Koronawirus w Krakowie: kolejne linie medyczne i MPK u granicy województwa

Celem poprawy dojazdu personelu do szpitali, na początku kwietnia uruchomiono osiem specjalnych linii medycznych „MED1 – MED8”. Dzięki temu polepszył się dojazd z aglomeracji, a MPK dotarło nawet do Skały – gdzie wcześniej nie pojawiały się regularne linie krakowskiej komunikacji miejskiej. Nie wszystkie „MEDy” jednak cieszyły się powodzeniem – niektóre woziły dosłownie pojedyncze osoby i niecały tydzień później, na Wielkanoc, zawieszono kursowanie czterech z nich: „MED1”, „MED2”, „MED6”, „MED8”. W minionym tygodniu linie medyczne zaliczyły jednak swój wielki powrót.

„MED1” wróciło i dociera aż do Bochni.

Nowa linia „314” i wzmocnienie „301”

Nie „311”, a „314” – taki numer będzie mieć nowa linia z Wieliczki. Dzięki portalowi Wielicka Informacja Komunikacyjna – WIK znamy już większość szczegółów dotyczących jej kursowania. Zgodnie z zapowiedziami, dodatkowe kursy zyskają również Niepołomice dzięki wzmocnieniu linii „301”. Oba tematy są zresztą ze sobą ściśle powiązane, o czym piszę poniżej.

Zdjęcie: Wielicka Informacja Komunikacyjna – WIK.

Nowa linia „311”

Nie „284” jak przypuszczano, a „311”! Taki numer dostanie nowa linia z Wieliczki do Krakowa o której pisałem niedawno, a której zadaniem będzie wzmocnienie przeciążonego „304”. Czy ma szansę spełnić swoje zadanie? Wg mnie nie zanosi się na to. Szczegóły jej trasy, rozkładu i funkcji – poniżej.

Jesienne wzmocnienia linii aglomeracyjnych

Swoista cisza, która panowała przez ostatnie miesiące w temacie linii aglomeracyjnych – nie licząc „308” oraz planów w Wieliczce i Niepołomicach – okazuje się być prawdopodobnie ciszą przed burzą. Jak udało mi się dowiedzieć, dość realne jest iż jesienią będziemy świadkami wzmocnień na kilku różnych podmiejskich trasach. Przypomnijmy więc, jakie propozycje zmian były zgłaszane w ostatnim czasie.

„308” na pętli „Dworzec Główny Wschód”.

Więcej kursów „301”

Dobre wieści dla pasażerów z Niepołomic, a także z Wieliczki oraz południowej części Krakowa – od jesieni linia „301” pojedzie częściej.

Walczymy o więcej kursów „301”!

Ostatnio opisywałem jak Niepołomice były zainteresowane zwiększeniem liczby kursów autobusu „301”, jednak nie dogadały się z ZIKiT. Razem z Adamem Nawrotem, jednym z pasażerów „trzysta jedynki”, uznaliśmy jednak że doszło tu do zwyczajnego niezrozumienia obu stron i postanowiliśmy pociągnąć temat dalej. Dziś wysłaliśmy Pismo do burmistrza Gminy gdzie próbujemy zachęcić do niepoddawania się i podjęcia dalszych kroków. Poniżej jego pełna treść.

Niepołomice chcą więcej „301”

… jednak nie mogą dogadać się z ZIKiT w tej sprawie. Dziś przykład ukazujący sytuację gdzie obie strony zasadniczo chcą, lecz nie potrafią się porozumieć.

„Pięćsetki” kontratakują!

Półtora roku temu napisałem artykuł „Pięćsetki na wstecznym” w którym ubolewałem nad regularnym, konsekwentnym psuciem linii przyspieszonych w Krakowie. Dziś muszę przyznać, iż wiele się od tego czasu zmieniło. Tendencja pogarszania „pięćsetek” nie tylko się zatrzymała, lecz nawet uległa odwróceniu i obecnie wręcz kusi by napisać, że jeszcze nigdy nie było tak dobrze z szybkimi połączeniami autobusowymi jak dzisiaj. Zadowolenie może budzić nie tylko łączna, rekordowa ilość linii (aż osiem, a właściwie dziewięć: „501”, „502”, „503”, „511” w roku szkolnym, „537”, „572” oraz aglomeracyjne „301”, „304” i w wakacje „352”), lecz również częstotliwości – większość z nich kursuje tak często jak nigdy wcześniej. Zatem – porozmawiajmy o przyspieszonych!

„501”, „502”, „511”, „572”… pięćsetków jak mrówków 😉

Nocny bus do Niepołomic zostaje

Jeśli zastanawialiście się jak sobie radzi nocny bus do Niepołomic, uruchomiony w zeszłym roku na trasie Dworzec Główny – Chobot Leśniczówka, to spieszę powiadomić, że… radzi sobie bardzo dobrze. Jak poinformował burmistrz Niepołomic Roman Ptak, z przewoźnikiem podpisano kolejną umowę, która będzie obowiązywać do 27 grudnia 2015.

W porównaniu z okresem testowym linii, zrezygnowano jedynie z kursu niedzielnego (wykonywanego w noce z niedzieli na poniedziałek: o 23:10 z Chobotu Leśniczówki oraz powrotny o 0:20 z Dworca Głównego). Jak przyznał burmistrz, statystyki nie pozostawiały złudzeń i kurs ten nie cieszył się zainteresowaniem pasażerów. Pozostałe odjazdy – w noce pt/sob oraz sob/ndz zostają po staremu.

Komentarz kraboka: wprawdzie marzyło mi się by nocne połączenie obsługiwało MPK, jednak rozumiem obecne rozwiązanie i doceniam jego kompromisowość: Gmina ponosi mniejsze wydatki niż gdyby linię obsługiwał Miejski Przewoźnik, a dla mieszkańców wciąż jest to jednak tańsza opcja niż zamawianie taksówki. Kursu w niedzielę nie ma co żałować – nawet trzeba docenić, że burmistrz zdecydował się go przetestować. Dla porównania, krakowskie weekendowe linie nocne jeżdżą tylko z piątku na sobotę oraz z soboty na niedzielę, więc Niepołomicom trzeba zaliczyć na plus, że przetestowały nietypowe rozwiązanie. Nie wyszło – szkoda, lecz przynajmniej spróbowano.

Kaszmir

Do Niepołomic nocnym… busem

Starania mieszkańców Niepołomic o uruchomienie nocnego połączenia, które opisywałem na początku roku, przyniosły sukces. Wprawdzie do Gminy pojedzie nie autobus miejski, a bus, lecz najważniejsze, że będzie możliwość powrotu późną porą.

Od piątku 10 października kursowanie rozpocznie nocny bus na trasie Dworzec Główny (przystanek przy ul. Worcella 6) – Westerplatte – Starowiślna – Na Zjeździe – Wielicka – Wieliczka – Podłęże – Niepołomice – Wola Batorska – Zabierzów Bocheński – Wola Zabierzowska – Chobot Leśniczówka. Godziny odjazdów:

• Kraków: 0:20 (pt/sob, sob/św, ndz/pon), 2:45 (pt/sob, sob/św)
• Chobot Leśniczówka: 23:10 (pt/sob, sob/św, ndz/pon), 1:30 (pt/sob, sob/św)

Linię będą obsługiwać pojazdy firmy Mat-Pol, a przejazd będzie kosztować 5,50 zł.

Źródło: grupa „Młodzi dla Niepołomic” oraz strona Gminy Niepołomice.

Kaszmir

Komunikacja aglomeracyjna AD 2005

Wiele zmian zaszło w komunikacji aglomeracyjnej w przeciągu ostatnich kilku lat. Aby się o tym przekonać, warto spojrzeć na mapkę sieci z 2005 roku:

Nocny do Niepołomic: trzy warianty

Tak ja niedawno opisywałem, mieszkańcy Niepołomic postanowili walczyć o uruchomienie nocnego autobusu. Początkowo sugerowano wydłużenie kursu linii „904” z Wieliczki po trasie „301” do dworca w Niepołomicach. I choć wciąż jest to główna opcja, to obecnie rozważane są w sumie trzy warianty, każdy wiodący wzdłuż jednej z tras obsługiwanych przez dzienne linie. I tak:

1. Pierwszy – to dotychczasowa trasa: Wieliczka – po trasie linii „301” – Niepołomice. Byłby to albo wydłużony wariant „904”, albo zupełnie nowa linia, zaczynająca w Wieliczce i zsynchronizowana z tą ostatnią.
2. Drugi: Mały Płaszów – po trasie linii „221” – Niepołomice. Tu podobnie, miałby to być albo wariant linii „605” (kończącej przy zajezdni w Płaszowie), albo nowy autobus w takcie z obecnym połączeniem nocnym.
3. Trzeci: Plac Centralny – Ptaszyckiego – po trasie linii „211” – Niepołomice. W takim układzie byłaby to nowa linia, zapewniająca przesiadkę do/z tramwaju „62”.

Porównanie kosztów sugeruje, że to pierwsza opcja jest najtańsza, a tym samym ma największe szanse na urzeczywistnienie. Jednak organizatorzy akcji nie upierają się przy żadnej z tras: najważniejsze jest, aby udało się uruchomić nocny autobus do Niepołomic, jego dokładna marszruta jest sprawą drugorzędną.

W przyszłym tygodniu organizatorzy petycji mają spotkać się z Burmistrzem Niepołomic i tym samym dowiedzieć się, jakie jest stanowisko Gminy. W międzyczasie, wciąż można się podpisać pod petycją, dostępną na stronie http://www.mlodzidlaniepolomic.pl/petycja.

lkaszmirski