Autobusowa rewolucja GPS

Panie, Panowie, szykuje się iście wiekopomna chwila. Jak udało mi się dowiedzieć, krakowskie MPK planuje jesienią tego roku udostępnić publicznie dane GPS ze swoich autobusów, podobnie jak zrobiło to z tramwajowymi wiosną 2017. Jeśli przewoźnikowi uda się zrealizować te zamiary, oznaczać to będzie prawdziwą rewolucję w krakowskim transporcie zbiorowym.

Reklamy

Maksymalizacja 2018 – komentarz, autobusy

Po komentarzu dotyczącym reformy tramwajowej, przyszedł czas na ocenę zmian w siatce autobusowej. Ten artykuł nie będzie jednak aż tak pochwalający jak poprzedni. Dziś o tym, że więcej kursów nie zawsze znaczy lepiej.

Autobus do SSE Czyżyny – nowa petycja [Odpowiedź ZIKiT]

Pod koniec 2017 roku odżył temat uruchomienia autobusu do Specjalnej Strefy Ekonomicznej Czyżyny. Na łamach kraboka opisywałem nową petycję, którą przygotował Michał Błąkała, jeden z mieszkańców dojeżdżających w te rejony. Dziś prezentuję stanowisko, jakie otrzymał od urzędników w odpowiedzi na przygotowane postulaty.

Nowy przystanek na Bora-Komorowskiego

Od najbliższego poniedziałku, 26 marca 2018, uruchomiony zostanie nowy zespół przystanków na ulicy Bora-Komorowskiego. Zlokalizowane one będą przy nowej estakadzie prowadzącej do C. H. „Serenada” i będą się nazywać „Jurczaka”, po patronie wspomnianej estakady. Obsługiwać je będą jedynie autobusy „159” i „172”, a same przystanki będą funkcjonować jako „na żądanie”. Linie przyspieszone „501”, „502”, „511” i „572”, a także nocna „608”, nie będą w ogóle zatrzymywać się na „Jurczaka”.

Nowa para przystanków „Jurczaka”.

Stawki za wzkm na 2018

Zgodnie z coroczną tradycją (w Krakowie jeśli coś wydarzyło się więcej niż dwa razy, to już tradycja 😉 ), znów wraz z początkiem roku publikuję koszty kursowania krakowskich autobusów oraz tramwajów. Dla przypomnienia, Miasto płaci przewoźnikom – MPK oraz Mobilis – za każdy przejechany kilometr linii autobusowych (wozokilometr – wzkm) oraz tramwajowych (pociągokilometr – pockm), a wartości te są wyrażane jako cena w PLN za wzkm albo za pockm i rewaloryzowane co rok. W tym artykule podaję stawki netto na 2018 – podziękowania dla ZIKiT za przekazanie informacji.

Zdjęcie zabytkowej 102-ki zawsze na plus!

Maksymalizacja 2018 – autobusy

Parę dni temu opisałem zmiany od stycznia 2018 w siatce linii tramwajowych, dziś zajmiemy się autobusami. Tu informacje nie są aż tak kompletne jak w przypadku komunikacji szynowej, jednak i tak mamy już sporo elementów układanki. Poniżej wymieniam je wszystkie.

Linia „163” wchłonie dotychczasową „153”, dzięki czemu będzie wydłużona aż do os. Piastów.

„Pięćsetki” kontratakują!

Półtora roku temu napisałem artykuł „Pięćsetki na wstecznym” w którym ubolewałem nad regularnym, konsekwentnym psuciem linii przyspieszonych w Krakowie. Dziś muszę przyznać, iż wiele się od tego czasu zmieniło. Tendencja pogarszania „pięćsetek” nie tylko się zatrzymała, lecz nawet uległa odwróceniu i obecnie wręcz kusi by napisać, że jeszcze nigdy nie było tak dobrze z szybkimi połączeniami autobusowymi jak dzisiaj. Zadowolenie może budzić nie tylko łączna, rekordowa ilość linii (aż osiem, a właściwie dziewięć: „501”, „502”, „503”, „511” w roku szkolnym, „537”, „572” oraz aglomeracyjne „301”, „304” i w wakacje „352”), lecz również częstotliwości – większość z nich kursuje tak często jak nigdy wcześniej. Zatem – porozmawiajmy o przyspieszonych!

„501”, „502”, „511”, „572”… pięćsetków jak mrówków 😉