Jaka przyszłość Opolskiej i Bora-Komorowskiego?

W latach 2023-2024 do użytku oddana ma zostać Północna Obwodnica Krakowa (POK). Ma ona szansę ściągnąć sporą część ruchu tranzytowego, zmniejszając tym samym liczbę aut wjeżdżających i przejeżdżających przez ciąg Bora-Komorowskiego – Opolska – Conrada. Teraz jest dobry moment, by przemyśleć jak ten ciąg powinien wyglądać po zmianach. Jako, że przez kilkanaście lat mieszkałem przy wspomnianej arterii, a także w związku z zaproszeniem do debaty przez inicjatywę „Chcemy oddychać”, popełniłem taki oto tekst. Napisałem go we współpracy z Kamilem Bieńkiem – zaangażowanym w kwestie infrastruktury transportowej, propagatorem koncepcji trasy tramwajowej od Dębnik do Piastowskiej.

Ulica Opolska.

Reklama