Posts Tagged Estakada

„23” niezgody

W poniedziałek 8 stycznia weszła w życie reforma komunikacyjna zwana maksymalizacją – szczegółowy opis zmian można przejrzeć w poprzednich artykułach (osobnym dla tramwajów oraz dla autobusów). Myślę, że jest zbyt wcześnie by wyciągać szczegółowe wnioski bo wielu pasażerów wciąż jeszcze przyzwyczaja się do nowych rozkładów oraz połączeń. W większości przypadków maksymalizacja przyniosła zmiany na lepsze, jest jednak kilka tras gdzie kursów ubyło albo w ogóle zostały zlikwidowane. Linią, której likwidacja niewątpliwie zebrała najwięcej głosów krytycznych jest „23” (Nowy Bieżanów – Czerwone Maki) – batalia o „dwudziestkę trójkę” rozpoczęła się już w grudniu, tuż po ogłoszeniu planów maksymalizacji, i trwa do dzisiaj.

Gdzie jesteś, „23”? Czytaj resztę wpisu »

Reklamy

, , , , , , , , , , , , , , , , , ,

22 Komentarze

Grzegórzecka zamknięta dla tramwajów – komentarz

I stało się. W sobotę, z powodu prac przy wiadukcie kolejowym, zamknięty został przejazd dla tramwajów przez ul. Grzegórzecką. Tym samym do i tak sporej listy utrudnień (remont skrzyżowania przy Dworcu Głównym, a także odcięcie od komunikacji szynowej Mistrzejowic i os. Piastów) dodane zostało kolejne. I to znaczne, bo miasto zostało przecięte prawie że na pół – tramwaje mogą przejechać z zachodu na wschód tylko przez tunel pod ul. Lubomirskiego, albo mocno naokoło przez estakadę nad Dworcem Płaszów. Jak wypada organizacja komunikacji zastępczej na ten okres? Wg mnie słabo, i o tym piszę w dalszej części artykułu.

Trasa linii „52”: stała (kolor czerwony) oraz obecna tymczasowa (kolor niebieski). „Pięćdziesiątka dwójka” kursuje obecnie potrójnym objazdem.

Czytaj resztę wpisu »

, , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , ,

6 Komentarzy

Wielkie małe zmiany – tramwaje [komentarz]

Za nami pierwszy tydzień funkcjonowania komunikacji miejskiej po zapowiadanych wzmocnieniach. To dobry moment, by je dokładniej prześledzić, skomentować i ocenić jak się na razie sprawdzają. Dziś zajmiemy się liniami tramwajowymi, a w następnym artykule – autobusami.

Czytaj resztę wpisu »

, , , , , , , , , , , , , , , , , , , , ,

7 Komentarzy

Mega fotorelacja z ŚDM – tramwaje

Poprzednio: Mega fotorelacja z ŚDM – linie specjalne

Kontynuujemy fotoreportaż dot. komunikacji miejskiej w czasie Światowych Dni Młodzieży. Dziś zajmiemy się regularnymi liniami tramwajowymi, które były kierowane na różne mniej lub bardziej niezwykłe objazdy, a także były obsadzane nietypowym taborem.

Trójskład na linii „10”. Czytaj resztę wpisu »

, , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , ,

4 Komentarze

Komunikacja miejska w czasie Światowych Dni Młodzieży – wstępnie

Światowe Dni Młodzieży 2016, które odbędą się w dniach 26-31 lipca w Krakowie oraz podkrakowskich Brzegach, to dla Miasta wielkie wyzwanie pod względem logistycznym. I choć pozostało jeszcze kilka miesięcy, powstał już wstępny plan organizacji komunikacji miejskiej na to wielkie wydarzenie. W lokalnej prasie pojawiły się już szczegółowe informacje na ten temat, zatem krabok nie może być gorszy 😉 Poniżej to, co udało mi się ustalić.

Czytaj resztę wpisu »

, , , , , , , , , ,

13 Komentarzy

„12-tka” znika z Borku – cz. I

Dopiero co przez internet przeszła fala krytyki w związku z planowanym spowolnieniem autobusu „501”, a tymczasem ZIKiT przymierza się do kolejnej kontrowersyjnej decyzji. Od 1 lutego linia „12” zmieni swój przebieg i będzie kursować na trasie: Łagiewniki – Kapelanka – Grzegórzecka – rondo Grzegórzeckie – rondo Mogilskie – Wieczysta. „Dwunastka” wyleci zatem z Borku Fałęckiego a także Małego Płaszowa – i żaden z tych rejonów nie dostanie nic w zamian. Na pocieszenie tramwaj ma kursować w dni powszednie od godz. 6 do 18-19 (obecnie funkcjonuje tylko w szczycie), jednak wydaje się, że bilans planowanych zmian i tak jest mocno negatywny.

Czytaj resztę wpisu »

, , , , , , , ,

17 Komentarzy

Estakada tramwajowa – fotorecenzja [GALERIA]

Minął miesiąc od oddania estakady tramwajowej Lipska – Wielicka. Osobiście nie mam wątpliwości, że inwestycja była potrzebna – nie dość, że skróciła czas dojazdu z południowych osiedli do rejonów Ronda Mogilskiego czy Dworca Głównego, to jeszcze zapewniła alternatywny dojazd dla tramwajów z Nowego Bieżanowa i Kurdwanowa na wypadek, gdyby trasa przez Wielicką – Limanowskiego była zablokowana. W poniższym artykule zamierzam jednak przyglądnąć się samej estakadzie, z użytkowego punktu widzenia. Czy została dobrze przemyślana i zaprojektowana? Czy jest przyjazna pasażerom i rowerzystom?

Czytaj resztę wpisu »

, , ,

14 Komentarzy