Posts Tagged Aleja_29_Listopada

Kwiatki z rozkładów wakacyjnych 2015 (część III)

Poprzednio: część I, część II

Czas na ostatni wpis w cyklu. Dziś zajmiemy się nowymi babolami, tzn. takimi, które w tegoroczne wakacje pojawiły się po raz pierwszy.

Nowy Bieżanów i Salwator bez linii magistralnej

Na co dzień mieszkańcy Bieżanowa mają do dyspozycji cztery linie tramwajowe, z czego aż dwie („3”, „13”) są magistralne – tzn. kursują cały dzień co 10 minut. Na wakacje jedna z nich zwykła być ścinana, jednak druga była utrzymywana bez zmian. Np. w 2014 zdecydowano o utrzymaniu „trójki” z wysoką częstotliwością, cały dzień.

W tym roku jednak nie ma tak dobrze. „3” jeździ ledwie co 20 minut (mimo, że jest jedyną linią na ciągu wzdłuż Pawiej!), z kolei „13” zachowała częstotliwość 10 minut tylko w godzinach szczytu. Mówcie co chcecie, jednak jest to wg mnie kolejny przejaw tego, w jakim stanie jest krakowska komunikacja miejska. Jak można było zostawić wielkie osiedle bez ani jednej porządnej linii? Co z tego, że Bieżanów ma aż cztery tramwaje, skoro podstawą sieci powinny linie kursujące często – co zwykli zresztą powtarzać sami urzędnicy?

Taki rozkład to wszystko, na co może liczyć Bieżanów w te wakacje. Czytaj resztę wpisu »

Reklamy

, , , , , , , , , , , , , , , , ,

4 Komentarze

Petycja ws. tramwaju na Górkę Narodową

Mieszkańcy Górki Narodowej po raz kolejny postanowili powalczyć o kształt komunikacji miejskiej w swoim rejonie. Tym razem chodzi o budowę planowanej linii tramwajowej. Miasto zamierza podzielić ją na dwa etapy i w pierwszym tramwaj dojechałby jedynie w rejony obecnej pętli „Górka Narodowa” (2015-2018). Dopiero w drugim tory zostałyby pociągnięte aż do końcówki przy al. 29 Listopada (dokładna data nie jest pewna).

Mieszkańców takie rozwiązanie nie satysfakcjonuje. „Pół tramwaju” nie rozwiąże problemów komunikacyjnych ludzi z rejonów os. Gotyk, którzy obecnie tkwią w kilometrowych korkach. Poza tym skoro Miasto chlubi się stawianiem na transport zbiorowy, to niech rzeczywiście tak czyni. Dlatego zaproponowali, aby przenieść do I etapu całość budowy tramwaju. W zamian – celem utrzymania kosztów na podobnym poziomie – postulują przesunięcie do II etapu części inwestycji związanej z budową Trasy Wolbromskiej.

Dochodzimy więc do niezwykłej sytuacji, gdzie zarówno eksperci jak i sami mieszkańcy zgodnie stwierdzają, że najważniejszy jest transport zbiorowy. Jedynie urzędnicy zdają się tego nie doceniać i próbują przepchnąć przy okazji budowę sporej ulicy. Miasto zasłania się, że nie można uzyskać prawa do dysponowania terenem bez skorzystania ze specustawy drogowej (dlatego potrzebna jest budowa Trasy Wolbromskiej), podczas gdy mieszkańcy i eksperci kontrują, że jak najbardziej się da, bo tramwaj ma zapewniony przebieg w Miejscowych Planach Zagospodarowania Przestrzennego.

Sprawa zapewne będzie wymagała głębszej i merytorycznej dyskusji. W międzyczasie zachęcam do podpisania petycji, dostępnej pod linkiem – im więcej osób ją poprze, tym większa szansa, że uda się wpłynąć na finalną postać inwestycji. Warto również śledzić profil facebook całej akcji.

lkaszmirski

, , , ,

1 komentarz

Uruchomienie linii „169”

I stało się, po długich bojach mieszkańcom wschodnich rejonów Górki Narodowej udało się wywalczyć autobus. Zgodnie z zapowiedziami, dziś o godz. 12 wystartowała linia „169”. Do obsługi linii oddelegowany został tabor 12-metrowy (standardowy). Na „169” pojawiła się istna śmietanka – solarisy z najnowszej dostawy, spełniające normę Euro 6. Pierwszy kurs o 12:08 z Górki Narodowej Wschód wykonał #PU965, kilka następnych obsłużyły (w kolejności) #PU966, #PU968 i #PU969.

Docelowo mówi się, że na „169” mogą trafić przegubowce. Niestety mogą być problemy ze zmieszczeniem się pojazdów – tuż za pętlą znajdują się dwa zakręty, na których dziś autobusy mieściły się tylko dlatego, że miejsca parkingowe przed sklepem były wolne. Gdy będą zajęte, wykręcenie może być trudniejsze.

Niestety urzędnicy dali kompletną plamę w temacie informacji pasażerskiej: dopiero po godz. 12 zaczęto wieszać rozkłady na przystankach. Również w internecie udostępnione zostały dopiero koło południa, a zatem jeśli ktoś chciał zaplanować sobie podróż, nie było szans. To jednak temat na inny raz, dziś zapraszam do krótkiej fotorelacji z pierwszych chwil kursowania nowego autobusu.

Pierwszy kurs wykonał #PU965, tutaj już na al. 29-ego Listopada. Frekwencję w środku zapewniali w dużej mierze miłośnicy. 😉

#PU966 zmierzający na pętlę, by wykonać drugi kurs „169”. Z Górki Narodowej Wschód pojechała nim zaledwie jedna osoba, jednak co się dziwić, skoro rozkład był dziś niedostępny.

Pętla Górka Narodowa Wschód – przystanki dla wysiadających oraz wsiadających. Przydałoby się zadaszenie.

Dwa zakręty które autobusy muszą pokonać tuż po ruszeniu z pętli. Z prawej strony (niewidoczny na zdjęciu) znajduje się parking sklepowy, który może sprawić pojazdom trochę kłopotów.

Nowy, jednokierunkowy przystanek Banacha, który autobusy odwiedzają tylko jadąc z centrum. W tle al. 29-ego Listopada.

Po wielu latach, udało się!

lkaszmirski

, , , , , , ,

8 Komentarzy

Otwarcie nowej linii do os. Gotyk

Zgodnie z obietnicami, nowy autobus do os. Gotyk wyjedzie na ulice w tym miesiącu. Przedstawiciele Inicjatywy Górka Narodowa otrzymali zaproszenie od Prezydenta Miasta Krakowa na oficjalne otwarcie trasy, które będzie miało miejsce w czwartek 17 kwietnia 2014 o godz. 12 na ul. Meiera, przy końcowym przystanku nowej linii.

Więcej o samym autobusie można przeczytać tutaj.

lkaszmirski

 

, , , , ,

3 Komentarze

Zaginiona linia „308”

Ostatnio wiele się mówi nt. połączenia autobusowego z lotniskiem, głównie w kontekście zawieszenia kursowania szynobusu i wynikłych z tego olbrzymich tłoków w dojeżdżającej do Balic linii „292”. Padają sugestie, że Miasto oraz/albo Przewozy Regionalne powinny uruchomić połączenie autobusowe w zamian za zawieszoną kolejkę. Tymczasem mało kto wie, że takie dodatkowe połączenie – niezależne od kwestii szynobusu – było już rozważane ponad półtora roku temu…!

W czerwcu 2012, a więc kilka miesięcy po objęciu przez Grzegorza Saponia funkcji zastępcy Dyrektora ZIKiT ds. Transportu Publicznego, pojawiły się plany uruchomienia dodatkowej linii do portu lotniczego. Miała ona być przyspieszona i otrzymać numer „308”, nawiązujący do autobusu „208” z którym by się częściowo pokrywała. Kursowałaby na trasie: Dworzec Główny Wschód – Aleja 29 Listopada – Opolska – estakada nad r. Ofiar Katynia – Pasternik – IV obwodnica – Kraków Airport T2 (tylko jadąc w stronę lotniska) – Kraków Airport T1. Po drodze zatrzymywałaby się jedynie na poniższych przystankach:

  • Dworzec Główny Wschód
  • Biskupa Prandoty
  • Opolska Estakada
  • Opolska Kładka
  • Conrada
  • Kraków Airport T2 (tylko w stronę lotniska)
  • Kraków Airport T1

Miała kursować przez cały tydzień, co 20 minut, być obsługiwana przez MPK Kraków i w pełni zintegrowana z obowiązującą taryfą biletową. Nie podano jednak, czy i ew. jakie ograniczenia dosięgłyby w zamian linie „208” albo „292”.

Linia miała wystartować na początku lipca 2012, niestety w ostatniej chwili z niej zrezygnowano z niewiadomych przyczyn. Być może chodziło o środki w budżecie, gdyż linia na takiej trasie kursująca z całkiem niezłą częstotliwością niewątpliwie pochłonęłaby niemało funduszy. A może ktoś stwierdził, że autobus jadący naokoło nie cieszyłby się powodzeniem wśród pasażerów? Jeśli przypomnieć sobie porażkę linii „X08” (Filharmonia – Port Lotniczy) którą MPK testowało w 2005 roku, to i taki argument nie byłby aż tak zaskakujący.

Wiadomość pochodzi z kilku różnych źródeł.

lkaszmirski

EDIT: pomimo daty publikacji – 1 kwietnia – powyższy artykuł jest prawdziwy.

, , , , , , , , , , , ,

7 Komentarzy

Os. Gotyk gotowe na przyjęcie nowej linii

Niedawno informowałem, że w Kantorowicach zbudowano już przystanek dla mającej tam niebawem zagościć linii „422”. Również w innym rejonie Krakowa – os. Gotyk – przygotowano już peron, który będzie służyć za pętlę nowej linii autobusowej które ma tu dotrzeć (zdjęcia autorstwa Dawida Equal Ess).

Kilka tygodni temu deklarowano, że w ten rejon pojedzie albo nowa linia, albo „503”. Na dzień dzisiejszy zdecydowano, że jednak będzie to opcja pierwsza, czyli zupełnie nowy autobus. Pojedzie po trasie Powst. Wielkopolskich – Al. Powst. Śląskich – Kamieńskiego – Konopnickiej – Al. Trzech Wieszczów – Al. 29 Listopada – Os. Gotyk. Ma kursować przez cały dzień, również w weekendy. W godzinach szczytu będzie kursować prawdopodobnie co 20 minut. Linia ma wystartować w kwietniu.

Jak wyjaśniono, taka trasa jednocześnie zapewni mieszkańcom północnych rejonów tak długo wyczekiwane połączenie autobusowe, a także wzmocni komunikację na Alejach, gdzie pasażerowie często nie mieszczą się do pojazdów.

lkaszmirski

, , , , ,

9 Komentarzy

Co pojedzie do os. Gotyk?

Jeszcze pod koniec zeszłego roku ZIKiT planował skierować do nowej pętli na os. Gotyk (ul. Banacha) linię „503”. Decyzja była już właściwie podjęta, a jej konsekwencją miało być również zwiększenie częstotliwości odjazdów linii. Zakładano wtedy, że „pięćsetka” będzie jechać od skrzyżowania z Opolską/Lublańską cały czas prosto, Al. 29-ego Listopada aż do nowej końcówki. W zamian, autobus „115” („dawny „537”) miał zostać przeniesiony na ul. Mackiewicza aby zrekompensować mieszkańcom tego rejonu zabranie połączenia w kier. Al. 29-ego Listopada.

To rozwiązanie miało jednak istotną wadę: ul. Kuźnicy Kołłątajowskiej zostałaby jedynie ze „137”, na co oczywiście nie mogli się zgodzić jej mieszkańcy. W ankiecie dotyczącej trasy „sto piętnastki” większość głosów opowiedziała się za utrzymaniem obecnej marszruty. Oznaczało to jednak, że urzędnicy stanęli między młotem a kowadłem, bo jak tu zmienić trasę „503”, nie dając nic w zamian? Kwadratura koła? Trochę tak!

Cóż więc innego pozostało ZIKiT, jak… utworzyć nową linię? Taka właśnie decyzja została niedawno podjęta. Z rejonów Górki Narodowej wystartuje zatem zupełnie nowy autobus, który będzie jeździł, podobnie jak „503”, w kierunku Alei. Niestety najprawdopodobniej oznacza to, że zapowiadane wzmocnienia „503” nie dojdą do skutku – potrzebne środki zostaną przeznaczone na nowe połączenie.

Na razie nie wiadomo, gdzie dokładnie linia będzie miała swoją drugą końcówkę. Co więcej, nie zostało zdecydowane, czy to ona obsłuży os. Gotyk, czy… jednak „503”. Zarząd rozważa bowiem dwie opcje:

  1. „503” do os. Gotyk + nowa linia przez Mackiewicza do Górki Narodowej,
  2. „503” do Górki Narodowej jak obecnie + nowa linia przez Al. 29-ego Listopada do os. Gotyk.

Pozostaje wierzyć, że uruchomienie dodatkowego połączenia nie pociągnie za sobą ograniczeń w ofercie na pozostałych liniach. Jest na to szansa, bo Mobilis – który od sierpnia będzie obsługiwał więcej krakowskich linii – zaoferował niższe stawki, dzięki czemu powinno coś zostać na wzmocnienia komunikacji.

Ostatnie pytanie: kiedy autobus mógłby zostać uruchomiony? Niestety nieprędko, wciąż jest to kwestia prawdopodobnie kilku miesięcy. Porozumienie z deweloperami nie zostało jeszcze podpisane, jednak jest szansa, że stanie się to w przyszłym tygodniu. Trzeba będzie także zbudować nowy peron dla autobusów oraz… poczekać na dostarczenie taboru.

Źródła: własne oraz Inicjatywa Górka Narodowa.

lkaszmirski

, , , , , , , ,

5 Komentarzy