Przebudowy Krakowskiej oraz ciągu do Bronowic – układ linii od września

Przeciągająca się (niestety) przebudowa ulicy Krakowskiej oraz jej skrzyżowania z Dietla od września wejdzie w kolejną fazę – przywrócony zostanie ruch tramwajowy między Kapelanką a wspomnianą ulicą Dietla. Komunikacja szynowa dojedzie jednak tylko do przystanku „Orzeszkowej”, gdzie zamontowana zostanie specjalna tymczasowa przejazdówka umożliwiająca zawracanie wagonom dwukierunkowym (mającym drzwi po obu stronach). Samo skrzyżowanie będzie dla komunikacji tramwajowej dalej całkowicie wyłączone z ruchu. Zmiany zajdą również na trasie do Bronowic. Poniżej przedstawiam szczegóły zmian „remontowych” które nastąpią we wrześniu.

Tymczasowa przejazdówka zamontowana jesienią 2018 dla tramwaju „74” w Bronowicach. Teraz takie rozwiązanie będzie zastosowane na przystanku „Orzeszkowej”.

Reklama

A może tramwaj na Piastowskiej?

Trwająca właśnie modernizacja ciągu tramwajowego do Bronowic daje się mieszkańcom mocno we znaki. Pasażerowie z zachodnich części Krakowa muszą dojeżdżać teraz do centrum autobusem zastępczym który jest przepełniony i utyka w korkach. Utrudnienia są jednak odczuwalne w znacznie większej części miasta bo zamknięcie wspomnianego odcinka spowodowało większe korki na innych ciągach, przyczyniło się też do większych tłoków m.in. w autobusach na Czarnowiejskiej. Tymczasem wiele z tych niedogodności dałoby się uniknąć, gdybyśmy mieli zbudowany alternatywny ciąg tramwajowy do Bronowic – prowadzący przez ulicę Piastowską.

Linie ciągłe: istniejące ciągi tramwajowe do Bronowic (góra) i do Cichego Kącika (dół). Linia przerywana: proponowana trasa wzdłuż ul. Piastowskiej. Grafika: mapy google.