Stawki za wzkm na 2020

Nowy rok przyniósł niestety jak zwykle rewaloryzację stawek netto które Kraków płaci przewoźnikom – MPK oraz Mobilis – za kursowanie autobusów i tramwajów. Poniżej nowe stawki, wraz z ich zmianą procentową względem zeszłego roku.

Tramwaje w Google Transit!

Nareszcie! Niemal pół roku temu pisałem o uruchomieniu usługi Google Transit dla Krakowa. Niestety było to wprowadzone jedynie połowicznie, bo z racji na niekompatybilność systemów, w wyszukiwarce uwzględnione jedynie… autobusy. Żadna linia tramwajowa nie była dodana, co często prowadziło do absurdalnych wyników sugerowanych tras przejazdu. Teraz wreszcie zostało to uzupełnione!

Google Transit – teraz także z tramwajami.

Ciche cięcia 2019 – ile kursów ubyło?

Mamy październik, krakowska komunikacja wróciła do „szkolnych” częstotliwości – pora więc ocenić jakie zmiany zaszły w rozkładach względem stanu sprzed wakacji. Specjalnie czekałem aż do października, bo dopiero niedawno linie takie jak „50”, „139”, „502” czy „503” dostały z powrotem pełne takty, również dopiero pod koniec września na krakowskie ulice wyjechało „429”. I choć dalej trwa przebudowa Krakowskiej, to jednak możemy już porównać zmiany na większości tras w mieście. Zmiany, które niestety są wręcz skandaliczne.

Co Kraków robi transportowo źle – część 2

Dziś druga część artykułu dotyczącego spraw w których Kraków jest komunikacyjnie mocno do tyłu.

Co Kraków robi transportowo źle – część 1

Krakowska komunikacja miejska ma sporo elementów za które można ją chwalić – choćby rekordowe tempo wymiany taboru autobusowego, inwestowanie w alternatywne źródła energii, regularne wzmacnianie liczby kursów przez ostatnie kilka lat czy uruchamianie nowych linii do rejonów dotąd pozbawionych transportu publicznego. Są jednak i rzeczy, które wypadają źle albo w których jesteśmy mocno do tyłu względem wielu innych miast, tak w Polsce jak i za granicą. Co więcej, pasażerowie często nie są świadomi tych problemów póki nie pojadą właśnie do innego miejsca i nie odkryją że daną kwestię można zorganizować w inny sposób. Oto krótki przegląd komunikacyjnych spraw, w których Kraków wypada blado – i które zdecydowanie da się zrobić lepiej.

Google Transit wreszcie w Krakowie!

I stało się! Po wielu miesiącach, a nawet latach oczekiwania, w czwartek 2 maja usługa Google Transit wreszcie została udostępniona również w Krakowie. Transit w Polsce działa już od dziesięciu lat i w tym czasie zdołał wejść do użycia w kilkudziesięciu miastach naszego kraju. Gród Kraka jak zwykle jednak kazał na siebie czekać. Przypomnijmy, że po raz pierwszy o planach wprowadzenia tej usługi u nas pisałem ponad rok temu, w lutym 2018. Wtedy sugerowano, że uruchomienie aplikacji powinno mieć miejsce jeszcze w pierwszej połowie roku. Sprawa się jednak przeciągała, potem mówiło się że ruszy prawdopodobnie przed końcem 2018, a gdy i ten termin się nie udał, przesunięto na pierwsze miesiące 2019. Dobrze, że wreszcie się udało.

Google Transit Kraków.

Stawki za wzkm na 2019 – aktualizacja

W poniedziałek, 1 kwietnia 2019, MPK oficjalnie podpisało z Gminą Miejską Kraków umowę na świadczenie przewozów tramwajowych na kolejne 16 lat – do 31 marca 2035. Może się to wydawać formalnością – wszak tramwaje były, są i będą stałym elementem krajobrazu Grodu Kraka – jednak umowa jest ważna, bo stanowi zabezpieczenie dla Przewoźnika, tak w kontekście zaciągniętych już kredytów na zakup taboru jak i potencjalnych kolejnych. Niestety, przy okazji uaktualniona została stawka którą Miasto płaci MPK za funkcjonowanie komunikacji szynowej.