Propozycja urzędników: „224” przez Barycz i Kosocice

Dziś informacja otrzymana iście rykoszetem. Jeden z mieszkańców zapytał Zarząd Transportu Publicznego, czy nie byłoby możliwości przywrócenia komunikacji autobusowej na os. Na Kozłówce. Jako kandydata zaproponował „224” (Centrum Jana Pawła II – Wieliczka Kampus). W odpowiedzi dowiedział się jednak, że urzędnicy planują zupełnie inną zmianę trasy „224” tak, by linia zaczęła obsługiwać ul. Krzemieniecką w Baryczy oraz Kosocice.

Obecna trasa „224” (kolor niebieski) oraz proponowana po zmianie (kolor czerwony). Krzyżykami zaznaczono fragment z którego zniknęłoby „224”. Podstawa grafiki pochodzi z serwisu JakDojade.

Przypomnijmy, że przez wiele lat os. Na Kozłówce było obsługiwane przez autobus „103” (Armii Krajowej – Wydział Farmaceutyczny UJ). W 2011 linia jednak została zlikwidowana, a wspomniany odcinek został bez dostępu do komunikacji zbiorowej. Oczywiście można dojść do ul. Wielickiej czy Nowosądeckiej, a i sama „sto trójka” jeździła przez Na Kozłówce tylko w jedną stronę (do Prokocimia), mimo to jej brak dał się we znaki okolicznym mieszkańcom (o rejonie tym więcej napisałem przy okazji ubiegłorocznej maksymalizacji). Niedawno jeden z pasażerów zaproponował ZTP, by skierować tamtędy linię „224”.

W odpowiedzi dowiedział się jednak, że plany ZTP wobec „224” są zgoła inne: linia przestałaby w ogóle jeździć przez ul. Wielicką i w zamian obsłużyła rejony Kosocic i Baryczy. Jej nowa trasa biegłaby następująco: Wieliczka Kampus – Wieliczka Piłsudskiego – Wieliczka Powstania Warszawskiego – Wieliczka Daniłowicza – Wieliczka Janińska – Wieliczka Kościuszki – Wieliczka Krzyszkowicka – Wieliczka Kasztanowa – Krzemieniecka – Żelazowskiego – Niebieska – Łużycka – Witosa – Centrum Jana Pawła II. Od Baryczy do Nowosądeckiej jechałaby zatem tak jak „107”. Poniżej pełna informacja wysłana przez urzędników (klik powiększa).

Komentarz kraboka: Pomysł wydaje się dobry. Na Wielickiej i tak jest dużo autobusów, w szczególności mocne „204+244” oraz „304”. Brak linii „224”, wykonującej ledwie kilka kursów dziennie, nie powinien być odczuwalny. Natomiast dzięki zmianie jakiś zalążek dostępu do transportu miejskiego zyska rejon Krzemienieckiej, obecnie w ogóle pozbawiony tegoż. Trochę na plus wyjdą również Kosocice czy Barycz – obecnie kursuje tam jedynie „107” jeżdżące raz-dwa na godzinę. I choć „224” ma mało kursów, to jednak w takiej sytuacji każdy jeden się przyda.

Kto straci? Trochę rejony ul. Ochota w Wieliczce, jednak i te mają przede wszystkim „244” oraz ciut dalej dostęp do pozostałych autobusów na Wielickiej. Gorsze będą również przesiadki – obecnie „224” obsługuje przystanek „Bieżanowska” gdzie można złapać kilka autobusów oraz tramwaje tak z Nowego Bieżanowa jak i Kurdwanowa. Po zmianie natomiast pozostanie tylko przesiadka na linie kurdwanowskie („6”, „24”, „50” oraz autobusy). Czyli – wciąż będzie to nie najgorsza oferta, jednak zdecydowanie uboższa niż dotychczas.

Ogólnie jednak uważam pomysł za interesujący i warty wdrożenia. Ostateczna decyzja należeć jednak będzie do Gminy Wieliczka.

Info: Wielicka Informacja Komunikacyjna – WIK.

Jacek Mosakowski

Reklamy

, , , , , , , , , , , , ,

  1. #1 by Zieleńczanin on Lipiec 26, 2019 - 5:30 pm

    Może po prostu 224 zostanie przedłużona do Łagiewnik? Ewentualnie, jeśli byłoby to za drogie, to może niech zostanie skrócona do Piasków Nowych?

Skomentuj

Wprowadź swoje dane lub kliknij jedną z tych ikon, aby się zalogować:

Logo WordPress.com

Komentujesz korzystając z konta WordPress.com. Wyloguj /  Zmień )

Zdjęcie na Google

Komentujesz korzystając z konta Google. Wyloguj /  Zmień )

Zdjęcie z Twittera

Komentujesz korzystając z konta Twitter. Wyloguj /  Zmień )

Zdjęcie na Facebooku

Komentujesz korzystając z konta Facebook. Wyloguj /  Zmień )

Połączenie z %s

%d blogerów lubi to: