Archiwum dla Październik 2018
Poprawiamy nocne: przystanek Wesele dla „664” [Odpowiedź ZIKiT]
Posted by Jacek M. in Działania kraboka on 30 października, 2018
Niedawno wysłałem pismo do ZIKiT prosząc aby tymczasowy przystanek autobusowy „Wesele”, dodany dla linii „704” i „664” na czas modernizacji bronowickiego ciągu tramwajowego, został utrzymany dla tej drugiej na stałe, również po zakończeniu prac, bo jego brak dawał się we znaki pasażerom kursów nocnych. Miło mi poinformować, że odpowiedź od Zarządu już przyszła, a jeszcze milej – że wieści są jak najbardziej dobre!
Wszystkich Świętych 2018
Poznaliśmy właśnie trasy linii specjalnych na tegoroczny okres Wszystkich Świętych. Niewątpliwie układ tramwajów i autobusów się już w większości dotarł, bo w tym roku prawdziwych nowości jest niewiele, a większość zmian będzie wynikać z zamknięcia ulic oraz torowisk. Poniżej przedstawiam pełne zestawienie tras – kolorem zaznaczyłem zmiany względem układu z zeszłego roku.
Gmina Kalwaria Zebrzydowska też pyta o krakowskie MPK
Kilka dni temu opisywałem zainteresowanie Myślenic przedłużeniem linii „275” na tereny tej gminy. Nie jest to jednak jedyny odległy rejon, który rozważa dołączenie do systemu krakowskiej komunikacji miejskiej. Kolejnym jest Kalwaria Zebrzydowska, która zapytała nawet o dwa autobusy.
Gmina Myślenice pyta o krakowskie MPK
Ostatnie miesiące przyniosły istny rozwój komunikacji aglomeracyjnej wokół Grodu Kraka. Wśród najważniejszych zmian można wymienić uruchomienie: „274” do Trąbek, „264” do Grabia oraz „219” do Jeziorzan. Wcale nie mniej istotne było wydłużenie „218” do Zabierzowa, skierowanie „250” do Dziekanowic a także zapewnienie nocnych połączeń przez gminy: Wielka Wieś („910”, „920”) oraz Zielonki („917”, „937”). Sprawy jednak nie zwalniają i włodarze kolejnych rejonów zastanawiają się nad dołączeniem do krakowskiego systemu transportu zbiorowego. Wśród nich znalazła się również… gmina Myślenice.
Poprawiamy nocne: przystanek Wesele dla „664”
Posted by Jacek M. in Działania kraboka on 14 października, 2018
Modernizacja ciągu bronowickiego powoduje mnóstwo niedogodności dla pasażerów z zachodnich części miasta. Jednak wśród tych wszystkich minusów znalazł się i jeden drobny plus. To przystanek „Wesele”, który do tej pory nie był obsługiwany przez autobusy – linia nocna „664” przejeżdżająca obok, po prostu się tam nie zatrzymywała w żadną stronę bo nie było przygotowanego słupka. Teraz jednak, jako że w ciągu dnia „704” zastąpiło tramwaje jadące do Bronowic Małych, urzędnicy nie chcieli odciąć pasażerów z okolic „Wesela” od komunikacji miejskiej i utworzyli również analogiczny przystanek autobusowy. A gdy już powstał, to zdecydowano że przy okazji będzie się na nim również zatrzymywać „664”. A może dla „nocki” dałoby się tak zostawić na stałe?
Wesele, Wesele! Tymczasowy przystanek „664” i „704” w stronę Bronowic Małych.
A może tramwaj na Piastowskiej?
Trwająca właśnie modernizacja ciągu tramwajowego do Bronowic daje się mieszkańcom mocno we znaki. Pasażerowie z zachodnich części Krakowa muszą dojeżdżać teraz do centrum autobusem zastępczym który jest przepełniony i utyka w korkach. Utrudnienia są jednak odczuwalne w znacznie większej części miasta bo zamknięcie wspomnianego odcinka spowodowało większe korki na innych ciągach, przyczyniło się też do większych tłoków m.in. w autobusach na Czarnowiejskiej. Tymczasem wiele z tych niedogodności dałoby się uniknąć, gdybyśmy mieli zbudowany alternatywny ciąg tramwajowy do Bronowic – prowadzący przez ulicę Piastowską.
Linie ciągłe: istniejące ciągi tramwajowe do Bronowic (góra) i do Cichego Kącika (dół). Linia przerywana: proponowana trasa wzdłuż ul. Piastowskiej. Grafika: mapy google.
Złocień walczy dalej
Posted by Jacek M. in Działania kraboka on 6 października, 2018
Razem z mieszkańcami Złocienia nie poddajemy się w staraniach o poprawę komunikacji miejskiej na wspomnianym osiedlu. Dziś następny odcinek batalii, którą toczymy od dłuższego czasu.