„139” do podziału?

Niewykluczone, że niebawem linia „139” (Kombinat – Mydlniki Wapiennik) zostanie podzielona na dwie krótsze. Celem ma być poprawa punktualności, jednak czy na pewno wyjdzie to pasażerom na dobre i czy jest to właściwy moment na podejmowanie takich decyzji?

Reklama

Linia 52 pojedzie częściej w niedziele!

Linia „52”, łącząca osiedle Piastów, centrum i Czerwone Maki, jest jedną z najpopularniejszych w Krakowie. Po „50-tce”, to drugi najczęstszy tramwajem w naszym mieście – nawet w soboty kursuje co 10 minut, a do 2020 roku w szczycie odjeżdżał co 5! Mimo takiej częstotliwości, w wagonach regularnie panuje tłok. Nawet w weekendy, zwłaszcza w niedziele popołudniami i wieczorami gdy krakusi wracają ze spotkań w centrum, a przyjezdni przybywają do Grodu Kraka po weekendzie spędzonym w domu. Dlatego urzędnicy postanowili poprawić dostępną ofertę.

Stawki za wzkm na 2022 – aktualizacja

Szalejąca inflacja dosięgła również przewoźników. W związku z tym, w wakacje 2022 nastąpiła dodatkowa w tym roku rewaloryzacja stawek płaconych MPK i Mobilis za każdy przejechany przez ich pojazdy kilometr.

Linie 18 i 50 mają pojechać do Górki Narodowej!

W zeszłym tygodniu odbyło się spotkanie z mieszkańcami dotyczące postępów przy budowie torowiska do Górki Narodowej. Przedstawiciel Zarządu Inwestycji Miejskich odpowiadał na pytania uczestników, a jedno z nich dotyczyło linii które miałyby dotrzeć do nowej pętli na końcu trasy.

Nowe tory na ulicy Pachońskiego.

Wszystkich Świętych 2022

Jak co roku, podaję planowaną listę dodatkowych linii które będą uruchomione na Wszystkich Świętych. Względem zeszłego roku, zmian jest niewiele i wynikają one z otwarcia Trasy Łagiewnickiej, zmian tras autobusowych a także zmian remontowych (zamknięcie Kocmyrzowskiej, Bieńczyckiej oraz trasy do Krowodrzy Górki).

Po Trasie Łagiewnickiej pojedzie autobus „196”

Od otwarcia Trasy Łagiewnickiej minęło ponad sześć tygodni. O ile odcinek między Kurdwanowem a Zakopiańską otrzymał obsługę dzięki tramwajom „10”, „11” i „50”, tak druga część, od Zakopiańskiej do Kobierzyńskiej, dotychczas pozostawała bez dostępu do komunikacji miejskiej. To niebawem się zmieni.

Przebudowa ulicy Lubostroń w 2016 roku. Już wtedy przygotowane zostały perony przystankowe.

Jesienne wzmocnienia, czyli cięcia

Urzędnicy ogłosili plany wzmocnienia komunikacji autobusowej od października. Przypomnijmy, że pod koniec sierpnia informowałem, iż w związku z kryzysem kadrowym, MPK nie było w stanie obsłużyć około 25 autobusów i trzeba było pociąć transport zbiorowy. Teraz Przewoźnik deklaruje, że prowadzący się znaleźli, więc znów może wysłać brakujące 25 pojazdów do ruchu. Czy jednak sytuacja wróci do normy sprzed wakacji? Sądząc po przedstawionych planach, nic z tego i wiele cięć zostanie utrzymanych.

Linie „156” i „233” zostaną połączone

Jak udało mi się dowiedzieć, szykują się zmiany w rejonach Sidziny i Skawiny. Linie „156” i „233” mają być wydłużone i połączone w jedną.

Otwarcie Trasy Łagiewnickiej – zmiany tramwajowe od września

I stało się! W poniedziałek 29 sierpnia 2022 zostanie otwarta dla tramwajów Trasa Łagiewnicka. Z tego powodu nastąpią zmiany tras i rozkładów kilku linii. Jednocześnie wróci ruch na rondzie Matecznego i do Bratysławskiej, oraz szkolne częstotliwości (co 7,5 oraz 15 minut), lecz wciąż zamknięte będą trasy do Krowodrzy Górki oraz na Kocmyrzowskiej. Poniżej pełna rozpiska zmian tramwajowych która wejdzie pod koniec sierpnia.

Rekordowe cięcia powakacyjne 2022

Kryzys kadrowy w MPK Kraków trwa. Wieloletnie zaniedbania i złe traktowanie prowadzących doprowadziło do tego, że zwyczajnie brakuje kierowców do obstawienia kursów. Jest tak źle, że Przewoźnik zażądał od Miasta ograniczeń w powakacyjnych rozkładach jazdy autobusów. Na ulice ma wyjeżdżać ok. 25 brygad (pojazdów) mniej niż przed wakacjami. Z tego powodu, urzędnicy zostali zmuszeni do wprowadzenia cięć – część linii zostanie zlikwidowana, inne będą skrócone albo pojadą rzadziej. Szczegóły poniżej.

Linia „6” pojedzie na stałe do Płaszowa

Kilka tygodni temu podałem listę wszystkich linii tramwajowych które pojadą trasą Łagiewnicką. Zmiany te wywołają jednak jeszcze jedną korektę, dotyczącą obecnie zawieszonej linii „6”. Ta, gdy wróci, ma zostać skierowana na stałe do Płaszowa.

Nie będzie „198” do Avii

Historia planowanej linii „198” do Avii to istny ewenement. Dziś już mogę napisać, że nie skończy się ona uruchomieniem tego autobusu. W zamian jednak zdecydowano się na inne rozwiązanie, które być może usatysfakcjonuje mieszkańców.

Planowana trasa niedoszłego „198”. Grafika: ZTP / OpenStreetMap.