Posts Tagged linia_20

Top 10 do poprawki

Wraz z początkiem kwietnia mgr inż. Łukasz Franek z Politechniki Krakowskiej został nowym Zastępcą Dyrektora ZIKiT ds. Transportu. Dyrektora Franka poznałem wiele miesięcy temu na spotkaniach grupy „Transport w Krakowie”, gdzie dał się poznać jako osoba niezwykle profesjonalna, kulturalna, a jednocześnie twardo stąpająca po ziemi. Dlatego – i nie będę tego ukrywać – mam wobec nowego wicedyrektora spore oczekiwania!

Z tej okazji postanowiłem sporządzić listę „top 10” zmian, które ZIKiT wprowadził w ostatnich latach a które w mojej opinii były nie do końca przemyślane i warto by było je zmienić. Zdaję sobie sprawę, że przynajmniej część zahacza o politykę i przez to mogą być trudne do usunięcia – dlatego będę szczęśliwy z poprawy nawet chociaż jednej albo dwóch rzeczy na tej liście. To taka trochę krabokowa lista „do zrobienia” dla dyr. Franka 😉 Zapraszam do przeczytania, komentowania i… hm, może uzupełnienia o własne uwagi?

Czytaj resztę wpisu »

Reklamy

, , , , , , , , , , , , , ,

35 Komentarzy

„7” do Bronowic – komentarz

Przedwczoraj wspomniałem, że ZIKiT rozważa skierowanie linii „7” do Bronowic, co miałoby na celu odciążenie zatłoczonej „14” (Mistrzejowice – Bronowice). Pomysł wydaje się trafny, jednak mimo wszystko odnoszę wrażenie, że jest to wciąż tylko doraźne rozwiązywanie problemów, które urzędnicy sami stworzyli kilka lat temu.

Zdjęcie: Michał Kwaśniak. Czytaj resztę wpisu »

, , , , , , , , , , , , ,

12 Komentarzy

„7” do Bronowic?

Nastały niełatwe czasy dla pasażerów „14”. Skierowanie na nią krótszych wozów: 26-metrowych bombardierów NGT6, zamiast dotychczasowych 32-metrowych NGT8, oraz przerzucenie linii „20” na Westerplatte (przez co przestała wspomagać „czternastkę” na trasie R. Grzegórzeckie – T. Bagatela) musiało się skończyć tak, jak się skończyło: w „14” panuje olbrzymi tłok, a czasem ludzie mają nawet problemy ze zmieszczeniem się do wagonów. Nie pomaga nawet „7” (Dąbie – Dworzec Towarowy), która w szczycie dubluje „czternastkę” na odcinku kilku przystanków między os. Dąbie a Basztową.

Czytaj resztę wpisu »

, , , , , , , , ,

17 Komentarzy

„20” nie wróci na Basztową

ZIKiT opublikował w tym tygodniu planowane zmiany w stałym układzie linii tramwajowych po otwarciu Dunajewskiego. Dotkną one trzech linii:

  • „13” zostanie skrócona do Bronowic,
  • „24” w zamian będzie wydłużona do Bronowic Małych,
  • największe zmiany czekają jednak linię „20”, która pojedzie po trasie: Mały Płaszów – Dworzec Główny jak dotychczas, następnie Westerplatte – Dominikańska – Straszewskiego i dalej do Cichego Kącika.

O ile zmiany na „13” i „24” są uzasadnione, tak korekta trasy „20-tki” jest dość kontrowersyjna. Moją początkową reakcją było: „w sumie, czemu nie?”, jednak z czasem dostrzegam coraz więcej problemów, które ona narodzi. Czytaj resztę wpisu »

, , , , , , , ,

24 Komentarze

Kwiatki z rozkładów wakacyjnych 2015 (część II)

Poprzednio: część I

Po przerwie, wracamy z analizą tegorocznych rozkładów wakacyjnych. Dziś zajmiemy się problemami, które wystąpiły już rok temu, lecz które nieraz przyjęły nawet gorszą formę niż w 2014.

„503” tylko w dni powszednie

ZIKiT po raz kolejny udowadnia, że w ich opinii „503” to tylko linia wspomagająca dla „173”. Niestety nikogo nie przejmuje, że jest to np. jedyny autobus na Aleksandry, do tego zapewniający szybkie połączenie Dzielnicy XII z centrum miasta. Podobnie więc jak rok temu, „pięćsetka” przestała kursować w weekendy, a w dni powszednie jeździ tylko do godz. 19. Czy jednak jest to uzasadnione?

Poniższe zdjęcie zostało wykonane na przystanku „Wlotowa” o 19:27 – jest to zatem ostatni kurs jadący w kier. Bieżanowa. Skoro ostatni, to powinniśmy się spodziewać małego zapełnienia – skoro później już nic nie jedzie, to znaczy, że potoki są (rzekomo) małe. Tymczasem w pojeździe wszystkie miejsca siedzące były zajęte, do tego sporo osób stało. Wnioski wyciągnijcie sami.

Czytaj resztę wpisu »

, , , , , , , , , , , , , , ,

7 Komentarzy

Wiedeńczyki na „20” i inne nowości

Niespodzianka czekała dziś pasażerów „20”. Otóż na połowę brygad tej linii – do tej pory w pełni niskowejściowej – zostały wysłane składy wiedeńskie E1+c3. Jest to odpowiedź urzędników na skargi pasażerów dotyczące tłoków, które nastały w „dwudziestce” wraz z wejściem rozkładów wakacyjnych. Przypomnijmy, że z trzech linii do Małego Płaszowa – „7”, „11”, „20” – zawieszono aż dwie, zostawiając tę trasę z jedynie połową kursów w godzinach szczytu. Efekt był łatwy do przewidzenia, a „ścisk” i „dwudziestka” stały się wręcz synonimami.

E1+c3 na „20”. Czytaj resztę wpisu »

, , , , , , , ,

14 Komentarzy

Przebudowa Dunajewskiego i Basztowej

Dopiero co radowaliśmy się przywróceniem ruchu na ul. Podwale, a tymczasem już w najbliższą środę, 15 lipca, rozpocznie się przebudowa kolejnego fragmentu I obwodnicy: odcinka Dunajewskiego – Basztowa. Remont ma potrwać ok. trzech miesięcy, a po jego zakończeniu ulice te – wzorem Podwale – staną się jednokierunkowe dla ruchu ogólnego.

Ulica Podwale po przebudowie. Basztowa będzie niebawem wyglądać podobnie 🙂 Czytaj resztę wpisu »

, , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , ,

14 Komentarzy