Posts Tagged linia_64

Przebudowa Dunajewskiego i Basztowej

Dopiero co radowaliśmy się przywróceniem ruchu na ul. Podwale, a tymczasem już w najbliższą środę, 15 lipca, rozpocznie się przebudowa kolejnego fragmentu I obwodnicy: odcinka Dunajewskiego – Basztowa. Remont ma potrwać ok. trzech miesięcy, a po jego zakończeniu ulice te – wzorem Podwale – staną się jednokierunkowe dla ruchu ogólnego.

Ulica Podwale po przebudowie. Basztowa będzie niebawem wyglądać podobnie 🙂 Czytaj resztę wpisu »

, , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , ,

14 Komentarzy

Wianki 2015

Pojawiły się już wieści nt. organizacji komunikacji miejskiej podczas tegorocznych Wianków (sobota 20 czerwca). Ponieważ jednak komunikat ZIKiT jest niezbyt precyzyjny – nie podaje w szczególności które dodatkowe linie będą odjeżdżać z poszczególnych przystanków – postanowiłem podsumować wszystkie dostępne informacje w jednym miejscu.

Zmiany tras

  • Kursy liniowe tramwajów „1” i „2” od ok. godz. 22 będą kierowane do Cichego Kącika zamiast do Salwatora. Z Cichego Kącika odjazdy będą o następujących godzinach:
    • „1”: 22:08, 22:28, 22:52
    • „2”: 22:22
  • Z tego powodu, również od ok. godz. 22, linie autobusowe kończące na Salwatorze: „209”, „229”, „239”, „249”, „259” i „269” zostaną wydłużone do pętli Cracovia Stadion (w obie strony po trasie linii „109”). Kursy powrotne z Cracovii zostaną wykonane o:
    • „209”: 22:41
    • „229”: 22:47
    • „239”: 22:51
    • „249”: 22:55
    • „259”: 22:31
    • „269”: 22:57

Czytaj resztę wpisu »

, , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , ,

1 komentarz

Wzmocnienia na Czyżynalia oraz Noc Muzeów 2015

Juwenalia już za nami, a tymczasem w najbliższy weekend (15-17 maja) odbędą się kolejne nocne imprezy: Czyżynalia oraz Noc Muzeów. Również i na te okazje ZIKiT przygotował szereg wzmocnień w komunikacji miejskiej, a rozkłady właśnie pojawiły się na stronie MPK. Czego możemy oczekiwać?

Czytaj resztę wpisu »

, , , , , , , , , , , , , , , , , , ,

3 Komentarze

Wzmocnienia na Juwenalia 2015

W związku z Juwenaliami, trwającymi w tym roku od 5 do 10 maja, ZIKiT przygotował szereg wzmocnień komunikacji nocnej w rejonie Miasteczka Studenckiego. Na stronie MPK pojawiły się właśnie rozkłady jazdy i na te sześć dni czekają nas następujące zmiany:

  • Linia „601” (Mydlniki – Czyżyny Dworzec) będzie kursować co pół godziny, odjeżdżając z Dworca Głównego o godzinach x:00 oraz x:30.
  • Linia „618” (Cichy Kącik – Mistrzejowice) pojedzie również co pół godziny, w takcie z „601” na wspólnym odcinku. Odjazdy z Dworca Głównego – w stronę Miasteczka Studenckiego o x:15 oraz x:45, w stronę Mistrzejowic o x:10 oraz x:40.
  • Zostanie uruchomiona dodatkowa nocna linia „628” na trasie Cracovia Stadion – Aleje – Pawia – Dworzec Główny – Lubicz – Pilotów – Dobrego Pasterza – Wiślicka – Mistrzejowice. Odjeżdżać będzie z przystanków co godzinę, będąc zsynchronizowaną z liniami „608” oraz „618” na wspólnym odcinku. Odjazdy z Dworca Głównego o x:30.

Czytaj resztę wpisu »

, , , , , , , , , , , , ,

5 Komentarzy

Naprawiamy nocne: „664”, Cystersów

Od niedawna nocne „zatramwaje” – „662”, „664” oraz „669” – kursują na stałe. Od swoich tramwajowych odpowiedników różnią się jednak dość często lokalizacją oraz listą przystanków, o czym pisałem tutaj. Jednym z bardziej poważnych utrudnień jest brak przystanku „Cystersów” dla linii „664”, przez co pasażerowie są zmuszeni do pokonywania sporych dystansów na piechotę. Postanowiłem więc wysłać pismo do ZIKiT przez platformę ePUAP z prośbą o poprawę sytuacji. Jego treść wrzucam poniżej:

Zwracam się do Państwa z prośbą o uruchomienie przystanku „Cystersów” dla linii autobusowej 664. Obecnie linia nie zatrzymuje się w tym rejonie mimo, że jej tramwajowy odpowiednik 64 jak najbardziej ma tam przystanek. Również autobus 601, gdy jeszcze kursował ul. Mogilską, zatrzymywał się na Cystersów.

Brak tego przystanku jest utrudnieniem dla mieszkańców. Odległość między sąsiednimi przystankami (Rondo Mogilskie oraz Białucha) wynosi ok. 1,3 km, co oznacza, że w skrajnym przypadku niektórzy pasażerowie muszą podchodzić nawet 600-700 metrów.

O dalszym przebiegu sprawy będę pisać na bieżąco.

Kaszmir

, , ,

5 Komentarzy

Nocne „zatramwaje” na stałe

Na wypadek, jeśli ktoś przegapił – od zeszłego tygodnia wprowadzono zmiany na nocnych liniach tramwajowych. Te kursują teraz już tylko z czw/pt, pt/sob, sob/ndz oraz ndz/pon. W pozostałe trzy noce zastąpiły je na stałe autobusy (z należycie dobranymi numerami: „662”, „664” oraz „669” w miejsce odpowiednio „62”, „64” oraz „69”). Ich trasy są zbliżone do tras tramwajów na tyle ile się da, lecz… no właśnie, na tyle, ile się da – nie w 100%.

W tygodniu zatem złapiemy nocną linię „(6)69” na N. Kleparzu, w weekendy trzeba iść aż na Dworzec Towarowy. Z kolei „664” nie zatrzyma się na przystanku „Cystersów”, mimo, że dawny autobus kursujący tą ulicą („601”) nie miał z tym problemu, podobnie jak obecnie tramwaj. Przystanków, które funkcjonować będą tylko dla tramwajów jest zresztą cała masa (m.in. „Prokocim”, „Muzeum Lotnictwa” i wiele, wiele innych). Miejmy nadzieję, że pasażerowie (zwłaszcza ci w stanie „uciesznym”, wracający z imprez) nie będą mieć problemów z rozeznaniem się, gdzie iść aby złapać połączenie. Czytaj resztę wpisu »

, , , , , ,

6 Komentarzy

Nocne tramwaje – statystyki

Od dłuższego czasu trwa dyskusja nad sensem istnienia nocnych tramwajów. Oprócz czynników ekonomicznych, ważnym argumentem są również nieustanne zmiany rozkładów jazdy oraz tras w związku z remontami torowisk. Tomek Powęzka opublikował garść statystyk, które warto tutaj przytoczyć (stan na 15 sierpnia 2014). I tak:

Linia „62”

Istnieje 456 dni, w tym: 16 razy był zmieniany rozkład jazdy*, przez 168 nocy kursowała jako „Autobus za tramwaj” (37% kursów) oraz 7 nocy z niepotrzebną zmianą trasy**. Łącznie: 38% nocy z niepotrzebnymi zmianami**.

Linia „64”

Istnieje 689 dni, w tym: 23 razy był zmieniany rozkład jazdy, przez 188 nocy kursowała jako „Autobus za tramwaj” (27% kursów) oraz 87 nocy z niepotrzebną zmianą trasy. Łącznie: 40% nocy z niepotrzebnymi zmianami.

Linia „69”

Istnieje 689 dni, w tym: 37 razy był zmieniany rozkład jazdy, przez 80 nocy kursowała jako „Autobus za tramwaj” (12% kursów) oraz 90 nocy z niepotrzebną zmianą trasy. Łącznie: 25% nocy z niepotrzebnymi zmianami.

* – tu: każdy komunikat o zmianie trasy danej linii, kursowaniu „Autobusu za tramwaj” oraz wszelkie inne zmiany;

** – tu: zmiany, których dałoby się uniknąć gdyby linia kursowała na stałe jako autobus.

Wniosek? Biorąc średnią, typowa nocna linia tramwajowa co trzecią noc kursuje jako „Za tramwaj” lub ze zmianą trasy, której dałoby się uniknąć gdyby na stałe była autobusem. Oznacza to, że – znów, uśredniając – każdej nocy w roku mamy do czynienia z jakimiś niepotrzebnymi zmianami na nocnych tramwajach.

Kaszmir

, , ,

1 komentarz