Posts Tagged linia_74

Poprawiamy nocne: przystanek Wesele dla „664”

Modernizacja ciągu bronowickiego powoduje mnóstwo niedogodności dla pasażerów z zachodnich części miasta. Jednak wśród tych wszystkich minusów znalazł się i jeden drobny plus. To przystanek „Wesele”, który do tej pory nie był obsługiwany przez autobusy – linia nocna „664” przejeżdżająca obok, po prostu się tam nie zatrzymywała w żadną stronę bo nie było przygotowanego słupka. Teraz jednak, jako że w ciągu dnia „704” zastąpiło tramwaje jadące do Bronowic Małych, urzędnicy nie chcieli odciąć pasażerów z okolic „Wesela” od komunikacji miejskiej i utworzyli również analogiczny przystanek autobusowy. A gdy już powstał, to zdecydowano że przy okazji będzie się na nim również zatrzymywać „664”. A może dla „nocki” dałoby się tak zostawić na stałe?

Wesele, Wesele! Tymczasowy przystanek „664” i „704” w stronę Bronowic Małych.

Czytaj resztę wpisu »

Reklamy

, , , , , , ,

1 komentarz

A może tramwaj na Piastowskiej?

Trwająca właśnie modernizacja ciągu tramwajowego do Bronowic daje się mieszkańcom mocno we znaki. Pasażerowie z zachodnich części Krakowa muszą dojeżdżać teraz do centrum autobusem zastępczym który jest przepełniony i utyka w korkach. Utrudnienia są jednak odczuwalne w znacznie większej części miasta bo zamknięcie wspomnianego odcinka spowodowało większe korki na innych ciągach, przyczyniło się też do większych tłoków m.in. w autobusach na Czarnowiejskiej. Tymczasem wiele z tych niedogodności dałoby się uniknąć, gdybyśmy mieli zbudowany alternatywny ciąg tramwajowy do Bronowic – prowadzący przez ulicę Piastowską.

Linie ciągłe: istniejące ciągi tramwajowe do Bronowic (góra) i do Cichego Kącika (dół). Linia przerywana: proponowana trasa wzdłuż ul. Piastowskiej. Grafika: mapy google.

Czytaj resztę wpisu »

, , , , , , , , , , , , , , , , ,

15 Komentarzy

Różne linie, te same trasy

Wydawać by się mogło, że każda linia ma swoją unikatową trasę i nie powinno się tak zdarzać, by dwie różne dostały dokładnie ten sam przebieg, a mimo to kursowały wciąż pod dwoma osobnymi numerkami. O dziwo jednak, w historii krakowskiej komunikacji zdarzyło się przynajmniej kilka razy, że dwie różne linie miały dokładnie tę samą marszrutę. I nie mam tu na myśli sytuacji gdy np. dwa autobusy miały identyczne końcówki lecz różny przebieg w środku (jak np. obecne „175” i „475”), albo gdy jedna praktycznie dublowała inną („105” i „405”), ani gdy obie przemierzały te same ulice lecz w przeciwną stronę („111” i „161”). Nie, chodzi o sytuacje gdy marszruty były identyczne – na tyle, że dane autobusy lub tramwaje powinny mieć jeden, wspólny numer, a jednak tak nie było. Jak do tego dochodziło? W tym artykule wyjaśniam kilka przykładów.

Czytaj resztę wpisu »

, , , , , , , , , , , , , , , , , , , , ,

5 Komentarzy

Nowości powakacyjne 2015 – tramwaje

Na mobilnej stronie MPK pojawiły się właśnie rozkłady ważne od września. Przyjrzyjmy się zmianom, jakie zajdą.

„9”, „11” i „50” po estakadzie, „23” po cięciach

Zgodnie z zapowiedziami, linie „9”, „11” oraz „50” zostaną skierowane nową trasą po estakadzie Lipska – Wielicka, na której zlokalizowany zostanie nowy przystanek „Dworzec Płaszów Estakada”. Potwierdziły się też nasze informacji, że „50” na nowej trasie utrzyma takt 5-minutowy w szczycie.

Przy okazji, „11” i „23” zamienią się rozkładami – ta pierwsza będzie kursować cały tydzień co 20 minut, ta druga – tylko w dni powszednie oraz w wybranych godzinach w soboty.

(Na stronie z rozkładami nie zaktualizowano na razie niedziel i wciąż pokazywane są stare rozpiski dla tychże). Czytaj resztę wpisu »

, , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , ,

34 Komentarze

Przecieki powakacyjne 2015

Ech. Choć dostałem kilka przecieków, to ten artykuł miał skupić się na „139”. Miał wyjść parę dni temu, mieć tytuł „139 trafi na Mistrzejowice!” albo coś podobnego, i miał jako pierwszy wyjawić, że ZIKiT zmienił zdanie i zamierza skierować właśnie tę linię przez Bohomolca, a „439” przez al. Gen. Andersa do Dworca w Czyżynach. Artykuł miał wzbudzić olbrzymie zainteresowanie, być podawany dalej, a blog miał zostać powszechnie kochany i ubóstwiany za podanie tych informacji jako pierwszy.

Czytaj resztę wpisu »

, , , , , , , , , , , , , , , , , ,

7 Komentarzy

Aleja Pokoju tylko z jednym tramwajem w weekendy?

Ostatnio opisywałem planowane nowości w stałym układzie linii od października, jednak dojdą do nich jeszcze zmiany wynikające z częściowego przywrócenia tramwajów na Wielickiej. Od 04.10 planuje się uruchomienie ruchu tramwajowego na odcinku Wielicka – Limanowskiego – Korona. W związku z tym powrócą niektóre z zawieszonych linii dojeżdżających do Nowego Bieżanowa oraz Kurdwanowa, w tym „24”. Wciąż zamknięty będzie za to inny odcinek tramwajowy, wzdłuż al. Pokoju od pętli Dąbie do R. Czyżyńskiego. Co to oznacza dla mieszkańców Dąbia?

Obecnie dojeżdżają tam trzy linie: „14” (cały tydzień, co 20 minut ), „72” (tylko w dni powszednie, co 20 minut) oraz „74” (cały tydzień, w szczycie co 10 minut, w pozostałych porach co 20). Ta ostatnia powstała w miejsce zawieszonej „24”. Od października „dwudziestka czwórka” jednak wróci, prawdopodobnie kursując cały tydzień trzy razy na godzinę, tym samym ograniczone zostanie w zamian „74”. Ma kursować jedynie w dni powszednie, co 20 minut i tylko w wybranych godzinach.

Wychodzi więc na to, że al. Pokoju zostanie niby z trzema liniami tramwajowymi, jednak dwie z nich będą jedynie ogryzkami kursującymi w wybranych porach w dni powszednie (bo i „72” kończy kursowanie dość wcześnie, koło godz. 19). W szczególności, wieczorami oraz w weekendy będzie tu dojeżdżała jedynie „14-tka” co 20 minut, brak będzie również połączenia w stronę Grzegórzeckiej oraz Dietla.

Jednocześnie planuje się także ograniczenie zastępczej linii „714” (Ofiar Dąbia – al. Pokoju – Czyżyny Dworzec), która prawdopodobnie kursowałaby w weekendy jedynie co 20 minut. Obecnie jest to dwa razy częściej, gdyż zapewnia zsynchronizowaną przesiadkę na os. Dąbie do i z tramwajów. Skoro jednak te pojadą dwa razy rzadziej, to i autobus zostanie ograniczony.

Zamknięcie al. Pokoju ma potrwać jeszcze co najmniej kilka tygodni, w skrajnych przypadkach mówi się nawet o styczniu 2015 jako terminie otwarcia.

Kaszmir

, , , , , , ,

2 Komentarze

Dobre i złe strony remontu na Wielickiej (część II)

Na wstępie pozytywna wieść: dopiero co w pierwszej części artykułu wspomniałem o „774” które się nie sprawdziło, a tu chwilę później ZIKiT postanowił… je zlikwidować i przywrócić stare, dobre „174”. Wychodzi na to, że presja i niezadowolenie pasażerów musiały być dość spore. Pozostaje pochwalić urzędników za to, że nie upierali się przy oryginalnej koncepcji i w porę się z niej wycofali.

Dziś jednak o innym problemie związanym z remontem na Wielickiej, czyli dalszym osłabianiu trasy linii „5”. Jeszcze przed rozpoczęciem przebudowy Mogilskiej alarmowałem, że o ile na odcinku Krowodrza Górka – R. Mogilskie „piątka” zostanie w pełni zastąpiona przez linię zastępczą „75”, tak na Kocmyrzowskiej nie będzie nic w zamian, zostawiając pasażerów w weekendy z jednym tramwaje co 20 minut. Teraz nawet i północna część się nie obroniła: w związku z utrudnieniami na Wielickiej, „75” zostało zastąpione przez „74”. Jednak to ostatnie kursuje jedynie w dni powszednie w ograniczonych godzinach. Wieczorami oraz w weekendy pasażerowie nie dostali nic w zamian.

Być może część Czytelników powie tutaj: „i co z tego, to tylko remont”. Tak, lecz jest to organizacja ruchu która potrwa nie kilka dni, lecz parę tygodni. I przede wszystkim – nie jest to pierwszy raz, kiedy trasa „5” jest osłabiana. Już na Wszystkich Świętych doszło do sytuacji, gdzie zastępująca „piątkę” linia „85” nie wykonywała kursów rano oraz pod wieczór.

Na razie „piątka” pewnie wróci po remontach, pewnie z pełnym rozkładem. Problem w tym, że właśnie przekroczyliśmy kolejną barierę, za którą właściwie już nic nie stoi na przeszkodzie, by kiedyś – gdy będzie potrzeba dokonać oszczędności – przyciąć tę trasę na stałe. Skoro teraz, przez wiele tygodni, Kocmyrzowska i Tunel sobie radzą w weekendy bez drugiej linii, to czemu nie miałyby na dłużej? Po marszrutyzacji zostawiono kilka ciągów – w tym Mały Płaszów – w niedziele tylko z jedną linią. Może Kocmyrzowska to tylko kwestia czasu?

lkaszmirski

, , , , , , , , ,

1 komentarz