Maksymalizacja 2018 – zaginiona linia „15”

Niedawno opisywałem zmiany w siatce linii autobusowych oraz tramwajowych które wejdą w życie od 8 stycznia 2018. W tym drugim artykule, uwagę części Czytelników przykuła mapka przygotowana przez sam ZIKiT, na której w jednym miejscu (na al. Solidarności) pojawiła się nieopisana nigdzie indziej i niewymieniona w oficjalnych planach reformy tajemnicza linia „15”. Czy to zwykły chochlik? Nie, bo „piętnastka” miała jak najbardziej wyjechać na tory, jednak w ostatniej chwili z niej zrezygnowano, w zamian wzmacniając inne linie. Czym zatem była i gdzie miała pojechać?

„Piętnastka” miała wzmocnić „czwórkę” od Kombinatu do ronda Mogilskiego.

Reklama

Poprawiamy nocne: „608”, „915”, „917”, „937” – finał!

W ostatni weekend tramwaje i autobusy nocne znów pojawiły się na skrzyżowaniu przy Dworcu Głównym. Przy okazji przywrócono ich regularne godziny zlotów, a same zmiany były też dobrą okazją do uporządkowania różnych mniejszych lub większych detali w kursowaniu wspomnianych linii. Z radością stwierdzam, że udało się też załatwić parę spraw o które tu na kraboku walczyliśmy na przestrzeni ostatnich miesięcy.

Maksymalizacja 2018 – autobusy

Parę dni temu opisałem zmiany od stycznia 2018 w siatce linii tramwajowych, dziś zajmiemy się autobusami. Tu informacje nie są aż tak kompletne jak w przypadku komunikacji szynowej, jednak i tak mamy już sporo elementów układanki. Poniżej wymieniam je wszystkie.

Linia „163” wchłonie dotychczasową „153”, dzięki czemu będzie wydłużona aż do os. Piastów.

Maksymalizacja 2018 – tramwaje

Dziś odbyła się oficjalna prezentacja planowanych zmian w siatce komunikacyjnej od stycznia 2018. Miała ona jednak charakter wstępny, wiele rzeczy było niedopowiedzianych, inne nie zostały w całości wyjaśnione. Zmian w stosunku do podawanych kilka miesięcy temu planów jest sporo. W najbliższym czasie postaram się rzucić trochę więcej światła i wyjaśnić parę spraw, które nie były powiedziane ani w prezentacji ZIKiT, ani w materiałach dla mediów, np. tego jakie będą częstotliwości w godzinach międzyszczytowych. Na początek – tramwaje.

Linia „4” będzie kursować co 15 minut, jednak w zamian w szczycie dostanie wzmocnienie w postaci nowej linii „44”, również co 15. Razem, na odcinku pomiędzy Bronowicami a Kombinatem, dadzą tramwaj co 7,5 minuty.

Autobus do SSE Czyżyny – nowa petycja

Ponownie powraca temat uruchomienia komunikacji miejskiej do Specjalnej Strefy Ekonomicznej Czyżyny przy ul. Życzkowskiego. Przypomnijmy, że już w marcu 2015, czyli blisko trzy lata temu, mieszkańcy zbierali głosy pod petycją w tej sprawie. Niestety odpowiedź Prezydenta Krakowa była mocno odmowna, a w swym Piśmie podawał szereg argumentów czemu „nie da się”. Temat jeszcze ożył pod koniec tego samego roku, lecz i wtedy nie udało się uzyskać żadnych konkretów. Teraz pora na trzecią rundę.