Nowe linie rekreacyjne i wzmocnienie „100”/”101″

Trwająca pandemia koronawirusa – zamknięte hotele i brak możliwości wyjazdu za granicę – zachęciły wielu Polaków do odkrywania uroków natury w swoich okolicach. Dotyczy to również mieszkańców Krakowa, którzy coraz częściej wybierają się do okolicznych lasów, parków czy zalewów. Miasto chce wyjść temu naprzeciw i planuje na przełomie kwietnia oraz maja uruchomić specjalne linie „rekreacyjne” do kilku miejsc cieszących się największą popularnością. Z kolei kilka istniejących już połączeń ma dostać wzmocnienia.

Planowane linie rekreacyjne. Źródło: OpenStreetMap / krakow.pl (klik powiększa).

W temacie linii rekreacyjnych – w planach są cztery, na trasach:

• „R0”: Os. Podwawelskie – R. Grunwaldzkie – Aleje Trzech Wieszczów – Czarnowiejska – Armii Krajowej – R. Ofiar Katynia – Jasnogórska – DK94 – Sąspów – Ojców Zamek (Park Narodowy)
• „R1”: Nowy Kleparz – Aleje Trzech Wieszczów – R. Grunwaldzkie – R. Matecznego – Kamieńskiego – Wielicka – Autostrada A4 – DK75 – Niepołomice Puszcza (powrót: Niepołomice – DW964 – Autostrada A4)
• „R2”: Czyżyny Dworzec – R. Czyżyńskie – R. Kocmyrzowskie – Al. Przyjaźni – Al. Solidarności – Bulwarowa (powrót: Orkana) – Ptaszyckiego – Igołomska – Pleszów – Rzepakowa – Przylasek Rusiecki (Zalew)
• „R8”: Bronowice Małe – R. Ofiar Katynia – DK79 – Zabierzów – Zielona – Kobylany – Będkowice Pętla (Dolinki Krakowskie)

Mapki ze szczegółowymi marszrutami zamieszczam na końcu artykułu. Linie obsługiwane będą przez MPK. Wiele rzeczy może się jeszcze zmienić, zwłaszcza że Miasto zapytało mieszkańców w ankiecie o preferencje co do powyższych połączeń – m.in. preferowanych dni czy godzin kursowania (ankieta dostępna jest tutaj – zachęcam do wypełnienia!).

Co wiemy na tę chwilę? Mimo wyjeżdżania poza granice Krakowa, planuje się by linie były objęte pierwszą (miejską) strefą biletową. Będą przyspieszone, często jadąc drogami szybkiego ruchu. Zatrzymają się tylko na wybranych przystankach, w szczególności na terenie aglomeracji – choć tu detale jeszcze zależą od gmin. Autobusy mają ruszyć na przełomie kwietnia i maja. Początkowo być może będą funkcjonować tylko w niedziele i święta, odjeżdżając co 60 minut w godz. 9-17, jednak bardzo prawdopodobne że najpóźniej latem dostaną również kursy w soboty.

Oznaczenia tras nawiązują do miejsc rekreacyjnych („R”) przez nie obsługiwanych oraz cyfr w poszczególnych rejonach („R0” – Wielka Wieś, „R1” – Niepołomice, „R2” – Nowa Huta, „R8” – Zabierzów). Numeracja prawdopodobnie jednak też jeszcze się zmieni.

Dodatkowo, planuje się „sezonowe” zwiększenie weekendowych częstotliwości linii „100” (Salwator – Kopiec Kościuszki) i „101” (Os. Podwawelskie – Kopiec Kościuszki), zapewniających dojazd do Kopca oraz do Lasu Wolskiego, a kursujących obecnie tylko co godzinę. Do tego ma dojść znane już, coroczne „sezonowe” wzmocnienie trasy „134” (Cracovia Stadion – ZOO) oraz uruchomienie autobusów „352” (Al. Przyjaźni – Kryspinów) i „427” (Podgórze SKA – Bagry).

Temat dot. linii rekreacyjnych na forum pkk.net.pl – w linku.

Planowana linia „R0” (Os. Podwawelskie – Ojców Zamek). Źródło: OpenStreetMap / krakow.pl (klik powiększa).

Planowana linia „R1” (Nowy Kleparz – Niepołomice Puszcza). Źródło: OpenStreetMap / krakow.pl (klik powiększa).

Planowana linia „R2” (Czyżyny Dworzec – Przylasek Rusiecki). Źródło: OpenStreetMap / krakow.pl (klik powiększa).

Planowana linia „R8” (Bronowice Małe – Będkowice Pętla). Źródło: OpenStreetMap / krakow.pl (klik powiększa).

Jacek Mosakowski

Reklama