„184” wraca do „Starowiślnej”!

Możemy się już przyznać – od kilku miesięcy, wraz z resztą „Platformy Komunikacyjnej Krakowa”, walczyliśmy o powrotne wydłużenie „184”, przynajmniej w rejon Kazimierza. Po wielu dyskusjach z urzędnikami, w końcu się udało – od 26 czerwca „184” będzie pociągnięte do przystanku „Starowiślna”!

„184/484” nie wraca na starą trasę

Potwierdzają się obawy, które sporo osób miało od czasu „tymczasowego” rozdzielenia linii „184/484” na dwie – i rozcięcie to ma zostać na stałe.

Przecięte „184” – komentarz

Gdy nie wiadomo o co chodzi, to chodzi o pieniądze. Remont Krakowskiej wszedł w kolejną fazę i ruch ogólny został skierowany na północną jezdnię Dietla. Ze względu na zbyt ostre łuki i niemożliwość skrętu na skrzyżowaniu Dietla – św. Sebastiana, zdecydowano się wyrzucić stamtąd „184/484”. Niestety, zrobiono to w sposób po prostu nie fair.

Dodatkowe kursy „260”

Powoli w życie wchodzą planowane jesienne wzmocnienia linii aglomeracyjnych. Wczoraj pisałem, że od najbliższej soboty przybędzie kursów na Zakopiance, jednak jak się okazuje nie jest to jedyna nowość która zostanie wprowadzona w tym dniu. Lekkiego podrasowania doczeka się również „260” (Prądnik Czerwony – Pielgrzymowice Pętla).

Porównanie rozkładów „260” – dotychczasowego (z lewej) oraz obowiązującego od najbliższej soboty (z prawej). Na czerwono zaznaczyłem nowe kursy.

Nowe linie elektryczne MPK

MPK ogłosiło pod koniec stycznia, że będzie walczyć o dofinansowanie na kolejne 50 elektrycznych autobusów przegubowych. To spora liczba, która sprawi że kilka następnych linii zyska obsługę w pełni elektrycznym taborem. Udało mi się dotrzeć do informacji dotyczących tego, które dokładnie trasy – jeśli zakupy dojdą do skutku – zostaną obsłużone „elektrykami”.

Autobus elektryczny na „124”.

Dziwne, nietypowe i zagadkowe rozkłady – cz. III

Oto trzecia i ostatnia część artykułu o dziwnych i nietypowych rozkładach. Dwie poprzednie dostępne są tutaj: #1, #2.

Dziwne, nietypowe i zagadkowe rozkłady – cz. I

Jeździ od 5 rano do 23 wieczorem, codziennie, w dni powszednie trochę częściej, w weekendy rzadziej. Takie mamy typowe wyobrażenie o kursowaniu tramwajów i autobusów komunikacji miejskiej. Jednak w Krakowie zdarzały – i wciąż zdarzają – się nietypowe przypadki gdzie funkcjonowanie linii zdecydowanie wymyka się temu wyobrażeniu. Przedstawiam kilka nietypowych rozkładowych rozwiązań, jakie w ostatnich dziesięciu latach zdarzył się w naszym mieście, przy okazji próbując ustalić ich przyczyny.

Zmiany na liniach „250” i „297”

Zapowiedziane przez mnie w maju wzmocnienia komunikacji aglomeracyjnej (na końcu artykułu) idą dalej. Przypomnijmy, że w ostatnim czasie uruchomiono dwie nowe linie: „219” (Os. Podwawelskie – Jeziorzany Pętla) oraz „264” (Mały Płaszów – Brzegi / Grabie), wzmocniono i wydłużono „218”, w planach też wciąż jest zwiększenie częstotliwości autobusów „229” i „249”. Dziś do tego grona dołącza jeszcze „297”, które od najbliższej weekendu dzięki zmianie trasy obsłuży nowe rejony, a dodatkowo zyska kilka kursów.

Kolor niebieski: dotychczasowa trasa „297”. Kolor fioletowy: dodatkowy odcinek po którym linia będzie kursować od soboty. Grafika: mapy google.

MPK pojedzie do Maciejowic

Niedawno wspominałem o planowanej zmianie trasy linii „250”, która z Prądnika Czerwonego skręci w ulicę Reduta i obsłuży rejon dotąd pozbawiony dostępu do komunikacji miejskiej (korekta miała wejść w marcu, jednak z powodu kiepskiej pogody nastąpiło opóźnienie, obecnie mówi się o kwietniu). Jak podaje klub428, nie będzie to jednak jedyna nowość w tych okolicach. Zmianie ma ulec również trasa autobusu „270”, który po wielu latach planowania dotrze wreszcie do Maciejowic.

Pętla w Maciejowicach – tu zawracać będzie linia „270”. Zdjęcie: mapy google.

Autobusy pojadą ulicą Reduta!

Jak podał portal „Nasze Węgrzce”, jeszcze w marcu ma dojść do zmiany trasy linii „250” – i to takiej która, choć na pierwszy rzut oka wydaje się bardzo mała, w praktyce przynosi kilka ważnych nowości.

Jelcz Vero na ulicy Reduta. Zdjęcie: Inicjatywa Górka Narodowa.

Wszystkich Świętych 2017 – komentarz

Za nami kolejny dzień Wszystkich Świętych. Co roku jest to olbrzymie wydarzenie, wymagające znacznego przygotowania ze strony tak organizatora komunikacji (ZIKiT) jak i przewoźników (MPK, Mobilis). O organizacji linii wspomniałem w osobnym wpisie, teraz – już po Święcie – warto zapytać jak poradził sobie transport zbiorowy w tym czasie? Czy linie specjalne „8x” i „8xx”, w szczególności te które zostały uruchomione w tym roku po raz pierwszy, cieszyły się zainteresowaniem mieszkańców? Spróbujmy się przyjrzeć całości w niniejszym artykule.

„184” do Swoszowic – komentarz

Zgodnie z zapowiedziami, dziś linia „484” (Prądnik Czerwony – Swoszowice Poczta) ruszyła w trasę. Sprawa wydłużenia połowy kursów „184” jako „484” do Swoszowic i likwidacji „155” wzbudziła wiele kontrowersji, i choć dostrzegam zalety tego rozwiązania, to sam również mam spore obawy jak to będzie się sprawdzać w praktyce.