Przetarg na linie autobusowe 2024 – analiza

Zarząd Transportu Publicznego (ZTP) rozpisał w zeszłym tygodniu szczegóły tras objętych przetargiem na linie autobusowe, wchodzącym w życie od 2024. Sprawdźmy, jakie nowości czekają pasażerów.

Reklama

Będzie buspas na alei gen. Andersa!

I to nie byle jaki, bo blisko trzykilometrowy! Ma zacząć się na Placu Centralnym i kończyć na wysokości ulicy Janiszewskiego, czyli dochodzić będzie prawie że do skrzyżowania z Okulickiego. Aleję gen. Andersa czeka w ogóle istna rewolucja komunikacyjna, o czym piszę poniżej.

Tymczasowy buspas na al. gen. Andersa, uruchomiony  2016 roku na czas Światowych Dni Młodzieży.

Nowa trasa linii „17” i inne zmiany powakacyjne

ZIKiT na specjalnej konferencji ujawnił właśnie planowane zmiany stałych tras linii i liczby kursów które wejdą w życie od września 2018, wraz z rozkładami powakacyjnymi.

Maksymalizacja 2018 – wielcy nieobecni

Trwające już blisko dwa lata wzmocnienia komunikacji miejskiej zwiększyły również jej zasięg, doprowadzając linie do nowych rejonów, pozbawionych dotychczas dostępu do transportu publicznego. Autobusy dotarły więc na ul. Kozienicką („116”), Łuczanowicką („160”) czy Orlą („102”). Również styczniowa maksymalizacja kontynuowała ten trend przez włączenie do obsługi komunikacyjnej ul. Longinusa Podbipięty czy – z powrotem – Wańkowicza („149”). Mimo tak znaczących postępów, wciąż pozostało kilka miejsc które od lat liczą na dostęp do autobusu a które na razie wciąż się go nie doczekały. W niniejszym artykule zajmiemy się tymi właśnie przypadkami, analizując przy każdym co mogło stać na przeszkodzie przed włączeniem ich w zasięg komunikacji miejskiej.

Kolejna zmiana tras „103”, „153” i „193”

Niesamowite: „103” powstało niecałe trzy miesiące temu, a zalicza właśnie kolejną zmianę trasy. Od soboty będzie kursowało na nowej, trzeciej już, w jego krótkiej historii. Zmienią się również marszruty „153” i „193”, wg rozpiski poniżej:

• „103” – zostanie skrócone z Placu Centralnego do Lesiska, a z drugiej strony wydłużone z R. Czyżyńskiego przez al. Jana Pawła II – Boruty-Spiechowicza – al. Gen. Andersa do Al. Przyjaźni,
• „153” – zostanie wydłużone z os. Na Skarpie do Lesiska (wraca więc na swoją trasę sprzed wakacji: Os. Piastów – Lesisko),
• „193” – zostanie wydłużone z Lesiska przez Niepokalanej Marii Panny do pętli Na Załęczu.

Nowości powakacyjne 2015 – autobusy [GALERIA]

Po wpisie o tramwajach, pora na autobusy.

W mojej opinii największą nowością jest skierowanie „139” przez Mistrzejowice i Bohomolca. Linia ta od niepamiętnych czasów kursowała przez Wiślicką, a wspomniana zmiana jest następstwem wyrzucenia „128” z tego rejonu.

Nowości powakacyjne 2015 – autobusy cz. 1

Po przeglądzie zmian powakacyjnych w tramwajach, czas na autobusy. O samych nowościach w kursowaniu linii pisałem tu oraz tu, dziś zatem przeglądniemy jakie modyfikacje zaszły w samych rozkładach. Artykuł ten właściwie mógłby mieć tytuł „ciche cięcia”, lecz nie będę więcej spoilerował. Zapraszam do przeczytania!

Zmiany powakacyjne 2015 – autobusy [komentarz]

Jakiś czas temu ZIKiT opublikował zmiany, które planuje wprowadzić w komunikacji miejskiej wraz z wejściem szkolnych rozkładów jazdy. Oceńmy je po kolei i zastanówmy się, czy są propozycjami na plus, czy na minus. Na początek – autobusy.

Nowości wakacyjne 2015 [GALERIA]

Z lekkim opóźnieniem – ech, dużo się działo w tym tygodniu! – lecz oto jest: przegląd nowości zaserwowanych nam przez ZIKiT wraz z wejściem rozkładów wakacyjnych (a sama lista zmian dostępna jest tutaj: tramwaje, autobusy).

Nowości wakacyjne 2015 – autobusy

Po artykule nt. zmian w sieci tramwajowej, pora na autobusy. Oto zmiany, które czekają nas w najbliższą sobotę wraz z wejściem rozkładów wakacyjnych.

Zmiany stałych tras i nowa linia

„103” – zgodnie z wcześniejszymi informacjami, uruchomiona zostanie nowa linia: Czyżyny Dworzec – Struga. Trasa w pełni pokrywająca się z obecnym „193”, podobnie jak częstotliwość (co 30 minut w szczycie i co 60 w pozostałych porach).

„123” – przystanek „Os. Złotego Wieku” w kierunku Małego Płaszowa zostanie przeniesiony do lokalizacji „Łęczycka” (o czym pisałem tutaj).

„128” – nowa stała trasa: Zajezdnia Płaszów – Rondo Barei jak obecnie, następnie Strzelców – Prądnik Czerwony – Cmentarz Batowice (pojedyncze kursy wariantowe: w dni powszednie co 60 minut, w weekendy co 80). Ponownie odsyłam do artykułu sprzed kilku dni.

„153″ – skrócone: Os. Piastów – Os. Na Skarpie.

„158”, „226” – wariantowe kursy szkolne będą wykonywane na podstawowych trasach.

„169” – nowa stała trasa: Górka Narodowa Wschód – R. Matecznego jak obecnie, następnie Kamieńskiego – Sławka – Zajezdnia Wola Duchacka.

„193” – skrócone: Prądnik Czerwony – Lesisko.

„352” – jak co roku, w słoneczne soboty oraz święta, 10 kursów „152” będzie wydłużone do Kryspinowa jako „352”: Aleja Przyjaźni – Olszanica jak „152”, następnie Olszanicka – Kryspinów.

„503” – dodany zostanie przystanek „Wlotowa” w obie strony.

Zmiany tras na Prądniku Czerwonym i w Hucie – komentarz

Przed weekendem opisałem zmiany tras linii „128”, „153” oraz „193” którą zajdą od soboty 27 czerwca. Planowane korekty spotkały się z krytyką części internautów, czy jednak są aż takie złe? Spróbujmy rozważyć tak dobre, jak i negatywne strony tych zmian.

„128” na Lema.

Zmiany tras na Prądniku Czerwonym i w Hucie

Dzielnica III ujawniła, że wraz z wejściem rozkładów wakacyjnych (27 czerwca 2015) dojdzie do zmian stałych tras kilku linii autobusowych.  Dotyczą one dwóch rejonów: Mistrzejowic/Prądnika Czerwonego oraz Mogiły/Łęgu. Modyfikacjom ulegną marszruty trzech autobusów („128”, „153”, „193”), na ulice Krakowa wróci też zapomniana linia „103” choć z zupełnie nowym przebiegiem. Szczegóły zmian poniżej.