Posts Tagged linia_172

Dziwne, nietypowe i zagadkowe rozkłady – cz. II

Przedstawiam drugą część wpisu nt. przypadków nietypowych i zagadkowych rozkładów krakowskiej komunikacji miejskiej.

Czytaj resztę wpisu »

Reklamy

, , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , ,

3 Komentarze

Maksymalizacja 2018 – komentarz, autobusy

Po komentarzu dotyczącym reformy tramwajowej, przyszedł czas na ocenę zmian w siatce autobusowej. Ten artykuł nie będzie jednak aż tak pochwalający jak poprzedni. Dziś o tym, że więcej kursów nie zawsze znaczy lepiej.

Czytaj resztę wpisu »

, , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , ,

16 Komentarzy

Nowy przystanek na Bora-Komorowskiego

Od najbliższego poniedziałku, 26 marca 2018, uruchomiony zostanie nowy zespół przystanków na ulicy Bora-Komorowskiego. Zlokalizowane one będą przy nowej estakadzie prowadzącej do C. H. „Serenada” i będą się nazywać „Jurczaka”, po patronie wspomnianej estakady. Obsługiwać je będą jedynie autobusy „159” i „172”, a same przystanki będą funkcjonować jako „na żądanie”. Linie przyspieszone „501”, „502”, „511” i „572”, a także nocna „608”, nie będą w ogóle zatrzymywać się na „Jurczaka”.

Nowa para przystanków „Jurczaka”. Czytaj resztę wpisu »

, , , , , , , , , , , ,

5 Komentarzy

Maksymalizacja 2018 – autobusy

Parę dni temu opisałem zmiany od stycznia 2018 w siatce linii tramwajowych, dziś zajmiemy się autobusami. Tu informacje nie są aż tak kompletne jak w przypadku komunikacji szynowej, jednak i tak mamy już sporo elementów układanki. Poniżej wymieniam je wszystkie.

Linia „163” wchłonie dotychczasową „153”, dzięki czemu będzie wydłużona aż do os. Piastów.

Czytaj resztę wpisu »

, , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , ,

41 Komentarzy

„Pięćsetki” kontratakują!

Półtora roku temu napisałem artykuł „Pięćsetki na wstecznym” w którym ubolewałem nad regularnym, konsekwentnym psuciem linii przyspieszonych w Krakowie. Dziś muszę przyznać, iż wiele się od tego czasu zmieniło. Tendencja pogarszania „pięćsetek” nie tylko się zatrzymała, lecz nawet uległa odwróceniu i obecnie wręcz kusi by napisać, że jeszcze nigdy nie było tak dobrze z szybkimi połączeniami autobusowymi jak dzisiaj. Zadowolenie może budzić nie tylko łączna, rekordowa ilość linii (aż osiem, a właściwie dziewięć: „501”, „502”, „503”, „511” w roku szkolnym, „537”, „572” oraz aglomeracyjne „301”, „304” i w wakacje „352”), lecz również częstotliwości – większość z nich kursuje tak często jak nigdy wcześniej. Zatem – porozmawiajmy o przyspieszonych!

„501”, „502”, „511”, „572”… pięćsetków jak mrówków 😉

Czytaj resztę wpisu »

, , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , ,

7 Komentarzy

Hybrydy ruszają w miasto

Dziś o godz. 11:30 na pętli „Czyżyny Dworzec” miała miejsce prezentacja dwunastu nowych autobusów przegubowych Solaris Urbino 18 Hybrid, które zamówiło MPK. Nie są to zwykłe wozy – wyposażone zostały w napęd hybrydowy, łączący w sobie silnik elektryczny oraz spalinowy, dzięki czemu pojazdy te są przyjaźniejsze dla środowiska. Nowe autobusy zostały przydzielone do Zajezdni Bieńczyce, dostały numery taborowe #BH072 – #BH083 i już dziś wyruszą na miasto. Mają kursować na liniach „139”, „172”, „174” oraz „501”. Wg nieoficjalnych informacji które otrzymałem, najwięcej ma ich zawitać na „172” i „501”.

Przypomnijmy, że od 2014 po Krakowie jeździ już jeden hybrydowy Solaris Urbino 18. Teraz dostanie dwunastu nowych towarzyszy. Co więcej, to nie koniec zakupów taboru ekologicznego w MPK – od połowy 2017 roku krakowian wozić zacznie kolejne 20 autobusów elektrycznych: 17 krótkich Solaris Urbino 12 oraz 3 przegubowe Solaris Urbino 18.

Poniżej kilka zdjęć z dzisiejszej prezentacji.

Czytaj resztę wpisu »

, , , , , , ,

7 Komentarzy

Galeria Bronowice

Już jutro oficjalne otwarcie kolejnego centrum handlowego w naszym mieście – Galerii Bronowice, zlokalizowanej przy ul. Sosnowieckiej (rejon ul. Conrada oraz Jasnogórskiej). Niestety, na razie właściciel galerii nastawia się raczej na klientów podróżujących własnymi samochodami i nie planuje się żadnych zmian w ofercie komunikacyjnej w pobliżu.

Od strony ul. Conrada połączenie będą zapewniać jedynie autobusy zatrzymujące się na przystanku „Conrada” (linie „118”, „168”, „172”, „173” oraz „572”), zlokalizowanym ok. 300m od wejścia do budynku. Tu nie jest tak źle, trochę gorzej sprawa ma się natomiast z połączeniem od strony ul. Jasnogórskiej – linie „210” oraz „230” będą przejeżdżać tuż obok galerii, jednak nie będą miały tam przystanku. Nie planuje się również uruchamiania specjalnych, darmowych linii dla klientów.

Być może jednak z czasem plany ulegną zmianie. Właściciel Bonarki po otwarciu również nie postarał się o zapewnienie dogodnego dojazdu środkami komunikacji miejskiej. Jednak potrzeba sprowadzenia większej ilości klientów doprowadziła do uruchomienia dwóch specjalnych połączeń, a także korekty tras linii autobusowych w pobliżu tak aby zatrzymywały się bliżej wejścia. Być może zatem podobnie stanie się z Galerią Bronowice… za jakiś czas.

lkaszmirski

, , , , , , , ,

2 Komentarze