Posts Tagged Modlnica
„310” może pojechać do Przegini i to w przegubowcach!
Kolejna gmina, Jerzmanowice-Przeginia, chce dołączyć do systemu krakowskiej komunikacji miejskiej. Niedawno wykonano próbny przejazd autobusu który zakończył się sukcesem i rosną szanse, że jeszcze w tym roku linia aglomeracyjna dotrze tu na stałe. I to nie byle jaka, bo agloekspress „310”.
Czytaj resztę wpisu »Więcej kursów „310” do Będkowic
Szykują się zmiany na linii „310”. Najwięcej zyskają pasażerowie z odcinka między Białym Kościołem a Będkowicami, choć i dla pozostałych będą dobre wieści.
Czytaj resztę wpisu »Nowy agloekspress „310” do Wielkiej Wsi!
Dziś Wielka Wieś potwierdziła informacje, które krążyły wśród pasażerów od kilku tygodni. Wzorem Wieliczki, Niepołomic czy Zielonek, od 14 lutego 2022 gmina ta zyska własny agloekspress, który zapewni połączenie z centrum Krakowa – szybkie i o wysokiej częstotliwości.
Czytaj resztę wpisu »Nowe nocne linie „910” i „920”
Kilka miesięcy temu Zielonki uruchomiły nocną komunikację na swoich terenach. I to od razu z pompą, bo jednocześnie powstały dwie nowe linie, „917” i „937”, do tego kursujące przez wszystkie dni tygodnia. Gmina Wielka Wieś zdaje się pozazdrościła Zielonkom i niebawem również wzbogaci wachlarz połączeń o komunikację nocną, i to też od razu w postaci dwóch autobusów. Tadeusz Wójtowicz, wójt Gminy, przyznał na swoim profilu facebook że nowe „dziewięćsetki” dostaną numery „910” i „920”, a po raz pierwszy mają wyjechać na ulice w noc z 1 na 2 czerwca 2018 (piątek / sobota). Poniżej przedstawiam szczegóły ich tras i kursowania.
Kolejne wzmocnienia linii aglomeracyjnych na południu
W ostatnich miesiącach mieliśmy serię usprawnień komunikacji miejskiej w granicach Krakowa (sierpień – uruchomienie „452”, potem zmienionego w „192”, październik – jesienne korekty głównych linii, marzec – wzmocnienia na obrzeżach miasta), jednak i linie aglomeracyjne nie pozostają w tyle. Niedawno poprawiła się sytuacja w gminach na północny-zachód od Krakowa, z kolei w ostatnią sobotę zmiany na plus dosięgły pasażerów z rejonów podmiejskich na południu, a przy okazji również krakowian mieszkających przy Zakopiańskiej czy w Swoszowicach.