Wszystkich Świętych 2022

Jak co roku, podaję planowaną listę dodatkowych linii które będą uruchomione na Wszystkich Świętych. Względem zeszłego roku, zmian jest niewiele i wynikają one z otwarcia Trasy Łagiewnickiej, zmian tras autobusowych a także zmian remontowych (zamknięcie Kocmyrzowskiej, Bieńczyckiej oraz trasy do Krowodrzy Górki).

Reklama

Wszystkich Świętych 2021

W zeszłym roku, z powodu trwającej pandemii, w ostatniej chwili zdecydowano o zamknięciu cmentarzy na Wszystkich Świętych. W związku z tym, również dodatkowe linie cmentarne i inne zmiany w komunikacji miejskiej zostały odwołane. Teraz wszystko wskazuje, że Uroczystość odbędzie się normalnie. Poniżej przedstawiam listę dodatkowych linii które wyjadą w tym czasie.

„184” wraca do „Starowiślnej”!

Możemy się już przyznać – od kilku miesięcy, wraz z resztą „Platformy Komunikacyjnej Krakowa”, walczyliśmy o powrotne wydłużenie „184”, przynajmniej w rejon Kazimierza. Po wielu dyskusjach z urzędnikami, w końcu się udało – od 26 czerwca „184” będzie pociągnięte do przystanku „Starowiślna”!

Wszystkich Świętych 2020

Tegoroczna uroczystość Wszystkich Świętych, z racji na trwającą pandemię i związane z nią obostrzenia, niewątpliwie będzie inna niż dotychczas. Dotyczy to również organizacji komunikacji miejskiej – by rozłożyć potoki pasażerskie, pierwsze wzmocnienia miały miejsce już w weekend 17-18 października. I choć były stosunkowo małe, to już w następny, tj. 24-25 października, będą one znacznie większe. Poznaliśmy też już listę linii które będą dowozić pasażerów do cmentarzy w tym roku. Poniżej pełna rozpiska, wraz ze zmianami w stosunku do 2019.

Wszystkich Świętych 2019

Oto organizacja komunikacji miejskiej na tegoroczną uroczystość Wszystkich Świętych. Zgodnie z tradycją, by ułatwić zorientowanie się w nowościach, kolorem zaznaczyłem zmiany względem zeszłego roku.

Pomysły kraboka: poprawa koordynacji „124/424” z „502” [Odpowiedź ZTP]

Niecały miesiąc temu wysłałem do urzędników Zarządu Transportu Publicznego prośbę o zmianę godzin odjazdów „124/424” poza szczytem, jadąc z Pilotów w kier. I obwodnicy, celem poprawy koordynacji z liniami „502” i „2” – szczegóły i uzasadnienie opisałem w tym artykule. Miło mi poinformować, że urzędnicy rozpatrzyli pozytywnie tę propozycję! 🙂

Pomysły kraboka: poprawa koordynacji „124/424” z „502”

Dziś postanowiłem zająć się poprawą sytuacji pasażerów dojeżdżających z rejonów ronda Młyńskiego i ulicy Pilotów do I obwodnicy, korzystających z linii „124/424”, „502” czy „152”. O ile w szczycie samo „502” już wykonuje dużo kursów, a łącznie wszystkie te autobusy pojawiają się dosłownie co parę minut, tak w godzinach międzyszczytowych sytuacja trochę kuleje i obecnie wg rozkładu często trzeba czekać blisko 15 minut na autobus (mimo że średnio kurs powinien pojawiać się co mniej niż 6 minut) – „152” jeździ raz na 20 minut, z kolei „124/424” i „502” oba jeżdżą co 15, lecz niestety w odstępie zaledwie… jednej minuty. Postanowiłem poprosić urzędników Zarządu Transportu Publicznego (ZTP) o przyjrzenie się sprawie, zwłaszcza że na „124/424” nie powinno być przeszkód w przesunięciu odjazdów o parę minut, a przy okazji linie te nie tylko zyskałyby koordynację z „502”, lecz również z tramwajem „2” między Cmentarzem Rakowickim a Jubilatem. Poniżej treść pisma które przesłałem do ZTP.

Wszystkich Świętych 2018 – komentarz

Ciut później niż zwykle, jednak zgodnie z coroczną tradycją, czas na komentarz dot. organizacji krakowskiej komunikacji miejskiej w czasie tegorocznego okresu Wszystkich Świętych. Układ tras zdecydowanie zdążył się dotrzeć przez te wszystkie lata więc i nowości w tym roku było stosunkowo mało, co zdecydowanie jest uzasadnione – nie ma sensu zmieniać czegoś, co w większości działa.

Dziwne, nietypowe i zagadkowe rozkłady – cz. I

Jeździ od 5 rano do 23 wieczorem, codziennie, w dni powszednie trochę częściej, w weekendy rzadziej. Takie mamy typowe wyobrażenie o kursowaniu tramwajów i autobusów komunikacji miejskiej. Jednak w Krakowie zdarzały – i wciąż zdarzają – się nietypowe przypadki gdzie funkcjonowanie linii zdecydowanie wymyka się temu wyobrażeniu. Przedstawiam kilka nietypowych rozkładowych rozwiązań, jakie w ostatnich dziesięciu latach zdarzył się w naszym mieście, przy okazji próbując ustalić ich przyczyny.

Wszystkich Świętych 2018

Poznaliśmy właśnie trasy linii specjalnych na tegoroczny okres Wszystkich Świętych. Niewątpliwie układ tramwajów i autobusów się już w większości dotarł, bo w tym roku prawdziwych nowości jest niewiele, a większość zmian będzie wynikać z zamknięcia ulic oraz torowisk. Poniżej przedstawiam pełne zestawienie tras – kolorem zaznaczyłem zmiany względem układu z zeszłego roku.

Wszystkich Świętych 2017 – komentarz

Za nami kolejny dzień Wszystkich Świętych. Co roku jest to olbrzymie wydarzenie, wymagające znacznego przygotowania ze strony tak organizatora komunikacji (ZIKiT) jak i przewoźników (MPK, Mobilis). O organizacji linii wspomniałem w osobnym wpisie, teraz – już po Święcie – warto zapytać jak poradził sobie transport zbiorowy w tym czasie? Czy linie specjalne „8x” i „8xx”, w szczególności te które zostały uruchomione w tym roku po raz pierwszy, cieszyły się zainteresowaniem mieszkańców? Spróbujmy się przyjrzeć całości w niniejszym artykule.

Wszystkich Świętych 2017

Co roku na przełomie października i listopada Miasto uruchamia szereg dodatkowych połączeń dla mieszkańców którzy chcą odwiedzić krakowskie nekropolie. W tym roku nie jest inaczej i choć lista linii jest w dużej mierze zbliżona do zeszłorocznej, to są i pewne nowości. Najwięcej zmian jest w siatce autobusowej: „808”, „853” i „869” nie zostaną uruchomione, w zamian jednak będą nowa autobusy „807”, „814”, „820” i „888”, a kilka innych będzie miało poprawione przebiegi. Poniżej przedstawiam pełne zestawienie tras, wraz z zaznaczeniem co zmieniło się względem 2016.

Jedną z nowości będzie dotarcie aż dwóch linii cmentarnych do Swoszowic: „807” (wydłużona wersja autobusu „107”) oraz „884” (które kursowało już w zeszłych latach, jednak w tym roku – w związku z uruchomieniem w marcu „484” – pojedzie na wydłużonej trasie).