systematycznie wzmacniana na przestrzeni ostatnich lat. Jeszcze na początku 2014 kursowała w dni powszednie co 40 minut, a w pozostałe co godzinę. Potem częstotliwość została wzmocniona w szczycie do 30 minut, następnie w soboty i święta do 40, a teraz w szczycie autobusy będą wypadkowo jeździć co 20 („175+475”). I tylko szkoda wspomnianego zepsucia taktu w weekendy.

Źródło: Swoszowicki Portal Informacyjny.

Jacek Mosakowski

Reklama