Pomysły Kraboka: Nowy Kleparz, linie „257”, „277” i „280”

Dziś sprawa wydawać by się mogło błaha, jednak mogąca trochę ułatwić życie pewnej liczbie pasażerów z Górki Narodowej, al. 29 Listopada oraz aglomeracji. Chodzi o linie „257” (N. Kleparz – Narama Remiza), „277” (N. Kleparz – Iwanowice) i „280” (N. Kleparz – Owczary Pętla), które obecnie zatrzymują się w rejonie Nowego Kleparza jedynie na swojej pętli, a co wg mnie i innych mieszkańców warto by było poprawić.

Przystanki „Nowy Kleparz”: istniejące („A”) oraz zaproponowane przeze mnie dodatkowo („+”).

Obecnie pasażerowie jadący z Nowego Kleparza w kier. Górki Narodowej Wschód, czy ogólnie al. 29 Listopada – czekając na „139” albo „503” na przystanku na al. Słowackiego – nie mają możliwości wsiąść do wspomnianych linii „257”, „277” i „280” mimo, że te jadą po pasującej im trasie. Bywa to uciążliwe, gdy ktoś czeka na jeden autobus a tuż przed nosem przejeżdża mu inny, nie zatrzymując się – szczególnie wieczorami czy w weekendy, gdy komunikacja miejska kursuje rzadziej. Część osób pomaga sobie podjeżdżając innymi połączeniami do przystanku „Biskupa Prandoty” gdzie zatrzymują się już wszystkie, jednak nie jest to rozwiązanie idealne (zanim coś przyjedzie, docelowy autobus może nam uciec, do tego nie każdy lubi się przesiadać po kilka razy). Również pasażerowie z aglomeracji nie mają wygodnie – jeśli przesiadają się na Nowym Kleparzu z innych linii na linie „257”, „277” czy „280”, muszą iść aż na pętlę, co w przypadku opóźnień oznacza ryzyko ucieknięcia im autobusu sprzed nosa. Do tego jadący np. do Węgrzc nie mogą pójść na „139” czy „503” (celem podjechania na przystanek „Opolska Estakada” gdzie jest dostępnych więcej linii w tamtym kierunku) bez ryzykowania, że w międzyczasie ucieknie im autobus bezpośredni.

Z kolei jadąc w drugą stronę, do Nowego Kleparza, wspomniane linie aglomeracyjne zatrzymują się dopiero po pokonaniu całego węzła, na swojej pętli. W godzinach szczytu jednak, zanim tam dojadą, potrafią przez kilka minut stać w korkach na łączniku między al. Słowackiego a Prądnicką. W takiej sytuacji pasażerowie są uwięzieni w środku, niepotrzebnie tracąc czas. Tymczasem tuż obok miejsca gdzie utykają autobusy znajduje się już przystanek – korzystają z niego linie „130”, „669” i „904” jadące w kier. Azorów / Krowodrzy. I choć od pętli dzieli go zaledwie 50 m w linii prostej, to jego brak oznacza dla jadących w „257”, „277” oraz „280” kilkuminutowe straty.

„277” stojące w korku przed wjazdem na pętlę „Nowy Kleparz”. Tuż obok znajduje się przystanek, z którego linia nie korzysta.

Dlatego zaproponowałem ZIKiT, by dodano oba wspomniane przystanki – tak w stronę Węgrzc, jak i Nowego Kleparza. Zyski byłyby odczuwalne, a nie straciłby właściwie nikt. W pierwszym przypadku ci pasażerowie, którzy chcieliby mieć gwarancję zmieszczenia się do autobusu albo zajęcia miejsca siedzącego, wciąż mogliby pójść na pętlę, jak do tej pory. W drugim natomiast podejrzewam, że szybko okazałoby się że nowy przystanek cieszy się nawet większą popularnością niż dotychczasowy.

Powyżej zamieściłem mapkę z zaznaczonymi istniejącymi oraz zaproponowanymi przystankami, a poniżej wrzucam tekst pisma, które wysłałem do urzędników. Dam znać, gdy dostanę odpowiedź.

Zwracam się z prośbą o dodanie przystanku „Nowy Kleparz” na al. Słowackiego dla linii 257, 277, 280 w kier. Węgrzc. Funkcjonuje on obecnie dla innych autobusów (130, 139, 503 itd.), natomiast powyższe linie go mijają bez zatrzymania. Dodanie go ułatwiłoby podróż pasażerom z Górki Narodowej czy zachodniego końca ul. Dobrego Pasterza, którzy obecnie czekając na 503 albo 139 nie mogą podjechać wspomnianymi liniami aglomeracyjnymi. Po zmianie mieliby wszystkie połączenia w jednym miejscu, co ułatwiłoby podróż zwłaszcza w porach gdy komunikacja miejska kursuje rzadziej. Korekta ta pomogłaby również pasażerom jadącym poza Kraków, którzy przesiadając się na Nowym Kleparzu na 257, 277 albo 280 muszą obecnie nadkładać drogi i iść na pętlę autobusową, w przypadku spóźnień ryzykując przegapienie autobusu. Z kolei dla tych, którzy chcieliby mieć zagwarantowane wygodne miejsce w pojeździe, nic by się nie zmieniło – wciąż mogliby wsiąść na pętli, jak dotychczas.

Chciałbym też poprosić o analogiczne dodanie przystanku „Nowy Kleparz” dla 257, 277, 280 w drugą stronę, na łączniku między Alejami a Prądnicką (jak dla 130, 669 i 904 jadących w kier. Azorów / Krowodrzy). Wprawdzie tuż obok jest docelowa pętla, jednak z powodu korków autobusy nierzadko tracą nawet parę minut zanim tam dojadą. W tym przypadku pasażerowie niepotrzebnie siedzą w środku, podczas gdy mogliby wysiąść wcześniej – na wspomnianym przystanku – oszczędzając czas. Po zmianie prawdopodobnie nawet okazałoby się, że większość albo i wszyscy pasażerowie wolą wysiąść wcześniej.

Jacek Mosakowski

Reklama