Podróże kraboka: podziemne miasto Toronto

Podczas gdy na powierzchni nieświadomi mieszkańcy pędzą do swoich domów czy miejsc pracy, pod nimi rozciąga się rozległy, pozbawiony światła słonecznego świat gdzie życie toczy się swoim własnym biegiem… Brzmi jak opis thrillera albo horroru? Tymczasem tak właśnie wygląda sytuacja w centrum kanadyjskiego Toronto.

Widok na Toronto nocą z Canada’s National Tower (CN Tower).

Reklama

Podróże kraboka: stacje Sztokholmu

Sztokholm – stolica Szwecji, licząca ok. półtora miliona mieszkańców. O jej zabytkach, kulturze i innych walorach można by rozprawiać godzinami. Co fascynuje mnie w Szwedach to nieszablonowe podejście do różnych codziennych i wydawać by się mogło szarych spraw. Najlepszym przykładem są tu sztokholmskie stacje metra – coś, co w wielu miastach jest po prostu zwykłym, niewyróżniającym się (a nierzadko wręcz nudnym) elementem transportu, w stolicy Szwecji zostało potraktowane w sposób artystyczny i niezwykły. Przyznam, że bardzo podoba mi się takie podejście – dzięki temu podróż z domu do pracy czy szkoły jest odrobinę przyjemniejsza. Zapraszam do mini-galerii sztokholmskich podziemnych stacji!

Podróże kraboka: lwowski inny świat

Wystarczy udać się ledwie godzinę-dwie jazdy za naszą wschodnią granicę, by poczuć inny świat. I docenić też, jak bardzo Polska się rozwinęła przez ostatnie dwadzieścia-trzydzieści lat. Zapraszam na krótką wyprawę do urokliwego Lwowa!

Podróże kraboka: rowerowe Cambridge

Gdyby rzucić hasło: „najbardziej rowerowe miasta w Europie”, to większość z Czytelników pomyślałby pewnie w pierwszej kolejności o Amsterdamie, Kopenhadze albo im podobnych. Okazuje się jednak, że również w deszczowej Anglii stawia się coraz bardziej na jednoślady, a chyba najlepszym przykładem jest znane ze swojego światowej sławy uniwersytetu miasto Cambridge. Poznajcie miejsce, gdzie rządzą dwukołowce!

Podróże kraboka: Dubaj gold

Dubaj – miasto w Zjednoczonych Emiratach Arabskich znane ze swego rozmachu, bogactwa i ambitnych projektów architektonicznych. To tutaj znajduje się najwyższy budynek świata – Burj Khalifa – mierzący 828 m wysokości. Tu tutaj też budowane są sztuczne wyspy, na których stawiane są luksusowe apartamenty i wille. Jak w takim mieście funkcjonuje komunikacja miejska?

Podróże kraboka: Shinkansen

Poprzednio: pojedynek azjatyckich stolic – cz. 1 oraz cz. 2

Shinkansen – znana na całym świecie japońska sieć kolejowa po której poruszają się pociągi wysokich prędkości. Pierwsze połączenie zostało otwarte w 1964, a od tego czasu system był systematycznie rozbudowywany i dziś linie ciągną się wzdłuż całej Japonii, zapewniając prędkości jazdy pociągów sięgające w zależności od trasy nawet do 240-320 km/h. Jak całość prezentuje się w praktyce?

Tohoku Shinkansen.

Podróże kraboka: pojedynek azjatyckich stolic – cz. 2

W poprzednim wpisie porównującym transport publiczny w Seulu i Tokio skupiłem się na układzie sieci oraz infrastrukturze. Dziś będzie więcej o samym taborze. W artykule będę kontynuował sposób oznaczania miast: [S] – Seul, [T] – Tokio.

[S] Seulski autobus w słynnej dzielnicy Gangnam.

Podróże kraboka: pojedynek azjatyckich stolic – cz. 1

Seul i Tokio – dwie stolice rozwiniętych azjatyckich krajów, Korei Południowej i Japonii. Podczas gdy typowy zachodni turysta mógłby myśleć, że są do siebie bardzo podobne, w rzeczywistości dzieli je sporo różnic i porównywanie jednego do drugiego to tak jakby zestawiać Berlin z Paryżem. Podróżując po obu ciężko mi jednak było nie odnieść wrażenia, że systemy transportowe obu miast, zwłaszcza metro, łączy wiele wspólnych cech. Zamiast więc opisywać każdy osobno w typowych podróżniczo-krabokowych artykułach, postanowiłem zestawić je i skonfrontować jeden przeciwko drugiemu. Jak wypadły?

Tokijski pociąg miejski.

Podróże Kraboka: samochodowe Buffalo

Buffalo – miasto na północy stanu Nowy Jork, leżące nieopodal wodospadu Niagara oraz granicy z Kanadą – jest dobrym przykładem, jak bardzo w Stanach Zjednoczonych w XX wieku stawiano na komunikację indywidualną, podporządkowując jej nieraz całe rozplanowania oraz panoramy miast.

Buffalo Skyway.

Podróże Kraboka: magia Maroka

Ten artykuł miał być o mojej wyprawie do Maroka, w tym do jego stolicy – Rabatu. Miał rozpisywać się o wielu komunikacyjnych niezwykłościach, które tam spotkałem:

m.in. o tym, że kierowcy na ulicach jeżdżą jak szaleni, co widać też po stanie karoserii autobusów…

Podróże kraboka: renesans tramwajów Strasburga

Strasburg, trzystutysięczne francuskie miasto położone przy granicy z Niemcami i znane ze względu na zlokalizowane tutaj instytucje Unii Europejskiej, jest doskonałym przykładem na to jak tramwaje w zeszłym wieku najpierw odchodziły w zapomnienie, by potem triumfalnie wrócić na salony. Zacznijmy jednak od początku!

Podróże kraboka: piętrowe metro Sydney

… a może raczej piętrowe podziemne pociągi? Sydney, blisko 5-milionowe miasto na wschodnim wybrzeżu Australii (które jednak nie jest jej stolicą!) pokazuje, jak bardzo we współczesnych metropoliach zaciera się różnica między metrem a koleją miejską – bo choć oficjalnie system ten jest określany jako „Pociągi Sydney” (ang. Sydney Trains), to w centrum miasta na części odcinków trasy przebiegają pod ziemią. Cała sieć jest też poprowadzona bezkolizyjnie względem innych środków transportu, linie mają wysoką częstotliwość i pełnią taką samą funkcję, jak metro w wielu innych miastach. Pozostawmy jednak dywagacje nt. nazewnictwa na boku i przyglądnijmy się, jak ten system funkcjonuje.

Stacja przy międzynarodowym terminalu lotniska. Zwracają uwagę tak wysokość wagonów (dwupiętrowe), jak i wynikający z tego rozmiar tunelu, w którym się przemieszczają.