Petycja w sprawie przegubowców na „304”

Niedawno opisywałem dotychczasowy brak sukcesów w sprawie petycji odnośnie do skierowania przegubowców na linie „182/482”. Tymczasem inna grupa pasażerów, tym razem z południa, postanowiła walczyć o skierowanie dłuższych wozów, tym razem na „304”.

„304” (Wieliczka Kampus – Dworzec Główny Zachód) obok „182/482” to w mojej opinii jeden z najpilniejszych kandydatów do wzmocnień. Linia od zawsze cieszyła się sporym powodzeniem, a utrudnienia na trasie Szybkiej Kolei Aglomeracyjnej z Wieliczki tym bardziej zwiększyły potoki pasażerskie autobusu. I choć „trzysta czwórka” była kilkukrotnie wzmacniania, to wciąż nie okazało się to wystarczające – w pojazdach panuje olbrzymi tłok, a ludzie mają problemy z wejściem do środka. Co więcej, nie wydaje się by przywrócenie regularnego kursowania pociągów miało sprawę rozwiązać – „304” po prostu jest skazane na powodzenie, bo łączy Wieliczkę i południe Krakowa z centrum, w szczególności z Alejami Trzech Wieszczów, Politechniką czy Dworcem Głównym.

Brak przegubowców na „304” dziwi tym bardziej, że wszystkie inne autobusy łączące południe z centrum są obsługiwane takim taborem – czy to „144”, „173” czy bliźniacze „503”. Różnica jest jednak taka, że te trzy zaczynają trasę w Krakowie, tymczasem „trzysta czwórka” zbiera jeszcze wcześniej potoki z Wieliczki. To tym bardziej dowodzi, że pomysł skierowania na nią długich wozów nie jest fanaberią, lecz absolutną koniecznością. Oto treść petycji, którą przygotowali pasażerowie:

Szanowny Panie Burmistrzu Miasta i Gminy Wieliczka,

Jako mieszkańcy Wieliczki, zwracamy się z petycją do władz Gminy Wieliczka o wystawienie brygad przegubowych na autobus Komunikacji Miejskiej w Krakowie o numerze 304.

Wyżej wspomniana linia obsługuje sporą część miasta Kraków. Jest także jedną z głównych linii dojazdowych z Wieliczki oraz z południowych części miasta Krakowa do węzła przy Dworcu Głównym. Mimo wysokiej częstotliwości kursowania, linia, zwłaszcza w godzinach szczytu, jeździ przepełniona, co nie sprzyja wygodzie pasażerów. Sytuację pogarsza fakt zmniejszenia częstotliwości jazdy pociągów SKA 1. Mieszkańcy wybierają więc tę linię jako podstawowy środek komunikacji na całej długości trasy, jadąc w ogromnym ścisku. Dodatkowo linią tą podróżuje wiele turystów do Kopalni Soli. Tłok z pewnością nie pozostawi pozytywnego wrażenia o tejże linii.

Obecnie często spotyka się sytuację, w której na autobus rezerwowy na linii 304 wyjeżdża pojazd przegubowy. Co więcej nie ma problemu z pokonaniem zakrętów na całej długości trasy, także pod Magistratem w Wieliczce.

W związku z powyższym, jako niżej podpisani mieszkańcy, prosimy o pozytywne rozpatrzenie petycji.

Petycja została oficjalnie złożona w ten wtorek, 21 maja, jednak wciąż można się pod nią podpisywać (link), a im więcej głosów tym większa będzie siła przebicia. Niestety, sądząc po wynikach walk o przeguby na „182/482”, ciężko być optymistą. Może trzeba będzie połączyć siły?

Jacek Mosakowski

Reklama