Posts Tagged linia_804

Wszystkich Świętych 2016 – komentarz

Tegoroczne Wszystkich Świętych już za nami, czas więc na krótkie podsumowanie jak sprawdziła się komunikacja miejska w tym okresie. W artykule skupię się na dniu 1 listopada, jako tym podczas którego występują największe potoki pasażerskie. Tekst podzieliłem na dwie części – jedną poświęconą liniom tramwajowym, a drugą – autobusom. (Szczegółowe informacje nt. dodatkowych linii cmentarnych były zamieszczone tutaj.)

Wiedeński skład E1+c3 na linii „85”. Zdjęcie: Marcin Nowak.

Czytaj resztę wpisu »

Reklamy

, , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , ,

26 Komentarzy

Wszystkich Świętych 2016

Ledwo w zeszłą sobotę ruszyły pierwsze wzmocnienia przed tegorocznym okresem Wszystkich Świętych, a tymczasem wielkimi krokami zbliża się już 1 listopada. O ile tramwaje pojadą w tym roku trasami identycznymi do zeszłorocznych, to w autobusach jest trochę nowości. Ponieważ komunikat ZIKiT nie wyróżnia co się zmieniło, a co zostało po staremu, postanowiłem zaprezentować pełną rozpiskę dodatkowych linii wraz z osobnym zaznaczeniem kolorem tych które w tym roku będą uruchomione po raz pierwszy, albo tych fragmentów starych tras które zostały zmienione względem lat wcześniejszych.

Linia „174” znów zostanie zastąpiona przez „874”.

Czytaj resztę wpisu »

, , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , ,

6 Komentarzy

Wszystkich Świętych 2015 – komentarz

Tegoroczne Wszystkich Świętych za nami. I tak, jak w 2014 skrytykowałem sporo aspektów komunikacji miejskiej w czasie tego okresu, tak w tym roku śmiało wystawiam ocenę bardzo dobrą. Czemu?

Zdjęcie: Piotr Świazdek. Czytaj resztę wpisu »

, , , , , , , , , , , , , , , ,

5 Komentarzy

Wszystkich Świętych 2015 – autobusy

Na mobilnej stronie z rozkładami MPK pojawiły się właśnie linie autobusowe „8xx”, które jak co roku będą uruchomione na Wszystkich Świętych celem obsługi cmentarzy. Poniżej podaję ich trasy, wraz z wyszczególnieniem nowości (zaznaczonych kolorem magenta).

Zdjęcie: Coffee.

Czytaj resztę wpisu »

, , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , ,

9 Komentarzy

Wszystkich Świętych 2014 – komentarz cz. III

Poprzednio: komentarz cz. I (tramwaje), komentarz cz. II (autobusy)

Tegoroczne Wszystkich Świętych już za nami. W poprzednich artykułach generalnie chwaliłem układ tras który zaproponował ZIKiT w tym roku, dlatego dziś będzie odrobina krytyki. Jednak będzie ona konstruktywna, bo organizaując tegoroczne linie cmentarne Zarząd pokazał (i piszę to bez ironii), że potrafi się uczyć na błędach i słuchać głosów mieszkańców. Przeanalizujmy zatem, co jest do poprawki. Czytaj resztę wpisu »

, , , , , , , , , , , , , , , ,

2 Komentarze

Wszystkich Świętych 2014 – komentarz cz. II (autobusy)

Ostatnio opisaliśmy nowości w liniach tramwajowych na Wszystkich Świętych, dziś czas na zajęcie się autobusami.

„801” w tym roku nie dojedzie już do Cm. Rząska i zamiast tego będzie skrócone do Azorów. Decyzja może wydawać się kontrowersyjna, jednak od dwóch lat do Rząski na okres Wszystkich Świętych wydłużane jest „138” (jako „838”: Kombinat – Cm. Grębałów – po trasie „138” – Azory – Opolska – Cm. Pasternik – Cm. Rząska) i przejęło ono część pasażerów z tej trasy. A w zamian na Opolskiej pojawi się jeszcze nowa linia świąteczna, „872”: Bronowice Małe – po trasie „172” – Lublanśka – Strzelców – Cm. Batowice, kursująca co 20 minut. Takiego połączenia na Opolskiej brakowało, tym bardziej, że również Prądnik Biały nie miał dogodnego dojazdu na cmentarze. W mojej opinii zmiany na plus.

O wydłużeniu „802” do Czerwonych Maków pisałem w poprzednim artykule. Będzie ono kursować co 10 minut, tak samo jak „81” które zostało przeniesione do Borku Fałęckiego. Do tego autobus, oprócz dojazdu do Cm. Rakowickiego zapewni jeszcze połączenie z Cm. Batowice. Zatem Ruczaj nie jest stratny, a nawet można powiedzieć, że wyszedł na zmianach korzystnie.

Dla „804” (Cm. Batowice – Pilotów – R. Mogilskie – R. Grzegórzeckie – Kotlarska – Powstańców Wielkopolskich – Cm. Podgórski – Wielicka – Bieżanowska – Cm. Prokocim – Mała Góra – Cm. Bieżanów – Wielicka – Wieliczka Cm. – Wieliczka) początkowo planowano taką samą trasę jak przed rokiem (a zatem do N. Bieżanowa Południe). W Wieliczce zaczęły się jednak protesty wynikające z braku skierowania „304” pod tamtejszy cmentarz (jak to miało miejsce co roku) i w rezultacie zdecydowano się wydłużyć właśnie „804”. Decyzja wydaje się trafna, problemem jest jednak częstotliwość: czy linia kursująca ledwie co 20 minut, a przejeżdżająca w rejonie 5-6 cmentarzy, pomieści wszystkich pasażerów? Tym bardziej, że i w krótszej wersji miała spore obłożenia. Przydałoby się zatem zwiększyć ilość kursów, albo wydłużyć bliźniacze „803” (Cm. Batowice – po trasie „804” – Cm. Podgórski – Dw. Płaszów) w kierunku południowej granicy Krakowa.

„811” (Pleszów – Ruszcza Cm. – Ruszcza) pojawi się na przystankach rzadziej – co godzinę, zamiast co 40 minut jak w 2013. Jest to jednak efekt rewolucji która zaszła w tym roku na terenach zapleszowskich – ciężar obsługi Ruszczy przeniesiono na „111” które kursuje też mniej więcej co 60 minut i obie linie będą dzięki temu – w miarę możliwości – zsynchronizowane.

„842” (Czyżyny Dworzec – po trasie „129” – Strzelców – Cm. Batowice) z kolei pojedzie częściej – co 30 minut, zamiast co 40 jak było to rok temu. Wzmocnienie cieszy, choć przy takiej częstotliwości nie będzie można stworzyć taktu ze „129” (Czyżyny Dworzec – Dworzec Gł. Zachód) albo „806” (Cm. Batowice – Strzelców – Dobrego Pasterza – Al. Gen. Andersa – Al. Jana Pawła II – Cm. Mogiła – Bulwarowa – Kombinat – Cm. Grębałów) pokrywającymi się częściowo z „842”, kursującymi oba co 20 minut. Szkoda – rok temu opisywałem jazdę stadną tych linii, w tym roku będzie nie lepiej. A wystarczyłoby dołożyć jeszcze trochę kursów tak aby i „842” jeździło co 20 minut, a następnie zapewnić synchronizację ze „129” i/albo „806”. Trasę ma krótką, więc koszty byłyby niewielkie, a sensowność całego rozwiązania zostałaby odczuwalnie poprawiona.

Zupełną nowością jest „854”, czyli zmieniona wersja autobusu „154” (Prądnik Biały – po trasie „154” – Cm. Rakowicki Zachód – Wita Stwosza – Dw. Główny Wschód), kursująca co 20 minut zamiast co 30 jak linia bazowa. Powstało ono z inicjatywy „oddolnej”: kilka tygodni temu internauta flosan z forum Platformy Komunikacyjnej Krakowa wysłał pismo do ZIKiT, prosząc o poprawienie dojazdu na cmentarze z rejonów Opolskiej oraz Prądnika Białego. W liście padła sugestia skierowania właśnie „154” pod Cm. Rakowicki, a także nowej linii przez Opolską do Cm. Batowice. Oba postulaty został spełnione: ten pierwszy jako właśnie „854”, a drugi poprzez „572” (o którym wspomniałem na początku tekstu). Dobra robota, flosan!

„874”, czyli świąteczna wersja linii „174”, w tym roku pojedzie na wydłużonej trasie i zamiast kończyć przy Kombinacie, obsłuży jeszcze Cm. Grębałów (Os. Kurdwanów – Klonowica – Malborska – Wielicka – Cm. Podgórski – po trasie „174” – Kombinat – Cm. Grębałów). Jest to zmiana z cyklu „małe, tanie i świetne”. Niewielkim kosztem, wydłużając autobus ledwie o parę przystanków, zapewniono obsługę kolejnego cmentarza, przy okazji poprawiając nie najlepszy do tej pory dojazd z Cm. Grębałów w rejony południa miasta. Chciałoby się powiedzieć: chcemy jeszcze! Może za rok warto by było w podobny sposób wydłużyć „163” albo (dogadując się z Niepołomicami) „211”?

Ostatnią nowością wśród linii świątecznych jest „884” (Os. Kurdwanów – po trasie „184” – R. Mogilskie – Brodowicza – Pilotów – Strzelców – Cm. Batowice). Nowy jest jednak tylko numerek, gdyż jest to po prostu przemianowane „184”, które na Wszystkich Świętych zwykło kursować na powyższej trasie.

Jeśli chodzi o linie zwykłe, warto odnotować skierowanie dłuższego taboru: przegubowców na „193” (co jest decyzją słuszną, bo w zeszłym roku mieszkańcy nie mieścili się do pojazdów) oraz autobusów standardowych na „109” oraz „203”.

Choć są zatem drobne zgrzyty – jak choćby ryzyko zostawania pasażerów „804” na przystankach czy brak synchronizacji „842” z innymi – trudno się nie zgodzić, że całość zmian jest ogólnie mocno pozytywna.

Kaszmir

, , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , ,

4 Komentarze