30 grzechów cięć powakacyjnych 2022

Minęły dwa tygodnie od wejścia w życie kontrowersyjnych cięć autobusowych o których informowałem w połowie sierpnia. Cięcia te, wywołane kryzysem kadrowym MPK, mocno dotknęły wielu pasażerów. Na podstawie komentarzy mieszkańców oraz własnych obserwacji przygotowałem listę trzydziestu problemów, które zostały spowodowane przez ostatnie zmiany. Niech da ona do myślenia.

Reklama

Rekordowe cięcia powakacyjne 2022

Kryzys kadrowy w MPK Kraków trwa. Wieloletnie zaniedbania i złe traktowanie prowadzących doprowadziło do tego, że zwyczajnie brakuje kierowców do obstawienia kursów. Jest tak źle, że Przewoźnik zażądał od Miasta ograniczeń w powakacyjnych rozkładach jazdy autobusów. Na ulice ma wyjeżdżać ok. 25 brygad (pojazdów) mniej niż przed wakacjami. Z tego powodu, urzędnicy zostali zmuszeni do wprowadzenia cięć – część linii zostanie zlikwidowana, inne będą skrócone albo pojadą rzadziej. Szczegóły poniżej.

„184” wraca do „Starowiślnej”!

Możemy się już przyznać – od kilku miesięcy, wraz z resztą „Platformy Komunikacyjnej Krakowa”, walczyliśmy o powrotne wydłużenie „184”, przynajmniej w rejon Kazimierza. Po wielu dyskusjach z urzędnikami, w końcu się udało – od 26 czerwca „184” będzie pociągnięte do przystanku „Starowiślna”!

„184/484” nie wraca na starą trasę

Potwierdzają się obawy, które sporo osób miało od czasu „tymczasowego” rozdzielenia linii „184/484” na dwie – i rozcięcie to ma zostać na stałe.

Przecięte „184” – komentarz

Gdy nie wiadomo o co chodzi, to chodzi o pieniądze. Remont Krakowskiej wszedł w kolejną fazę i ruch ogólny został skierowany na północną jezdnię Dietla. Ze względu na zbyt ostre łuki i niemożliwość skrętu na skrzyżowaniu Dietla – św. Sebastiana, zdecydowano się wyrzucić stamtąd „184/484”. Niestety, zrobiono to w sposób po prostu nie fair.

Dodatkowe kursy „260”

Powoli w życie wchodzą planowane jesienne wzmocnienia linii aglomeracyjnych. Wczoraj pisałem, że od najbliższej soboty przybędzie kursów na Zakopiance, jednak jak się okazuje nie jest to jedyna nowość która zostanie wprowadzona w tym dniu. Lekkiego podrasowania doczeka się również „260” (Prądnik Czerwony – Pielgrzymowice Pętla).

Porównanie rozkładów „260” – dotychczasowego (z lewej) oraz obowiązującego od najbliższej soboty (z prawej). Na czerwono zaznaczyłem nowe kursy.

Nowe linie elektryczne MPK

MPK ogłosiło pod koniec stycznia, że będzie walczyć o dofinansowanie na kolejne 50 elektrycznych autobusów przegubowych. To spora liczba, która sprawi że kilka następnych linii zyska obsługę w pełni elektrycznym taborem. Udało mi się dotrzeć do informacji dotyczących tego, które dokładnie trasy – jeśli zakupy dojdą do skutku – zostaną obsłużone „elektrykami”.

Autobus elektryczny na „124”.

Dziwne, nietypowe i zagadkowe rozkłady – cz. III

Oto trzecia i ostatnia część artykułu o dziwnych i nietypowych rozkładach. Dwie poprzednie dostępne są tutaj: #1, #2.

Dziwne, nietypowe i zagadkowe rozkłady – cz. I

Jeździ od 5 rano do 23 wieczorem, codziennie, w dni powszednie trochę częściej, w weekendy rzadziej. Takie mamy typowe wyobrażenie o kursowaniu tramwajów i autobusów komunikacji miejskiej. Jednak w Krakowie zdarzały – i wciąż zdarzają – się nietypowe przypadki gdzie funkcjonowanie linii zdecydowanie wymyka się temu wyobrażeniu. Przedstawiam kilka nietypowych rozkładowych rozwiązań, jakie w ostatnich dziesięciu latach zdarzył się w naszym mieście, przy okazji próbując ustalić ich przyczyny.

Zmiany na liniach „250” i „297”

Zapowiedziane przez mnie w maju wzmocnienia komunikacji aglomeracyjnej (na końcu artykułu) idą dalej. Przypomnijmy, że w ostatnim czasie uruchomiono dwie nowe linie: „219” (Os. Podwawelskie – Jeziorzany Pętla) oraz „264” (Mały Płaszów – Brzegi / Grabie), wzmocniono i wydłużono „218”, w planach też wciąż jest zwiększenie częstotliwości autobusów „229” i „249”. Dziś do tego grona dołącza jeszcze „297”, które od najbliższej weekendu dzięki zmianie trasy obsłuży nowe rejony, a dodatkowo zyska kilka kursów.

Kolor niebieski: dotychczasowa trasa „297”. Kolor fioletowy: dodatkowy odcinek po którym linia będzie kursować od soboty. Grafika: mapy google.

MPK pojedzie do Maciejowic

Niedawno wspominałem o planowanej zmianie trasy linii „250”, która z Prądnika Czerwonego skręci w ulicę Reduta i obsłuży rejon dotąd pozbawiony dostępu do komunikacji miejskiej (korekta miała wejść w marcu, jednak z powodu kiepskiej pogody nastąpiło opóźnienie, obecnie mówi się o kwietniu). Jak podaje klub428, nie będzie to jednak jedyna nowość w tych okolicach. Zmianie ma ulec również trasa autobusu „270”, który po wielu latach planowania dotrze wreszcie do Maciejowic.

Pętla w Maciejowicach – tu zawracać będzie linia „270”. Zdjęcie: mapy google.

Autobusy pojadą ulicą Reduta!

Jak podał portal „Nasze Węgrzce”, jeszcze w marcu ma dojść do zmiany trasy linii „250” – i to takiej która, choć na pierwszy rzut oka wydaje się bardzo mała, w praktyce przynosi kilka ważnych nowości.

Jelcz Vero na ulicy Reduta. Zdjęcie: Inicjatywa Górka Narodowa.