Posts Tagged Aleja_Przyjaźni

Niesforny przystanek 153

Zdarzają się w krakowskiej komunikacji miejskiej rzeczy niezrozumiałe, by nie powiedzieć: absurdalne. Jedną z nich była lokalizacja przystanku „Aleja Róż” dla linii „153” w kierunku Os. Piastów. Przez wiele lat autobusy zatrzymywały się przed skrzyżowaniem, na Alei Przyjaźni, mimo że linia „139”, jadąca po tej samej trasie co „153”, zatrzymywała się za węzłem. Było to tym bardziej dziwne, że wspólna trasa zaczynała się przystanek wcześniej i ciągnęła przez kilka kolejnych (mapka).

W efekcie część pasażerów jadących w kierunku Teatru Ludowego, którym pasowały obie linie, czekała na środku skrzyżowania i w chwili przyjazdu autobusu dobiegała w stronę wybranego przystanku. Inni, którzy nie byli w stanie biegać, musieli wybierać między „139” a „153”, i nieraz byli świadkami, jak drugi autobus im ucieka.

22 czerwca 2010 roku wysłałem maila do ZIKiT, w którym prosiłem o przesunięcie lokalizacji przystanku „153” za skrzyżowanie. Zaledwie po tygodniu otrzymałem odpowiedź od ówczesnego Zastępcy Dyrektora ds. Transportu Zbiorowego, Henryka Kamskiego, brzmiącą następująco:

W odpowiedzi na Pana e-mail z dnia 22.06.2010r. Zarząd Infrastruktury Komunalnej i Transportu informuje, że przystanek pn. „Aleja Róż” dla linii autobusowej nr 153 w najbliższym czasie zostanie przeniesiony na al. Róż na wspólny przystanek z linią 139.

I… tyle. Zarząd zobowiązał się dokonać zmiany, jednak mijały dni, tygodnie, miesiące i nic się w tej materii nie działo. W tym czasie rozkłady były kilkukrotnie zmieniane, część kursów „153” została także wydzielona jako „453”, jednak przy żadnej z tych okazji nie postarano się o dotrzymanie słowa.

Minęły dwa lata (!), więc postanowiłem przypomnieć się ZIKiT. W lipcu 2012 wysłałem kolejne pismo, tym razem przez Elektroniczną Platformę Usługi Administracji Publicznej (ePUAP). Do dzisiaj niestety nie otrzymałem na nie odpowiedzi, jednak w porównaniu do osób, które twierdzą że od pół roku oczekują na odpowiedź ZIKiT przez ePUAP, powyższy wynik nie jest zły.

I w chwili gdy wydawało się, że sprawa jest przegrana, a przeniesienie tabliczki „153” z jednej strony skrzyżowania na drugą przerasta możliwości Organizatora komunikacji, nagle znienacka światu objawiła się wiadomość, że wraz z wprowadzeniem rozkładów październikowych przystanek zostanie przesunięty! I co najważniejsze, tym razem słowa przeszły w czyny, dzięki czemu „153” i „453” dołączyły do „139” oraz innych jadących w kierunku Teatru Ludowego.

Dało się? Dało, i pasażerowie wreszcie nie muszą biegać wzdłuż całego skrzyżowania. Szkoda tylko, że trzeba było czekać na tę zmianę dwa lata, a w tym czasie ZIKiT udowodnił, że nie potrafi dotrzymać własnych słów, nawet w tak prostej sprawie. Szkoda również, że komunikacja przez ePUAP tak bardzo kuleje – nie pozostaje niestety nic innego, jak zachęcać mieszkańców do ignorowania tej drogi korespondencji i wybierania standardowego maila do Rzecznika.

lkaszmirski

, , , , , , , ,

1 komentarz

Linia „169” do likwidacji?

Wszystko wskazuje na to, że niebawem kolejna krakowska linia może ulec likwidacji. Autobus „169” kursujący na trasie Aleja Przyjaźni – Zielińskiego, obecnie zawieszony z powodu wakacji akademickich, prawdopodobnie nie wróci na ulice Krakowa. Wbrew pozorom, nie musi to jednak oznaczać kolejnych cięć. Jak udało mi się dowiedzieć, w zamian planowane jest wzmocnienie linii „139” (którą „169” wspomagał) dodatkowymi kursami. Podstawowa trasa linii miałaby się nie zmienić i prowadzić z Mydlnik do Kombinatu.

Planowane zmiany wydają się być korzystne. Na odcinku końcowym, między Monte Cassino a Zielińskiego, „169” woziło pojedyncze osoby. Z kolei ciąg Konopnickiej – Aleje dostał w ostatnim czasie inne wzmocnienia, w szczególności nowe-stare „503” czy tabor przegubowy na „292”. Autobusy o wiele bardziej przydadzą się w rejonach Miasteczka Studenckiego, gdzie w godzinach szczytu pasażerowie mieli problemy ze zmieszczeniem się do pojazdów. Trzeba też wziąć pod uwagę potrzeby osób dojeżdżających w rejony Mydlnik, które wraz z rozpoczęciem roku szkolnego zostały pozbawione linii „501”, czy Kombinatu i Al. Solidarności, gdzie przeprowadzono cięcia na niespotykaną wręcz skalę.

Sam ZIKiT na swoim profilu facebook potwierdza, że jest świadom niedostatecznej oferty przewozowej w Mydlnikach. Wzmocnienia są planowane, zaznaczono jednak, że nie rozważa się przywrócenia linii „501”. Z kolei na Al. Przyjaźni, w związku z niedawnymi przenosinami linii „172” i „501”, mogłoby nie starczyć miejsca dla „169”. Warto wreszcie dodać, że w obu ujawnionych wariantach reformy komunikacyjnej linia „169” w obecnej postaci miała być zlikwidowana, natomiast w zmian „139” pojechałoby z maksymalną ustaloną częstotliwością (co 6 albo 7,5 minuty, zależnie od wariantu).

Zatem wszystkie znaki na niebie i ziemi zdają się potwierdzać przecieki. Jednak, jak zwykle w przypadku krakowskiej komunikacji miejskiej, wszystko może się wciąż zmienić, a i na oficjalną decyzję będziemy musieli poczekać jeszcze parę dni. Oby zmiana rzeczywiście weszła w życie.

lkaszmirski

, , , , , , , , , , , , , , , , , , ,

Dodaj komentarz