Częstsze „178” i „578” od jesieni

Przedwczoraj pisałem o planowanych od października wzmocnieniach linii „114” (Pod Fortem – Chełmońskiego Pętla). Jak wspomniałem na końcu artykułu, nie jest to jedyny autobus który ma w roku akademickim zyskać wyższą częstotliwość. Kolejnym, a właściwie kolejnymi, jest para „178” i „578”.

Podział dawnego „178/478” na linie „178” do Łagiewnik i „578” do Czerwonych Maków. Grafika: Zarząd Transportu Publicznego (ZTP).

Co z buspasem na Nowohuckiej?

Ostatnie kilkanaście miesięcy było czasem ofensywy buspasowej – nowe pasy dla komunikacji miejskiej udało się wyznaczyć na Czarnowiejskiej i Focha, Kamieńskiego i Wielickiej, Konopnickiej, a dodatkowo poszerzyć te istniejące na Alejach Trzech Wieszczów. Jednocześnie jest kilka ciągów o których mówiło się jako o kolejnych kandydatach do zmian, jednak koniec końców temat ucichł. Jednym z nich miała być ulica Nowohucka.

Poszerzone buspasy na Alejach Trzech Wieszczów, dodatkowo oddzielone podwójną linią od ruchu ogólnego.

Maksymalizacja 2018 – autobusy

Parę dni temu opisałem zmiany od stycznia 2018 w siatce linii tramwajowych, dziś zajmiemy się autobusami. Tu informacje nie są aż tak kompletne jak w przypadku komunikacji szynowej, jednak i tak mamy już sporo elementów układanki. Poniżej wymieniam je wszystkie.

Linia „163” wchłonie dotychczasową „153”, dzięki czemu będzie wydłużona aż do os. Piastów.

Kolejne nowe buspasy!

Choć deszczowa pogoda trochę opóźniła plany, to w tym tygodniu namalowano zapowiadane przeze mnie buspasy na Czarnowiejskiej oraz Focha. Jak się jednak okazuje, nowych wydzielonych pasów dla autobusów ma być jeszcze więcej. W chwili pisania poprzedniego tekstu, większość z nich była złożona przez ZIKiT do zatwierdzenia przez Policję, teraz wydaje się że sprawy dostały zielone światło. Gdzie zatem możemy oczekiwać dalszego przyspieszenia komunikacji miejskiej?

Nowy buspas na Czarnowiejskiej. Powstał dzięki zwężeniu dotychczasowych dwóch pasów ruchu.

Święto Miłosierdzia Bożego 2017

W najbliższą niedzielę, 23 kwietnia 2017, przypada po raz kolejny święto Miłosierdzia Bożego. I jak zwykle, czeka nas w związku z tym szereg wzmocnień komunikacji miejskiej w rejonie łagiewnickiego Sanktuarium. Większość zmian jest powtórzona z zeszłego roku, jednak jest też kilka nowości. Poniżej podaję szczegółową organizację linii na ten dzień, jednocześnie zaznaczając co się zmieniło względem 2016.

Zdjęcie: Coffee.

Hybrydy ruszają w miasto

Dziś o godz. 11:30 na pętli „Czyżyny Dworzec” miała miejsce prezentacja dwunastu nowych autobusów przegubowych Solaris Urbino 18 Hybrid, które zamówiło MPK. Nie są to zwykłe wozy – wyposażone zostały w napęd hybrydowy, łączący w sobie silnik elektryczny oraz spalinowy, dzięki czemu pojazdy te są przyjaźniejsze dla środowiska. Nowe autobusy zostały przydzielone do Zajezdni Bieńczyce, dostały numery taborowe #BH072 – #BH083 i już dziś wyruszą na miasto. Mają kursować na liniach „139”, „172”, „174” oraz „501”. Wg nieoficjalnych informacji które otrzymałem, najwięcej ma ich zawitać na „172” i „501”.

Przypomnijmy, że od 2014 po Krakowie jeździ już jeden hybrydowy Solaris Urbino 18. Teraz dostanie dwunastu nowych towarzyszy. Co więcej, to nie koniec zakupów taboru ekologicznego w MPK – od połowy 2017 roku krakowian wozić zacznie kolejne 20 autobusów elektrycznych: 17 krótkich Solaris Urbino 12 oraz 3 przegubowe Solaris Urbino 18.

Poniżej kilka zdjęć z dzisiejszej prezentacji.

Rozkłady wakacyjne 2016 – zmiany nazw przystanków

Rozpoczynamy serię artykułów związanych z nadchodzącymi rozkładami wakacyjnymi. Te zostaną wprowadzone na większości linii w sobotę 25 czerwca 2016 i zawierają dość sporo zmian w stosunku do ubiegłego roku. Jedną z nowości będzie też zmiana nazw kilku przystanków, o której piszę poniżej i od której zaczynam przegląd tegorocznych nowości.

Jeszcze „Basztowa LOT”, a niebawem już „Stary Kleparz”. Zdjęcie: Michał Kwaśniak.

Top 10 do poprawki

Wraz z początkiem kwietnia mgr inż. Łukasz Franek z Politechniki Krakowskiej został nowym Zastępcą Dyrektora ZIKiT ds. Transportu. Dyrektora Franka poznałem wiele miesięcy temu na spotkaniach grupy „Transport w Krakowie”, gdzie dał się poznać jako osoba niezwykle profesjonalna, kulturalna, a jednocześnie twardo stąpająca po ziemi. Dlatego – i nie będę tego ukrywać – mam wobec nowego wicedyrektora spore oczekiwania!

Z tej okazji postanowiłem sporządzić listę „top 10” zmian, które ZIKiT wprowadził w ostatnich latach a które w mojej opinii były nie do końca przemyślane i warto by było je zmienić. Zdaję sobie sprawę, że przynajmniej część zahacza o politykę i przez to mogą być trudne do usunięcia – dlatego będę szczęśliwy z poprawy nawet chociaż jednej albo dwóch rzeczy na tej liście. To taka trochę krabokowa lista „do zrobienia” dla dyr. Franka 😉 Zapraszam do przeczytania, komentowania i… hm, może uzupełnienia o własne uwagi?

Święto Miłosierdzia Bożego 2016 – opinia [List Czytelnika]

W niedzielę 3 kwietnia miał miejsce odpust ku czci Miłosierdzia Bożego, a główne uroczystości odbyły się w Łagiewnikach. W tym miejscu zatrzymam się na dłużej celem podsumowania funkcjonowania krakowskiego transportu zbiorowego podczas tych uroczystości. W tym roku, podjęta została decyzja o następujących wzmocnieniach:

• linie „8” oraz „19” kursowały co 10 minut,
• uruchomiono specjalny tramwaj numer „42”,
• zmieniono trasę „133”, równocześnie uruchamiając specjalną linię autobusową numer „433”,
• autobusy „174” i „178” pojechały częściej – wg sobotniego rozkładu jazdy.

Święto Miłosierdzia Bożego 2016

W najbliższą niedzielę, 3 kwietnia 2016, przypada święto Miłosierdzia Bożego, z tej okazji czeka nas szereg wzmocnień komunikacji miejskiej w rejonie Sanktuarium w Łagiewnikach. Poniżej podaję szczegóły organizacji linii na ten dzień, wraz z planowanym taborem.

Zdjęcie: Coffee.

ZIKiTu zamach na synchronizację – cz. II

Kontynuujemy przegląd rejonów, w których synchronizacja linii się pogorszyła. Pierwszą część można znaleźć pod linkiem (przy okazji: grafiki z tamtego wpisu powinny wreszcie działać, więc jeśli wcześniej się Wam nie ładowały – sprawdźcie proszę teraz).

„174” i „179”

Po marszrutyzacji „174” zmieniło trasę na południu Krakowa i pojechało ciągiem Klonowica – Sławka – Kamieńskiego – al. Powstańców Śląskich.  Tym samym między Os. Kurdwanów a Kamieńskiego autobus wzmocnił linię „179” i ówczesny dyr. ZIKiT odpowiedzialny za komunikację zadbał, by obie były ze sobą zsynchronizowane, również w weekendy. Dzięki temu mieszkańcy Klonowica mieli nawet w soboty i święta dostęp do autobusu co 10 minut. Z kolei na Nowohuckiej uzyskano pełną koordynację „174” ze „178” w dni powszednie, oraz częściową w weekendy: ta pierwsza kursowała co 20 minut, ta druga co 40, więc uzupełniała „sto siedemdziesiątkę czwórkę” co drugim kursem.

Obecna synchronizacja w niedziele? 20+5+15 (przykładowe odjazdy: 10:52, 11:12, 11:17, 11:32).

Nowości powakacyjne 2015 – autobusy cz. 2

Kontynuujemy przegląd cichych cięć zmian w powakacyjnych rozkładach autobusów (pierwsza część jest dostępna tutaj).

„139” wzmocnione, a nawet przeciwnie

Ileż to się ZIKiT chwalił, że „139” w porannym szczycie będzie wzmocnione do częstotliwości co 10 minut. Mieszkańcy mogli więc sądzić, że znaleziono środki na dodatkowe kursy i ta wiecznie przepełniona linia będzie miała więcej odjazdów w porannym szczycie. A jaka jest rzeczywistość? Na „139” nie dość, że nie dodano kursów, to nawet parę odjęto.

Porównanie rozkładów przed (z lewej) i po wakacjach (z prawej).