Walczymy o więcej kursów „301”!

Ostatnio opisywałem jak Niepołomice były zainteresowane zwiększeniem liczby kursów autobusu „301”, jednak nie dogadały się z ZIKiT. Razem z Adamem Nawrotem, jednym z pasażerów „trzysta jedynki”, uznaliśmy jednak że doszło tu do zwyczajnego niezrozumienia obu stron i postanowiliśmy pociągnąć temat dalej. Dziś wysłaliśmy Pismo do burmistrza Gminy gdzie próbujemy zachęcić do niepoddawania się i podjęcia dalszych kroków. Poniżej jego pełna treść.

Reklamy

Niepołomice chcą więcej „301”

… jednak nie mogą dogadać się z ZIKiT w tej sprawie. Dziś przykład ukazujący sytuację gdzie obie strony zasadniczo chcą, lecz nie potrafią się porozumieć.

„Pięćsetki” kontratakują!

Półtora roku temu napisałem artykuł „Pięćsetki na wstecznym” w którym ubolewałem nad regularnym, konsekwentnym psuciem linii przyspieszonych w Krakowie. Dziś muszę przyznać, iż wiele się od tego czasu zmieniło. Tendencja pogarszania „pięćsetek” nie tylko się zatrzymała, lecz nawet uległa odwróceniu i obecnie wręcz kusi by napisać, że jeszcze nigdy nie było tak dobrze z szybkimi połączeniami autobusowymi jak dzisiaj. Zadowolenie może budzić nie tylko łączna, rekordowa ilość linii (aż osiem, a właściwie dziewięć: „501”, „502”, „503”, „511” w roku szkolnym, „537”, „572” oraz aglomeracyjne „301”, „304” i w wakacje „352”), lecz również częstotliwości – większość z nich kursuje tak często jak nigdy wcześniej. Zatem – porozmawiajmy o przyspieszonych!

„501”, „502”, „511”, „572”… pięćsetków jak mrówków 😉

Nocny bus do Niepołomic zostaje

Jeśli zastanawialiście się jak sobie radzi nocny bus do Niepołomic, uruchomiony w zeszłym roku na trasie Dworzec Główny – Chobot Leśniczówka, to spieszę powiadomić, że… radzi sobie bardzo dobrze. Jak poinformował burmistrz Niepołomic Roman Ptak, z przewoźnikiem podpisano kolejną umowę, która będzie obowiązywać do 27 grudnia 2015.

W porównaniu z okresem testowym linii, zrezygnowano jedynie z kursu niedzielnego (wykonywanego w noce z niedzieli na poniedziałek: o 23:10 z Chobotu Leśniczówki oraz powrotny o 0:20 z Dworca Głównego). Jak przyznał burmistrz, statystyki nie pozostawiały złudzeń i kurs ten nie cieszył się zainteresowaniem pasażerów. Pozostałe odjazdy – w noce pt/sob oraz sob/ndz zostają po staremu.

Komentarz kraboka: wprawdzie marzyło mi się by nocne połączenie obsługiwało MPK, jednak rozumiem obecne rozwiązanie i doceniam jego kompromisowość: Gmina ponosi mniejsze wydatki niż gdyby linię obsługiwał Miejski Przewoźnik, a dla mieszkańców wciąż jest to jednak tańsza opcja niż zamawianie taksówki. Kursu w niedzielę nie ma co żałować – nawet trzeba docenić, że burmistrz zdecydował się go przetestować. Dla porównania, krakowskie weekendowe linie nocne jeżdżą tylko z piątku na sobotę oraz z soboty na niedzielę, więc Niepołomicom trzeba zaliczyć na plus, że przetestowały nietypowe rozwiązanie. Nie wyszło – szkoda, lecz przynajmniej spróbowano.

Kaszmir

Do Niepołomic nocnym… busem

Starania mieszkańców Niepołomic o uruchomienie nocnego połączenia, które opisywałem na początku roku, przyniosły sukces. Wprawdzie do Gminy pojedzie nie autobus miejski, a bus, lecz najważniejsze, że będzie możliwość powrotu późną porą.

Od piątku 10 października kursowanie rozpocznie nocny bus na trasie Dworzec Główny (przystanek przy ul. Worcella 6) – Westerplatte – Starowiślna – Na Zjeździe – Wielicka – Wieliczka – Podłęże – Niepołomice – Wola Batorska – Zabierzów Bocheński – Wola Zabierzowska – Chobot Leśniczówka. Godziny odjazdów:

• Kraków: 0:20 (pt/sob, sob/św, ndz/pon), 2:45 (pt/sob, sob/św)
• Chobot Leśniczówka: 23:10 (pt/sob, sob/św, ndz/pon), 1:30 (pt/sob, sob/św)

Linię będą obsługiwać pojazdy firmy Mat-Pol, a przejazd będzie kosztować 5,50 zł.

Źródło: grupa „Młodzi dla Niepołomic” oraz strona Gminy Niepołomice.

Kaszmir

Komunikacja aglomeracyjna AD 2005

Wiele zmian zaszło w komunikacji aglomeracyjnej w przeciągu ostatnich kilku lat. Aby się o tym przekonać, warto spojrzeć na mapkę sieci z 2005 roku:

Nocny do Niepołomic: trzy warianty

Tak ja niedawno opisywałem, mieszkańcy Niepołomic postanowili walczyć o uruchomienie nocnego autobusu. Początkowo sugerowano wydłużenie kursu linii „904” z Wieliczki po trasie „301” do dworca w Niepołomicach. I choć wciąż jest to główna opcja, to obecnie rozważane są w sumie trzy warianty, każdy wiodący wzdłuż jednej z tras obsługiwanych przez dzienne linie. I tak:

1. Pierwszy – to dotychczasowa trasa: Wieliczka – po trasie linii „301” – Niepołomice. Byłby to albo wydłużony wariant „904”, albo zupełnie nowa linia, zaczynająca w Wieliczce i zsynchronizowana z tą ostatnią.
2. Drugi: Mały Płaszów – po trasie linii „221” – Niepołomice. Tu podobnie, miałby to być albo wariant linii „605” (kończącej przy zajezdni w Płaszowie), albo nowy autobus w takcie z obecnym połączeniem nocnym.
3. Trzeci: Plac Centralny – Ptaszyckiego – po trasie linii „211” – Niepołomice. W takim układzie byłaby to nowa linia, zapewniająca przesiadkę do/z tramwaju „62”.

Porównanie kosztów sugeruje, że to pierwsza opcja jest najtańsza, a tym samym ma największe szanse na urzeczywistnienie. Jednak organizatorzy akcji nie upierają się przy żadnej z tras: najważniejsze jest, aby udało się uruchomić nocny autobus do Niepołomic, jego dokładna marszruta jest sprawą drugorzędną.

W przyszłym tygodniu organizatorzy petycji mają spotkać się z Burmistrzem Niepołomic i tym samym dowiedzieć się, jakie jest stanowisko Gminy. W międzyczasie, wciąż można się podpisać pod petycją, dostępną na stronie http://www.mlodzidlaniepolomic.pl/petycja.

lkaszmirski