Posts Tagged Bieżanowska

Petycja o wydłużenie nocnego „605” do Złocienia

Historia lubi zataczać koło. W 2012 roku, wspólnie z Radnym Dzielnicy XII Tomaszem Kropiowskim, wywalczyliśmy o uruchomienie weekendowej komunikacji nocnej („643”) do os. Złocień – artykuł o tym był zresztą pierwszym, jaki pojawił się na kraboku. Teraz znów czas wziąć się do pracy bo osiedle to stale się rozbudowuje i zasługuje już na pełnoprawny, całotygodniowy nocny autobus.

Czytaj resztę wpisu »

, , , , , , , , , , , , ,

5 Komentarzy

Jest szansa na łącznik tramwajowy Kurdwanów – Nowy Bieżanów!

Wiele osób wskazuje, że budowana obecnie linia tramwajowa wzdłuż Trasy Łagiewnickiej (TŁ), od Kurdwanowa do Zakopiańskiej, nie będzie kompletna bez możliwości puszczenia nią tramwajów z Nowego Bieżanowa i Prokocimia. Nawet po wybudowaniu TŁ, takie połączenie na razie nie byłoby jednak możliwe gdyż linie jadące z tych pętli nie mają fizycznie jak skręcić w stronę Kurdwanowa – na skrzyżowaniu przy „Bieżanowskiej” nie ma łuków torowych w tej relacji. Jest to spore niedopatrzenie, gdyż nowa trasa byłaby idealna choćby pod linię z Nowego Bieżanowa, przez Nowosądecką do kampusu na Ruczaju, zbliżoną w funkcjonalności do dawnego „23”. Jak udało mi się jednak dowiedzieć, urzędnicy również dostrzegli ten brak i podjęli pierwsze kroki które mogą doprowadzić do budowy wspomnianych łuków!

Na czerwono – obecny układ torowy w rejonie przystanku „Bieżanowska”. Na niebiesko – brakująca relacja. Grafika: mapy google.

Czytaj resztę wpisu »

, , , , , , , , , , , ,

4 Komentarze

Petycja w sprawie nowego autobusu z Wieliczki [Odpowiedź urzędników]

Przyszła odpowiedź w sprawie petycji o uruchomienie nowego autobusu z Wieliczki do Krakowa, który obsługiwałby po drodze m.in. wielicką ulicę Wygoda. Treść pisma od urzędników, otrzymaną przez Radnego Komarewicza (który również poparł akcję mieszkańców, podobnie jak Radny Gibała), zamieszczam poniżej.

Autobus MPK na drodze serwisowej przy A4. Zdjęcie autora petycji.

Czytaj resztę wpisu »

, , , , , , , ,

3 Komentarze

Petycja w sprawie nowego autobusu z Wieliczki

Obrodziło ostatnio petycjami – m.in. tej o skierowanie przegubowców na „182/482”, oraz o poprawę warunków podróżowania „304”. I dobrze – nic tylko się cieszyć, że pasażerowie biorą sprawy w swoje ręce, oraz że coraz częściej docenia się znaczenie transportu zbiorowego. Tym razem o dostęp do autobusu walczą mieszkańcy ul. Wygoda w Wieliczce, pozbawieni jak na razie dostępu do komunikacji miejskiej – w swym piśmie proszą o uruchomienie nowej linii, która połączyłaby Wieliczkę z os. Podwawelskim w Krakowie, po drodze obsługując m.in. wspomnianą Wygodę, Bieżanowską czy Wielicką.

Autobus MPK na drodze serwisowej przy A4. Zdjęcie autora petycji.

Czytaj resztę wpisu »

, , , , , , , ,

16 Komentarzy

„243” do Nowego Bieżanowa?

Dziennik Polski poinformował kilka dni temu, że trwa dyskusja nad kształtem funkcjonowania autobusu „243”, kursującego na trasie Podgórze SKA – Węgrzce Wielkie. Zaczęło się od mieszkańców zgłaszających problemy ze zmieszczeniem się do pojazdów wspomnianej linii w godzinach szczytu, oraz generalnie skarg na zbyt słabą częstotliwość – „dwieście czterdziestka trójka” jeździ w dni powszednie ledwie co ok. 40-60 minut, a w weekendy co godzinę-dwie. Pasażerowie składają prośby o zwiększenie liczby kursów od wielu lat – Wieliczka (po terenie której przebiega wspomniana linia) prosiła nawet krakowski Zarząd Transportu Publicznego o zagęszczenie odjazdów, ten jednak odmówił zasłaniając się brakiem wolnych wozów. Pojawił się zatem pomysł ze strony urzędników ZTP, by skrócić „243” do Nowego Bieżanowa, tj. na trasę Nowy Bieżanów Południe – Ćwiklińskiej – Mała Góra (powrót: Barbary) – Bieżanowska – Węgrzce Wielkie, w zamian zwiększając częstotliwość. Ta propozycja wydaje się jednak mocno kontrowersyjna. Może zatem warto poszukać mniej drastycznych rozwiązań?

Pętla „Nowy Bieżanów Południe”. Czytaj resztę wpisu »

, , , , , , , , , , , , , ,

17 Komentarzy

Złocień walczy dalej

Razem z mieszkańcami Złocienia nie poddajemy się w staraniach o poprawę komunikacji miejskiej na wspomnianym osiedlu. Dziś następny odcinek batalii, którą toczymy od dłuższego czasu.

Czytaj resztę wpisu »

, , , , , , , , , , , , ,

4 Komentarze

Nowe wieści ze Złocienia

Mieszkańców Złocienia nie usatysfakcjonowała odpowiedź ZIKiT na postulaty które wystosowali wiosną tego roku. Zdecydowaliśmy się zatem siąść wspólnie i przygotować kolejne pismo, które w tym tygodniu zostało wysłane do Zarządu. Poniżej streszczam jego treść.

Czytaj resztę wpisu »

, , , , , , , , , , , , , , , , , ,

11 Komentarzy

Wieści ze Złocienia – komentarz

Ostatnio opisałem starania które, wraz z mieszkańcami osiedla Złocień, podjęliśmy celem poprawy lokalnego transportu zbiorowego na wspomnianym osiedlu. Mimo raczej negatywnej odpowiedzi urzędników, nie planujemy składać broni i będziemy walczyć dalej. Poniżej kilka słów komentarza nt. poszczególnych propozycji i stanowiska ZIKiT. Na końcu załączam również skan całej odpowiedzi którą otrzymaliśmy od Zarządu.

Czytaj resztę wpisu »

, , , , , , , , , , , , , , , , ,

5 Komentarzy

Wieści ze Złocienia

Złocień to ma pozytywnych mieszkańców. I radnych. Starsi stażem Czytelnicy kraboka mogą pamiętać, że kilka lat temu podjąłem współpracę z ówczesnym lokalnym radnym dzielnicowym ze Złocienia. Współpraca ta zaowocowała kilkoma nowościami wywalczonymi tak dla osiedla, jak i całej Dzielnicy XII, takimi jak uruchomienie nocnego „643”, utrzymanie i rozwój linii „503” a nawet przywrócenie do Bieżanowa autobusu „163” czy wydłużenie „244” do Czerwonych Maków. Teraz znów mam przyjemność wzięcia udziału w lokalnych inicjatywach. Wszystko dzięki jednemu z mieszkańców osiedla, Dominikowi Zazuli, oraz radnemu Marcinowi Szymańskiemu, którzy dostrzegli problemy komunikacyjne osiedla i podjęli działania by poprawić sytuację. Do współpracy zostałem zaproszony i ja, a poparcie dla proponowanych postulatów wyrazili również członkowie Komitetu Mieszkańców Osiedla Złocień „My, Złocień”. Poniżej przedstawiam najważniejsze punkty Uchwały która została wysłana z Dzielnicy do ZIKiT, wraz z odpowiedzią która już przyszła od urzędników.

Czytaj resztę wpisu »

, , , , , , , , , , , , , , , , , ,

18 Komentarzy

„243” na Nowym Bieżanowie

Dziś zaszły dwie zmiany w układzie linii autobusowych na południu Krakowa. Po pierwsze, autobusy „107”, „143/243” i „301” zostały skrócone i zamiast do Powstańców Wielkopolskich, kończą trasę jak za dawnych czasów na Dworcu Płaszów. Jest to korekta tymczasowa mająca poprawić punktualność linii na czas budowy łącznicy kolejowej Kraków Zabłocie – Kraków Krzemionki. Druga nowość, dotycząca tylko „243”, jest o wiele ciekawsza i co więcej, może zostać na stałe.

Trasa „243”: dotychczasowa (kolor niebieski) oraz obecna (kolor magenta). Czytaj resztę wpisu »

, , , , , , , , , ,

5 Komentarzy

Nowości po feriach

ZIKiT przyznał w rozmowie z Radą Dzielnicy XII, że po feriach zimowych planuje się wprowadzić pierwsze korekty w kursowaniu linii obsługujących rejony Nowego Bieżanowa i os. Złocień. I tak:

Linia „13” – w święta dojdą dodatkowe kursy i linia będzie jeździć od godz. 5 rano (obecnie pierwsze wyjazdy zaczynają się po godz. 8). Wg wstępnych ustaleń jeszcze sprzed małej marszrutyzacji, kursy te miały zostać przeniesione z linii „23”, jednak na ostatnim spotkaniu urzędnicy podali, że zostaną one utrzymane.

Linia „163” – pojedzie przez ul. Sieroszewskiego, co ma zapewnić lepszy dojazd do Szpitala Żeromskiego. Poprawiona zostanie również synchronizacja ze „183”.

Linia „183” – od poniedziałku stała trasa linii została skrócona do Domu Spokojnej Starości. W zamian ZIKiT zadeklarował, że dojdzie kilka kursów w okresie międzyszczytu. W tych godzinach autobusy kursowałyby prawdopodobnie co 24 minuty (obecnie odjeżdżają co 30).

W najbliższym czasie planuje się również zamianę taboru między liniami „3” i „13”. Na tę pierwszą trafią Bombardiery NGT6, natomiast druga będzie obsługiwana przez trójskłady wagonów 105Na oraz Bombardiery NGT8. Docelowo na „13” mają kursować tylko wagony NGT8, trójskłady natomiast zgodnie z planami trafią na linię „24”.

Powyższe plany są potwierdzone i mają wejść w życie jeszcze w styczniu. Mieszkańców Nowego Bieżanowa mogą jednak czekać kolejne zmiany, co do których finalne decyzje zostaną podjęte wiosną. Więcej szczegółów niebawem.

lkaszmirski

, , , , , , , , , , , , , , , , , , , , ,

20 Komentarzy

Rada Dzielnicy XII walczy

Radni Dzielnicy XII podjęli niedawno Uchwałę w sprawie zmian w komunikacji, zwanych małą marszrutyzacją. Przede wszystkim upominają się o obietnice składane Radzie przez ZIKiT (opisane w tym artykule), a które nie do końca znalazły odzwierciedlenie w rzeczywistości.

W pierwszej kolejności, Radni pytają co z obiecywanym zwiększeniem ilości kursów linii „503” w weekendy. Obecnie odjeżdża ona w soboty i święta co 40 minut, a zatem dokładnie tak samo jak przed małą marszrutyzacją. Tymczasem ZIKiT zapewniał, że jej częstotliwość zwiększy się do co 30 minut. Różnica byłaby odczuwalna, i miała stanowić pewien krok w kierunku dawnej linii „502”, która wcześniej obsługiwała rejony Nowego Bieżanowa. Dla przypomnienia, „502” kursowało w weekendy co 20 minut.

W dalszej kolejności, Uchwała podejmuje temat linii „183”. Przed zmianami kursowała ona co 18 minut w szczycie i co 30 poza nim, po marszrutyzacji miała jeździć przez cały dzień co 24 minuty – zatem część kursów miała zostać zabrana ze szczytu, i w zamian przeniesiona na międzyszczyt. Tak się jednak nie stało, wypełniona została jedynie połowa obietnicy – ta dotycząca cięć.

Kolejnym punktem jest przywrócenie całodziennego kursowania linii „13” w święta, gdyż obecnie zostało ono okrojone jedynie do godz. 8-18. Strata jest dotkliwa i uderza w osoby wracające wieczorem z okolic Rynku, których jest całkiem sporo. ZIKiT wyjaśniał, że przeniósł kursy wieczorne z „13” na „23”, lecz jeśli się nie przyjmą, w każdej chwili jest gotów przywrócić je na oryginalną linię. Warto byłoby zatem uczynić to jak najprędzej.

Radni chcieliby również polepszenia połączenia z R. Mogilskim. Do tej pory zapewniały je dwie linie tramwajowe, „9” i „51”, kursujące w dni powszednie wypadkowo co 10 minut. Dodatkowo były wspomagane przez „503” kursujące nawet co 15 minut, zatem w szczycie w rejony Ronda docierało z Bieżanowa 10 kursów/h. Obecnie linia „51” została zlikwidowana, a „503” zmieniło trasę i z trzech linii została jedynie „9” co 20 minut, co wg mieszkańców nie jest wystarczające.

Na koniec poruszona została kwestia linii „163”. Do Rady Dzielnicy wpłynęła propozycja jednego z mieszkańców, aby autobusy zostały przeniesione z Al. Jana Pawła II na ul. Sieroszewskiego, dzięki czemu przejeżdżałyby bliżej Szpitala Żeromskiego. Radnym pomysł się spodobał i postanowili umieścić go w Uchwale. Postulują również, aby linia znów była całodzienną, gdyż obecnie kursuje jedynie w ograniczonych godzinach co mocno ogranicza jej potencjał.

Poniżej zamieszczam streszczenie zawartości Uchwały RDXII w punktach:

  • Przywrócenie częstotliwości linii „503” w weekendy co 30 minut.
  • Przywrócenie częstotliwości linii „183” poza szczytem co 24 minuty.
  • Przywrócenie kursów linii „13” w niedziele i święta przez cały dzień.
  • Wzmocnienie połączenia z Rondem Mogilskim.
  • Przekierowanie linii „163” przez ul. Sieroszewskiego.
  • Zmiana charakteru linii „163” na całotygodniową.

lkaszmirski

, , , , , , , , , , , , , , , , , , , ,

1 komentarz