Posts Tagged Bohomolca

Petycja w sprawie przegubowców na „182/482” [Odpowiedź ZTP]

Otrzymałem odpowiedź od Zarządu Transportu Publicznego dot. pisma i petycji w sprawie skierowania autobusów przegubowych na linie „182/482”. I niestety odpowiedź jest mocno rozczarowująca, do tego – co gorsza – napisana w stylu dawnego ZIKiT, na zasadzie „niedasię bo to, to i tamto i jeszcze tamto”.

„182” w godzinach wieczornych… w niedzielę.

Czytaj resztę wpisu »

Reklamy

, , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , ,

11 Komentarzy

Petycja w sprawie przegubowców na „182/482” – wysłana!

Kilka tygodni temu przygotowaliśmy petycję dot. skierowania na „182” i „482” autobusów przegubowych – każdy kto podróżuje tymi liniami potwierdzi, jak duży ścisk w nich panuje, zwłaszcza w godzinach szczytu. Pod petycją podpisało się już ponad czterysta osób, wsparli ją również Radni, inicjatywy mieszkańców, pisały o niej także media. Dziś postanowiliśmy ją oficjalnie przekazać do Zarządu Transportu Publicznego.

„182” w godzinach wieczornych. Czytaj resztę wpisu »

, , , , , , , , , , , ,

5 Komentarzy

Petycja w sprawie przegubowców na „182/482”

Pasażerowie „182” (Os. Na Stoku – Dworzec Główny Wschód), oraz wspomagającego „482” (Mistrzejowice – Dworzec Główny Wschód) znają realia podróżowania tymi liniami. W autobusach panuje tłok i to o każdej porze: czy to w godzinach szczytu, czy poza nimi, a nawet wieczorami w weekendy. „Sto osiemdziesiątka dwójka” zbiera potoki z kilku osiedli, w tym z rejonów Wzgórz Krzesławickich, osiedla Piastów czy Mistrzejowic, łącząc je z centrum miasta. Niestety obsługiwana jest krótkimi, 12-metrowymi wozami które zwyczajnie nie są w stanie pomieścić wszystkich pasażerów. Co gorsza, jako że linia dojeżdża do Dworca Głównego, często przewozi również podróżujących z bagażami, co jeszcze pogarsza sytuację. I nie pomaga, że „182/482” w szczycie kursują nawet co 7-8 minut – mieszkańcy i tak jadą w olbrzymim ścisku, a część rezygnuje z podróży bo nie jest w stanie się zmieścić. Właśnie dlatego postanowiliśmy powalczyć o skierowanie na wspomnianą trasę pojazdów przegubowych.

„Czy ciemno, czy jasno, w 182 zawsze ciasno” – tak potrafi wyglądać „182” w niedzielę o godz. 22, kiedy to dużo przyjezdnych wraca do Krakowa po weekendzie. Czytaj resztę wpisu »

, , , , , , , , , , , , , , , ,

11 Komentarzy

Nowa trasa linii „17” i inne zmiany powakacyjne

ZIKiT na specjalnej konferencji ujawnił właśnie planowane zmiany stałych tras linii i liczby kursów które wejdą w życie od września 2018, wraz z rozkładami powakacyjnymi.

Czytaj resztę wpisu »

, , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , ,

7 Komentarzy

Tramwaj na Mistrzejowice – przez Meissnera czy przez Cmentarz Rakowicki?

Oprócz tras tramwajowych: na Górkę Narodową, do Azorów, do Galerii Bronowice oraz wzdłuż Trasy Łagiewnickiej, Miasto przymierza się do budowy jeszcze jednej linii: z Mistrzejowic do centrum Krakowa. Ta ma powstać do 2021 roku i istnieją dwa warianty dla jej przebiegu:

  • wariant I: Mistrzejowice – Dobrego Pasterza – Lublańska – Meissnera – Wieczysta,
  • wariant II: Mistrzejowice – Dobrego Pasterza – Lublańska – rejony ulicy Brogi – estakada nad torami kolejowymi – Rakowicka – Lubicz.

Różnica jest więc spora i zdeterminuje gdzie tory będą przyłączone do istniejącej sieci tramwajowej – czy na Wieczystej, czy na Lubicz, a dyskusja nad tym którą z opcji wybrać wywołuje sporo emocji. Swojego czasu Radny Jaśkowiec napisał obszerny artykuł zachwalający trasę przez Meissnera (wariant I). Ja nie będę jednak ukrywał, że jestem zwolennikiem wariantu II, przez Rakowicką. Artykuł ten miałem nawet początkowo zatytułować „Czemu tramwaj przez Meissnera to zły pomysł”, jednak mógłby on sugerować, że jestem przeciwny w ogóle budowaniu trasy przez Meissnera. Tymczasem uważam, że będzie ona przydatna i ma swoje zalety – jednak powinna zostać wybudowana dodatkowo do, a nie zamiast linii przez Rakowicką. Spróbuję przeanalizujmy wszystkie „za” i „przeciw” obu propozycji, konfrontując też artykuł Radnego Jaśkowca z moją opinią.

Tramwaj z Mistrzejowic: kolor fioletowy – wariant I (Meissnera), niebieski – wariant II (Rakowicka), czerwony – część wspólna obu (źródło: mapy google). Czytaj resztę wpisu »

, , , , , , , ,

30 Komentarzy

Czy „128” wróci na Mistrzejowice?

Trwa rozbudowa ulicy Reduta, dzięki której rejony ul. Bohomolca i os. Oświecenia zyskają szybkie połączenie z Prądnikiem Czerwonym. W Internecie krążyły pogłoski, jakoby po zakończeniu przebudowy przez nową trasę miała pojechać wydłużona linia „128” (na trasie: Zajezdnia Płaszów – jak obecnie – Prądnik Czerwony – Reduta – Jancarza – Mistrzejowice). Czy tak rzeczywiście będzie?

Rejon ul. Reduta. Czytaj resztę wpisu »

, , , ,

2 Komentarze

Nowości powakacyjne 2015 – autobusy [GALERIA]

Po wpisie o tramwajach, pora na autobusy.

W mojej opinii największą nowością jest skierowanie „139” przez Mistrzejowice i Bohomolca. Linia ta od niepamiętnych czasów kursowała przez Wiślicką, a wspomniana zmiana jest następstwem wyrzucenia „128” z tego rejonu. Czytaj resztę wpisu »

, , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , ,

3 Komentarze