Posts Tagged linia_452

Szczegóły wielkich małych zmian od października

Nowe linie, więcej kursów, korekty tras. ZIKiT zorganizował dziś konferencję, na której zaprezentował nowości które planuje wprowadzić od 3 października 2016 i… no, dzieje się. Większość z nich pokrywa się z przeciekami które zamieścił niedawno Dziennik Polski, jest jednak również kilka poprawek, w dużej mierze wynikających z wywalczonego przez mieszkańców powrotu „501” do Nowej Huty. Poniżej prezentuję pełną listę.

Na Krowodrzy będzie jeszcze więcej tramwajów. I nie tylko tutaj, i nie tylko tramwajów 🙂

Czytaj resztę wpisu »

Reklamy

, , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , ,

44 Komentarze

„501” wraca do Nowej Huty!

I to bez żadnych „ale”, gwiazdek czy haczyków! Co więcej, sytuacja będzie nawet lepsza niż była przed wakacjami. Dziś, we wtorek 20 września 2016, odbyło się nieformalne spotkanie przedstawicieli mieszkańców Nowej Huty z ZIKiT dotyczące niedawnych zmian w komunikacji miejskiej oraz zabrania linii „501”. Najważniejszą wywalczoną zmianą jest właśnie powrót „pięćset jedynki” do Nowej Huty!

Czytaj resztę wpisu »

, , , , , , , , , , , , ,

10 Komentarzy

„501”, wróć!

Uruchomienie linii „452” spowodowało spore protesty nie tylko na zachodzie (o tym pisałem ostatnio), lecz i na wschodzie miasta. Wielu mieszkańcom nie spodobało się, że w zamian linia przyspieszona „501” została skrócona do Czyżyn Dworca i nie obsługuje już ulicy Obrońców Krzyża oraz rejonów przystanku „Struga”. Przyjrzyjmy się bilansowi zmian i oceńmy, czy wyszły one pasażerom na dobre.

Czy częstsze „139” może godnie zastąpić „501”? Czytaj resztę wpisu »

, , , , , , , , , , ,

11 Komentarzy

„292”, wróć!

Nie milkną echa likwidacji linii „292” i towarzyszących jej innych zmian w siatce autobusów. Protestują mieszkańcy tak z zachodnich, jak i wschodnich stron miasta mimo, że utworzenie „452” wiązało się z przyrostem ilości kursów na większości jego trasy. Na pierwszy ogień weźmy zatem zachód, w szczególności rejony Woli Justowskiej, Olszanicy i Balic.

„292” przyłapane w przedostatni dzień swojego kursowania. Czytaj resztę wpisu »

, , , , , , , , , , ,

11 Komentarzy

Rozkłady powakacyjne 2016

ZIKiT opublikował dziś komunikat z listą zmian w liniach autobusowych i tramwajowych które zajdą od września, wraz z wprowadzeniem rozkładów szkolnych. W tym roku będzie to miało miejsce w sobotę, 27 sierpnia.

„439” nie wróci na krakowskie ulice, przynajmniej nie w najbliższej przyszłości. Czytaj resztę wpisu »

, , , , , , , , , , , , , ,

21 Komentarzy

Likwidacja „292” i „439”, nowe linie „252” i „452”

I potwierdziły się różne wieści, które krążyły po Internecie od kilku tygodni. ZIKiT szykuje spore zmiany w siatce linii autobusowych w Nowej Hucie i na Woli Justowskiej, a większość nowości wejdzie w życie już w tę sobotę, 6 sierpnia 2016! Likwidacji ulegną linie „292” i „439”, w zamian powstaną nowe „252” i „452”, a korekty tras albo rozkładów dotkną również „139”, „501” i „502”. Poniżej streszczenie planowanych modyfikacji.

Żegnaj „292”, służyłeś nam dobrze.

Czytaj resztę wpisu »

, , , , , , , , , , , , , , , , , , ,

33 Komentarze

Nowe fakty o reformie komunikacyjnej – cz. 6: dalsze zmiany do W1R

Poprzednio: cz. 1: częstotliwościcz. 2: statystykicz. 3: uwagi Dzielniccz. 4: dalsze postulaty, cz. 5: linia „615”

Wskutek konsultacji przeprowadzonych przez Autorów marszrutyzacji z Radami Dzielnic, naniesiono poprawki do oryginalnego wariantu W1 tworząc jego zmodyfikowaną odmianę W1R (Rekomendowany). Był on publicznie przedstawiony i zasugerowany jako najlepszy wariant dla przeprowadzenia reformy.

W1R – autobusy.

W1R – tramwaje.

I choć na tym zakończono prezentacje w mediach, rozmowy z mieszkańcami oraz Radami Dzielnic nie ustawały. Wskutek tego do W1R nanoszono dalsze zmiany, które jednak z powodu rezygnacji z pełnej marszrutyzacji nie zostały już nigdy ujawnione szerszej publice. Chociaż ciężko wytropić wszystkie poprawki (wiele z nich było uzgodnionych na spotkaniach z Radnymi), poniżej przedstawiam część z nich.

  • Linie „6” i „9” miały zostać zamienione końcówkami na trasy: Kurdwanów – Korona – Filharmonia – Bronowice („6”) oraz Nowy Bieżanów – Grzegórzecka – R. Mogilskie – Mistrzejowice („9”). Wynikało to z tego, że obie południowe dzielnice nie były zadowolone z rozkładu linii: Radni XI skarżyli się na aż dwie linie do R. Mogilskiego i tylko jedną rzadziej kursującą do centrum, z kolei XII chciała odzyskać połączenie ze wspomnianym Rondem.
  • Wycofano się z linii „18” (Dąbie – Tunel – Długa – Salwator), w zamian prawdopodobnie kierując linię „15” z powrotem na trasę z W1: Pleszów – al. Jana Pawła II – Tunel – Długa – Salwator. Miało to związek z jednoczesnym wydłużeniem linii „125” (odsyłam poniżej).
  • „115” miało pojechać do Krowodrzy po trasie: Witkowice – Mackiewicza – Prądnicka – Krowodrza Górka. Niewykluczone, że zostałoby przy okazji wchłonięte przez linię „287” (Marszowiec – Witkowice – Krowodrza Górka). W zamian do Dworca Gł. pojechałoby „537”.
  • „116” (Pod Fortem – Łagiewniki) zostało połączone ze „178” (Łagiewniki – Mistrzejowice) w jedną linię: Mistrzejowice – Stella-Sawickiego – Nowohucka – Łagiewniki – Kobierzyńska – Pod Fortem, dzięki czemu pasażerowie jadący ze wschodnich rejonów na Ruczaj mieliby możliwość przesiadki na więcej tramwajów.
  • „125” było wydłużone do Dworca Gł.: Złocień – Mały Płaszów – Ofiar Dąbia – R. Grzegórzeckie – R. Mogilskie – Dworzec Gł. Wschód. Wywalczyła to RDXII.
  • Również „128” miało szansę na wydłużenie i zamiast do Krakowskiej Akademii, pojechałoby do dworca na Powstańców Wlkp.: Szpital Rydygiera – Mistrzejowice – Bohomolca – Pilotów – R. Grzegórzeckie – Kotlarska – Powstańców Wlkp.
  • W przypadku „152” rozważano, by autobus zamiast do Cichego Kącika, jechał do centrum: Olszanica – Królowej Jadwigi – Cracovia – Aleje – Dworzec Gł. Można się spodziewać, że w zamian zlikwidowane zostałoby „452” (Chełm – Cichy Kącik).
  • Dodano autobus z rejonów Nowego Bieżanowa/Prokocimia przez Półłanki do Kombinatu.
  • „173” z powrotem skierowane na ul. Teligi. W zamian na Aleksandry puszczono „503”.
  • „304” tylko do R. Grunwaldzkiego.
  • Nowa linia „503”: Nowy Bieżanów – Aleksandry – Wielicka – Kamieńskiego – Aleje – al. 29 Listopada – Opolska – i dalej połączenie z którąś z północnych linii, prawdopodobnie ze „114” do Prądnika Białego.
  • Nowa linia „537”: Witkowice – Kuźnicy Kołłątajowskiej – al. 29 Listopada – Dworzec Gł. Wschód.

Wiele z tych zmian pokrywało się ze zmianami które wprowadzono potem w małej marszrutyzacji. To nie przypadek – ta ostatnio powstała na bazie oryginalnej reformy, uwzględniając wiele z wypracowanych wcześniej rozwiązań a także… mniejsze środki dostępne na jej przeprowadzenie.

W następnym artykule: schemat tramwajowy wariantu W3.

Kaszmir

, , , , , , , , , , , , , , , , , , , , ,

8 Komentarzy