Będą przegubowce na „138”!

Wczoraj pisałem, że Zarząd Transportu Publicznego (ZTP) zlecił MPK wysyłanie od poniedziałku 23 marca autobusów przegubowych na „182”. Jednak jest jeszcze jedna linia, dla której planowane są w nadchodzącym tygodniu zmiany taborowe: „138”.

Linia „138” na przystanku „Szpital Jana Pawła II”.

Likwidacja „44” – to już oficjalne

I stało się. Coś, co wiele osób podejrzewało, staje się faktem – niestety linia „44” idzie oficjalnie do likwidacji. Poniżej komunikat który MPK otrzymało właśnie od Zarządu Transportu Publicznego (ZTP). Ślady po „44” – w tym tablice na przystankach, itd. – mają zostać usunięte. Zmiana ta martwi, a najbardziej martwi sposób jej wprowadzenia.

Ciche cięcia 2019 – ile kursów ubyło?

Mamy październik, krakowska komunikacja wróciła do „szkolnych” częstotliwości – pora więc ocenić jakie zmiany zaszły w rozkładach względem stanu sprzed wakacji. Specjalnie czekałem aż do października, bo dopiero niedawno linie takie jak „50”, „139”, „502” czy „503” dostały z powrotem pełne takty, również dopiero pod koniec września na krakowskie ulice wyjechało „429”. I choć dalej trwa przebudowa Krakowskiej, to jednak możemy już porównać zmiany na większości tras w mieście. Zmiany, które niestety są wręcz skandaliczne.

Rozkłady powakacyjne 2019 – cięcia

Wiadomość pochodzi z paru źródeł i niestety jako tako jest pewna – po wakacjach szykują się cięcia rozkładów.

Top 11 linii z niewykorzystanym potencjałem

Dziś artykuł o liniach krakowskiej komunikacji miejskiej, które choć funkcjonują i trzymają się dość dobrze, to jednocześnie ich trasy wydają się mieć wciąż nie w pełni wykorzystany potencjał. Mowa tu o sytuacjach w których dana linia kończy na wybranej końcówce, mimo że kawałek dalej jest kolejny rejon – osiedle, miejsca pracy, itd. – który mogłaby stosunkowo niskim kosztem obsłużyć.

Dziwne, nietypowe i zagadkowe rozkłady – cz. II

Przedstawiam drugą część wpisu nt. przypadków nietypowych i zagadkowych rozkładów krakowskiej komunikacji miejskiej.

„Pięćsetki” kontratakują!

Półtora roku temu napisałem artykuł „Pięćsetki na wstecznym” w którym ubolewałem nad regularnym, konsekwentnym psuciem linii przyspieszonych w Krakowie. Dziś muszę przyznać, iż wiele się od tego czasu zmieniło. Tendencja pogarszania „pięćsetek” nie tylko się zatrzymała, lecz nawet uległa odwróceniu i obecnie wręcz kusi by napisać, że jeszcze nigdy nie było tak dobrze z szybkimi połączeniami autobusowymi jak dzisiaj. Zadowolenie może budzić nie tylko łączna, rekordowa ilość linii (aż osiem, a właściwie dziewięć: „501”, „502”, „503”, „511” w roku szkolnym, „537”, „572” oraz aglomeracyjne „301”, „304” i w wakacje „352”), lecz również częstotliwości – większość z nich kursuje tak często jak nigdy wcześniej. Zatem – porozmawiajmy o przyspieszonych!

„501”, „502”, „511”, „572”… pięćsetków jak mrówków 😉

Torowisko do Pleszowa doczeka się remontu w całości

Świat się kończy! W tym tygodniu ZIKiT potwierdził na swoim profilu facebook, że w ramach rozpoczętego już remontu na Igołomskiej przebudowane zostanie całe torowisko między Kopcem Wandy a Pleszowem, a nie – jak wcześniej planowano – jedynie jego krótkie fragmenty. Wiadomość ta w pierwszej chwili może wydawać się błaha – ot, kolejny remont – jednak oznacza ona istną rewolucję, tak w podejściu urzędników do wschodnich rejonów miasta jak i w komforcie podróżowania pasażerów.

Wiedeńczyk na linii „10” odpoczywający na pętli w Pleszowie.

Autobusowa rewolucja marcowa

ZIKiT potwierdził różne przecieki, które publikowałem tutaj na kraboku dotyczące zmian w trasach linii autobusowych. Przy okazji jednak na światło dzienne wyszło jeszcze więcej nowości. Większość z nich wejdzie w życie w sobotę 4 marca 2017 (wyjątek stanowią tu korekty na „110” i uruchomienie „160”, które zostały wprowadzone już dziś). Urzędnicy opublikowali na stronie „suchą” listę zmian, tutaj przedstawię je w zamian z podziałem na rejony.

„501” wraca do Nowej Huty!

I to bez żadnych „ale”, gwiazdek czy haczyków! Co więcej, sytuacja będzie nawet lepsza niż była przed wakacjami. Dziś, we wtorek 20 września 2016, odbyło się nieformalne spotkanie przedstawicieli mieszkańców Nowej Huty z ZIKiT dotyczące niedawnych zmian w komunikacji miejskiej oraz zabrania linii „501”. Najważniejszą wywalczoną zmianą jest właśnie powrót „pięćset jedynki” do Nowej Huty!

„501”, wróć!

Uruchomienie linii „452” spowodowało spore protesty nie tylko na zachodzie (o tym pisałem ostatnio), lecz i na wschodzie miasta. Wielu mieszkańcom nie spodobało się, że w zamian linia przyspieszona „501” została skrócona do Czyżyn Dworca i nie obsługuje już ulicy Obrońców Krzyża oraz rejonów przystanku „Struga”. Przyjrzyjmy się bilansowi zmian i oceńmy, czy wyszły one pasażerom na dobre.

Czy częstsze „139” może godnie zastąpić „501”?

Wielkie małe zmiany od października

Będzie więcej autobusów i więcej tramwajów. Jak opisuje Dziennik Polski, Miasto planuje przeznaczyć dodatkowe kilka milionów złotych na komunikację miejską, a zmiany miałyby wejść w życie gdzieś w październiku. Poniżej lista planowanych nowości.

Wzmocnienia czekają m.in. linię „9”.