Posts Tagged Estakada

Linia „6” pojedzie na stałe do Płaszowa

Kilka tygodni temu podałem listę wszystkich linii tramwajowych które pojadą trasą Łagiewnicką. Zmiany te wywołają jednak jeszcze jedną korektę, dotyczącą obecnie zawieszonej linii „6”. Ta, gdy wróci, ma zostać skierowana na stałe do Płaszowa.

Czytaj resztę wpisu »

, , , , , , , , , , , , , , ,

4 Komentarze

Likwidacja „44” – to już oficjalne

I stało się. Coś, co wiele osób podejrzewało, staje się faktem – niestety linia „44” idzie oficjalnie do likwidacji. Poniżej komunikat który MPK otrzymało właśnie od Zarządu Transportu Publicznego (ZTP). Ślady po „44” – w tym tablice na przystankach, itd. – mają zostać usunięte. Zmiana ta martwi, a najbardziej martwi sposób jej wprowadzenia.

Czytaj resztę wpisu »

, , , , , , , , , , , , , , , , , , , , ,

13 Komentarzy

Historia linii „50”

„Pięćdziesiątka” – chyba bez wątpienia naczelna linia tramwajowa Krakowa łącząca północ z południem. W szczycie w roku szkolnym kursuje co 5 minut, nawet w weekendy pojawia się co 10 – częściej niż wszystkie inne. Mianowana (słusznie / niesłusznie) linią KST – Krakowskiego Szybkiego Tramwaju. Pod koniec zeszłego roku obchodziła dziesięciolecie swojego istnienia. Warto więc przypomnieć, jaka jest jej historia, jakie zmiany doprowadziły ją do obecnej trasy i częstotliwości, oraz zastanowić się co może przynieść przyszłość.

Czytaj resztę wpisu »

, , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , ,

1 komentarz

„23” niezgody

W poniedziałek 8 stycznia weszła w życie reforma komunikacyjna zwana maksymalizacją – szczegółowy opis zmian można przejrzeć w poprzednich artykułach (osobnym dla tramwajów oraz dla autobusów). Myślę, że jest zbyt wcześnie by wyciągać szczegółowe wnioski bo wielu pasażerów wciąż jeszcze przyzwyczaja się do nowych rozkładów oraz połączeń. W większości przypadków maksymalizacja przyniosła zmiany na lepsze, jest jednak kilka tras gdzie kursów ubyło albo w ogóle zostały zlikwidowane. Linią, której likwidacja niewątpliwie zebrała najwięcej głosów krytycznych jest „23” (Nowy Bieżanów – Czerwone Maki) – batalia o „dwudziestkę trójkę” rozpoczęła się już w grudniu, tuż po ogłoszeniu planów maksymalizacji, i trwa do dzisiaj.

Gdzie jesteś, „23”? Czytaj resztę wpisu »

, , , , , , , , , , , , , , , , , ,

22 Komentarze

Grzegórzecka zamknięta dla tramwajów – komentarz

I stało się. W sobotę, z powodu prac przy wiadukcie kolejowym, zamknięty został przejazd dla tramwajów przez ul. Grzegórzecką. Tym samym do i tak sporej listy utrudnień (remont skrzyżowania przy Dworcu Głównym, a także odcięcie od komunikacji szynowej Mistrzejowic i os. Piastów) dodane zostało kolejne. I to znaczne, bo miasto zostało przecięte prawie że na pół – tramwaje mogą przejechać z zachodu na wschód tylko przez tunel pod ul. Lubomirskiego, albo mocno naokoło przez estakadę nad Dworcem Płaszów. Jak wypada organizacja komunikacji zastępczej na ten okres? Wg mnie słabo, i o tym piszę w dalszej części artykułu.

Trasa linii „52”: stała (kolor czerwony) oraz obecna tymczasowa (kolor niebieski). „Pięćdziesiątka dwójka” kursuje obecnie potrójnym objazdem.

Czytaj resztę wpisu »

, , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , ,

6 Komentarzy

Wielkie małe zmiany – tramwaje [komentarz]

Za nami pierwszy tydzień funkcjonowania komunikacji miejskiej po zapowiadanych wzmocnieniach. To dobry moment, by je dokładniej prześledzić, skomentować i ocenić jak się na razie sprawdzają. Dziś zajmiemy się liniami tramwajowymi, a w następnym artykule – autobusami.

Czytaj resztę wpisu »

, , , , , , , , , , , , , , , , , , , , ,

8 Komentarzy

Mega fotorelacja z ŚDM – tramwaje

Poprzednio: Mega fotorelacja z ŚDM – linie specjalne

Kontynuujemy fotoreportaż dot. komunikacji miejskiej w czasie Światowych Dni Młodzieży. Dziś zajmiemy się regularnymi liniami tramwajowymi, które były kierowane na różne mniej lub bardziej niezwykłe objazdy, a także były obsadzane nietypowym taborem.

Trójskład na linii „10”. Czytaj resztę wpisu »

, , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , ,

5 Komentarzy

Komunikacja miejska w czasie Światowych Dni Młodzieży – wstępnie

Światowe Dni Młodzieży 2016, które odbędą się w dniach 26-31 lipca w Krakowie oraz podkrakowskich Brzegach, to dla Miasta wielkie wyzwanie pod względem logistycznym. I choć pozostało jeszcze kilka miesięcy, powstał już wstępny plan organizacji komunikacji miejskiej na to wielkie wydarzenie. W lokalnej prasie pojawiły się już szczegółowe informacje na ten temat, zatem krabok nie może być gorszy 😉 Poniżej to, co udało mi się ustalić.

Czytaj resztę wpisu »

, , , , , , , , , ,

13 Komentarzy

„12-tka” znika z Borku – cz. I

Dopiero co przez internet przeszła fala krytyki w związku z planowanym spowolnieniem autobusu „501”, a tymczasem ZIKiT przymierza się do kolejnej kontrowersyjnej decyzji. Od 1 lutego linia „12” zmieni swój przebieg i będzie kursować na trasie: Łagiewniki – Kapelanka – Grzegórzecka – rondo Grzegórzeckie – rondo Mogilskie – Wieczysta. „Dwunastka” wyleci zatem z Borku Fałęckiego a także Małego Płaszowa – i żaden z tych rejonów nie dostanie nic w zamian. Na pocieszenie tramwaj ma kursować w dni powszednie od godz. 6 do 18-19 (obecnie funkcjonuje tylko w szczycie), jednak wydaje się, że bilans planowanych zmian i tak jest mocno negatywny.

Czytaj resztę wpisu »

, , , , , , , ,

17 Komentarzy

Estakada tramwajowa – fotorecenzja [GALERIA]

Minął miesiąc od oddania estakady tramwajowej Lipska – Wielicka. Osobiście nie mam wątpliwości, że inwestycja była potrzebna – nie dość, że skróciła czas dojazdu z południowych osiedli do rejonów Ronda Mogilskiego czy Dworca Głównego, to jeszcze zapewniła alternatywny dojazd dla tramwajów z Nowego Bieżanowa i Kurdwanowa na wypadek, gdyby trasa przez Wielicką – Limanowskiego była zablokowana. W poniższym artykule zamierzam jednak przyglądnąć się samej estakadzie, z użytkowego punktu widzenia. Czy została dobrze przemyślana i zaprojektowana? Czy jest przyjazna pasażerom i rowerzystom?

Czytaj resztę wpisu »

, , ,

15 Komentarzy

Nowości powakacyjne 2015 – tramwaje [GALERIA]

Wprawdzie rozkłady szkolne obowiązują już od tygodnia, lecz aby uchwycić wszystkie zmiany, musiałem poczekać aż do pierwszego weekendu po ich wprowadzeniu (5-6 września). Zmian jest trochę. Ku własnego zdziwieniu odkryłem, że o ile spora ich część to oczywiście skierowania linii na nowe trasy, tak jest również sporo powrotów: „19” do Borku Fałęckiego, „11” na Kalwaryjską i nie tylko. Zapraszam na fotorelację!

Największą nowością jest oczywiście otwarcie łącznika Lipska – Wielicka. Nową trasą pojechały linie „9”, „11” oraz „50”. Czytaj resztę wpisu »

, , , , , , , , , , , , , , , ,

4 Komentarze

Estakada otwarta, „Krakowiak” zadebiutował

I stało się. Zgodnie z zapowiedziami, w niedzielę, 30 sierpnia 2015, oficjalnie oddano do użytku kolejny fragment sieci tramwajowej: łącznik Lipska – Wielicka. Przy okazji swoją pierwszą podróż z regularnymi pasażerami zaliczył „Krakowiak”, który po otwarciu estakady udał się w kierunku Kurdwanowa, skąd następnie wrócił jako… „11” przez estakadę do Małego Płaszowa.

Już w poniedziałek „Krakowiak” powinien wyjechać na linię „50”. Z informacji, które otrzymałem, powinien odjechać o 6:30 z Krowodrzy Górki, potem 7:12 z Kurdwanowa, itd. Wieści te wydaje się potwierdzać serwis jakdojade, na którym wśród wszystkich kursów „50” właśnie wspomniane powyżej są jako jedyne oznaczone jako wysokopodłogowe. Jest to prawdopodobnie błąd w systemie wynikający z tego, że „Krakowiak” został na razie wpisany bez oznaczenia niskopodłogowego. Zatem wszystko wskazuje, że odjedzie o tej godzinie, lecz z krakowską komunikacją nigdy nic nie wiadomo i może się to zmienić dosłownie w ostatniej chwili.

Zrzut ekranu z jakdojade. Kursy z Krowodrzy Górki o 6:30, 7:55, itd. nie są oznaczone jako niskopodłogowe. Czytaj resztę wpisu »

, , , , , , , ,

8 Komentarzy