Posts Tagged Skotniki

Autobusowa rewolucja marcowa – komentarz cz. 1

Minęły dwa tygodnie od marcowych wzmocnień kursowania autobusów, pora więc zastanowić się jak zmiany wpłynęły na funkcjonowanie komunikacji miejskiej w poszczególnych rejonach Miasta. Kto zyskał, a kto stracił?

Czytaj resztę wpisu »

Reklamy

, , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , ,

31 Komentarzy

Autobusowa rewolucja marcowa

ZIKiT potwierdził różne przecieki, które publikowałem tutaj na kraboku dotyczące zmian w trasach linii autobusowych. Przy okazji jednak na światło dzienne wyszło jeszcze więcej nowości. Większość z nich wejdzie w życie w sobotę 4 marca 2017 (wyjątek stanowią tu korekty na „110” i uruchomienie „160”, które zostały wprowadzone już dziś). Urzędnicy opublikowali na stronie „suchą” listę zmian, tutaj przedstawię je w zamian z podziałem na rejony.

Czytaj resztę wpisu »

, , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , ,

51 Komentarzy

Nowa linia „116”

Rewolucji komunikacyjnej na południu miasta nie ma końca! Pisałem już o zapowiadanym uruchomieniu „455” z Łagiewnik oraz „475” z Borku Fałęckiego, a także o zmianie trasy i częstotliwości autobusu „107”. To jednak nie koniec nowości, gdyż ZIKiT planuje utworzenie jeszcze jednej linii, tym razem dla rejonu Czerwonych Maków i Skotnik, o historycznym numerze „116”!

Planowany przebieg „116”.

Czytaj resztę wpisu »

, , , , ,

7 Komentarzy

kraboka pomysł na „106” i „166”

Zmiany tras linii „106” i „166”, które mają wejść od listopada, mają swoje minusy. Przede wszystkim mieszkańcy Sidziny będą musieli nadkładać drogi, robiąc dodatkowe kółko przez pętlę linii „106” – Skotniki Szkołę. W jedną stronę oznacza to dodatkowe 5 minut, a licząc dojazd w tę i z powrotem – 10. Zyski z krótszego czekania na autobus są więc w pewnym stopniu niwelowane przez konieczność dłuższej jazdy. Po drugie, nie rozwiązuje się problemu ul. Kobierzyńskiej, gdzie linie „106/166” i „178” wciąż nie będą w pełni zsynchronizowane w weekendy, kursując z różnymi częstotliwościami.

Zdjęcie: Coffee. Czytaj resztę wpisu »

, , , , , , , ,

Dodaj komentarz

ZIKiTu pomysł na „106” i „166” – errata

Okazuje się, że do tekstu o proponowanych zmianach na „106” i „166” wdarło się kilka nieścisłości. Poniżej zatem notka wyjaśnienia.

Zdjęcie: Coffee.

Czytaj resztę wpisu »

, , , , , , ,

3 Komentarze

ZIKiTu pomysł na „106” i „166”

Mieszkańcy Sidziny nie mają łatwo. Niby do dyspozycji oddano im dwa autobusy, jednak oba kursują rzadko: „175” do Borku Fałęckiego co 30-40 minut, a „166” do Łagiewnik co 70 (za wyjątkiem porannego szczytu). Jednocześnie ten drugi na sporej trasie pokrywa się z częściej kursującym „106” (Łagiewniki – Skotniki Szkoła), w dni powszednie odjeżdżającym z przystanków co 12/24 minuty.

ZIKiT chciał zatem poprawić sytuację w Sidzinie i zaproponował scalenie „106” i „166”. Pomysł był taki, by co drugi kurs „106” był zamieniony w linię „166”, jadącą na tej samej trasie co obecnie, jednak wszystkimi kursami wjeżdżającą pod Skotniki Szkołę. Pasażerowie z Sidziny wprawdzie musieliby przez to odrobinę nadkładać drogi (wspomniane wjazdy kieszeniowe to dodatkowe pięć minut), jednak w zamian mieliby do dyspozycji częstsze połączenie – co 24 minuty w szczycie i co ok. 50 poza. Zarząd zapytał więc Radę Dzielnicy VIII Dębniki o zdanie, uzależniając od otrzymanej odpowiedzi ewentualne wprowadzenie zmian.

Propozycja rozkładów „106” i „166” którą ZIKiT przesłał Radzie Dzielnicy.

Czytaj resztę wpisu »

, , , , , , ,

8 Komentarzy

Głos Ruczaju

Kilka dni temu opisywałem starania Rady Dzielnicy IX o przywrócenie utraconych połączeń tramwajowych. Dziś natomiast, dla równowagi, wysłuchamy opinii sąsiadów – Rady Dzielnicy VIII (Dębniki).

W sprawie małej marszrutyzacji opinie mieszkańców do dziś pozostają podzielone. Wydawać by się mogło, że z rejonów Czerwonych Maków i Ruczaju, które na małej marszrutyzacji znacznie zyskały, nie powinny dochodzić głosy niezadowolenia. Do Ruczaju pojechały cztery tramwaje („11”, „18”, „23” i „52”), w szczycie realizujące 24 kursy/h dając odjazdy średnio co 2,5 minuty. Do tego pozostawiono jeden autobus („194”), wykonujący kolejne 5 kursów/h. Okazuje się jednak, że część pasażerów chciałaby zmian w obecnym układzie linii.

Przewodniczący RDVIII Arkadiusz Puszkarz zapowiada, że w odpowiedzi na otrzymane opinie mieszkańców będzie złożony wniosek o przywrócenie linii „114” (Czerwone Maki – Prądnik Biały Zachód), gdyż jeden autobus z Ruczaju w kier. Alej to za mało. Postulowany ma być również powrót linii „19” na dawną trasę (przez ul. Kapelanka), a docelowo skierowanie na nią niskopodłogowego taboru, co pomogłoby podopiecznym Domu Pomocy Społecznej przy ul. Nowaczyńskiego podróżującym m.in. w kierunku Łagiewnik. Nowoczesny, niskopodłogowy tabor będzie również proponowany dla linii „52”.

Z kolei Radny Krzysztof Gacek zwraca uwagę na problemy mieszkańców Skotnik i Kostrza, w szczególności doskwierający brak linii „156” (która kursowała na trasie Rondo Grunwaldzkie – Skotniki Szkoła). W podobnym tonie wypowiada się Radny Miejski Mirosław Kilarski, również związany z Dzielnicą VIII. Dodaje, że jedną z proponowanych przez mieszkańców opcji jest puszczenie ul. Winnicką autobusu „412” (obecnie kończącego w Kostrzu).

Warto również wspomnieć o głosie Radnego Macieja Lewandowskiego. Oprócz wspomnianego powrotu „dziewiętnastki” na dawną trasę, postuluje by na Ruczaj wróciły aż cztery autobusy, które dojeżdżały tam przed uruchomieniem tramwaju: „114”, „124”, „128” i „424”.

Więcej informacji można uzyskać w artykule, a Uchwałę RDVIII z dnia 16.01.2013 pod linkiem. Podziękowania dla użytkownika Tourliner za przekazanie informacji.

lkaszmirski

, , , , , , , , , , , , , , , , , , ,

4 Komentarze