Tramino wraca do Poznania

Po ponad półrocznym pobycie w naszym mieście, Solaris Tramino wraca do Poznania. Przypomnijmy, tramwaj ten oficjalną premierę miał 23 lutego 2015, kiedy to wyjechał na „jedynkę”. Później zwiedził również trasy linii „42” (uruchomionej w Święto Miłosierdzia Bożego, 12 kwietnia), „14” oraz „4”.

W środę, 2 września, w godzinach popołudniowych został załadowany na lawetę, tym samym kończąc testowe jazdy w Krakowie. A szkoda, bo wypadł nader dobrze, a większość pasażerów chwaliła go za nowoczesność, komfort, stylowy wygląd oraz oczywiście niską podłogę. Lecz kto wie, może Tramino jeszcze kiedyś zawitają w Grodzie Kraka…? 🙂

Tramino załadowany na lawetę. W tle, z prawej widać innego testowca – Newaga Nevelo.

Kaszmir

Reklama

Tramino na testach w Krakowie

Kraków, tramwajowy bastion bombardiera, otwiera się na innych producentów. Od blisko dwóch lat na krakowskich torach testowany jest Newag Nevelo, którego MPK rozważa, czy nie zatrzymać na dłużej. Z kolei przetarg na nowe tramwaje, który był przeprowadzony w 2013, wygrała PESA (wagony mają dotrzeć w tym roku). Teraz jeszcze do listy producentów, których wagony jeździły / będą jeździć po krakowskich torach, dołączył niespodziewanie Solaris ze swoim Tramino.

Ten prototypowy wagon został wyprodukowany w 2009 roku i był wejściem Solarisa, do tej pory znanego głównie z produkcji autobusów, na rynek tramwajowy. Pod koniec 2010 wagon trafił do Poznania, gdzie tamtejsze MPK postanowiło wydzierżawić go na okres trzech lat. Teraz przyszła kolej na Kraków: we wtorek 17 lutego, w godzinach wieczornych, Tramino został dostarczony do Zajezdni Podgórze. Nie zagrzał tu jednak długo miejsca, gdyż już dobę później, wagon przejechał do Zajezdni Nowa Huta (zdjęcie).

Egzemplarz Tramino który zagościł w Krakowie ma pięć członów, 31,7 m długości, 6 par drzwi (pierwsze i ostatnie jednoskrzydłowe) i jest w pełni niskopodłogowy. W najbliższy poniedziałek nastąpi jego oficjalna prezentacja, podczas której zostanie również ujawnione, na której linii (liniach?) będzie można go spotkać.

Warto dodać, że może to być nie koniec niespodzianek na ten rok, bo MPK rozważa sprowadzenie jeszcze jednego tramwaju testowego, i to zupełnie innego niż dotychczasowe. Nic tylko się cieszyć, bo każdy niskopodłogowy tramwaj jest na wagę złota.

Kaszmir

Testowy Nevelo zostaje na dłużej?

Nevelo już blisko półtora roku gości w Krakowie. Ten nowoczesny, niskopodłogowy pojazd jest pierwszym tramwajem wyprodukowanym przez polskie przedsiębiorstwo Newag i zadecydowano, że to właśnie w naszym mieście będzie przechodził testy. Niedawno, po kilku miesiącach przerwy, znów powrócił na tory i kursuje na linii „8”.

W drodze na R. Matecznego. Zdjęcie wykonał Coffee.

Wiele osób zastanawiało się, co dalej? Czy po zakończonych testach tramwaj wróci do producenta, a może uda się go zatrzymać dłużej? Odpowiedzi udziela najnowszy numer „Przewoźnika Krakowskiego”, biuletynu wydawanego przez MPK. Jak przyznano na jego łamach, po odbyciu jazd próbnych i wyeliminowaniu ostatnich usterek, planuje się użyczenie Nevelo na zasadach komercyjnych. Słowem: jest szansa, że zostanie w Krakowie na dłużej.

I choć na tę chwilę wagon wciąż sprawia problemy, a zatrzymania czy awarie na mieście są czymś powszednim, to jest to dobra wieść. W końcu każdy tramwaj z niską podłogą jest na wagę złota.

Kaszmir