Posts Tagged Wieliczka

Niepołomice chcą więcej „301”

… jednak nie mogą dogadać się z ZIKiT w tej sprawie. Dziś przykład ukazujący sytuację gdzie obie strony zasadniczo chcą, lecz nie potrafią się porozumieć.

Czytaj resztę wpisu »

Reklamy

, , , , , ,

14 Komentarzy

Nowa linia „264”

W artykule o uruchomieniu nowych nocnych linii „910” i „920” wspominałem, że w planach są dalsze zmiany w komunikacji aglomeracyjnej, w tym uruchomienie dwóch nowych połączeń. Dziś przedstawiamy pierwsze z nich.

Czytaj resztę wpisu »

, , , , , , , , , , ,

24 Komentarze

„304” – więcej kursów, nowa stała trasa

Od 2 października pasażerów „304” czekają zmiany na dwóch płaszczyznach. Przede wszystkim, linia dostanie więcej kursów, o co pasażerowie zabiegali od dłuższego czasu. Po drugie, zmieni się również jej trasa w centrum miasta.

Czytaj resztę wpisu »

, , , , , , , , , , , , ,

7 Komentarzy

„204” do Czerwonych Maków?

Niewykluczone, że jeszcze w tym roku do Czerwonych Maków dojedzie kolejna linia autobusowa. Chodzi o „204”, które miałoby być wydłużone z Borku Fałęckiego po trasie „244”, a zatem pojechałoby następująco: Wieliczka Kampus – … – Borek Fałęcki – Zakopiańska – Zawiła – Babińskiego – Bunscha – Czerwone Maki P+R. Jeśli dojdzie do zmian, to wyszłyby one w życie w ramach planowanej reformy komunikacyjnej.

Czytaj resztę wpisu »

, , , , ,

8 Komentarzy

Koleje Małopolskie: wyniki pomiarów SKA1

Koleje Małopolskie (KMŁ) prą do przodu. Pierwsze połączenie z Wieliczki do Krakowa Głównego uruchomiono w grudniu 2014, we wrześniu następnego roku linię podciągnięto do Balic, z kolei w grudniu 2015 pociągi dotarły do Miechowa i Sędziszowa. Plany zresztą na tym się nie kończą, bo już mówi się o połączeniu z Krakowa do Tarnowa (grudzień 2016) czy wejściu KMŁ na Sądecczyznę. W tym miejscu warto przyjrzeć się, jak radzą sobie obecne połączenia.

Zdjęcie: Bartłomiej Świec. Czytaj resztę wpisu »

, , , ,

16 Komentarzy

Rusza kolej do Balic

Jak poinformowały Koleje Małopolskie (KMŁ), już jutro, w poniedziałek 28 września, pociągi wrócą na lotnisko. Termin zbiegnie się zatem z planowanym otwarciem nowego terminalu. Niestety jednocześnie potwierdziły się informacje, które na początku roku otrzymaliśmy od przedstawicieli KMŁ i linia będzie jeździć jedynie co pół godziny, czyli z częstotliwością taką jak przed remontem (wcześniej padały deklaracje, że dzięki dobudowie drugiego toru kursy będą dwa razy częściej, co kwadrans). Podróż do centrum miasta zajmie 18 minut, a po drodze pociągi zatrzymają się na stacjach: Kraków Olszanica, Kraków Zakliki, Kraków Młynówka i Kraków Łobzów.

Czytaj resztę wpisu »

, , , ,

10 Komentarzy

Kolejne zmiany nazw przystanków

Jak informuje ZIKiT, wraz z wejściem rozkładów wakacyjnych (o których wspominałem w tych artykułach: tramwaje, autobusy) zostaną zmienione nazwy dwóch końcówek:

  • „Wieliczka” na „Wieliczka Kampus” (linie „204”, „224”, „244”, „304”, „904”),
  • „Kraków Airport T1” na „Kraków Airport” (linie „208”, „292”, „902”).

Dodajmy, że dla pętli przy lotnisku jest to już czwarta nazwa w przeciągu ostatnich dziesięciu lat. Najpierw funkcjonowała jako „Port Lotniczy”, do której w 2006 została dodana angielska część: „Port Lotniczy (Airport)”. W 2012 zmieniono ją na funkcjonującą obecnie „Kraków Airport T1” – wynikało to z wprowadzenia pod drugim terminalem – krajowym – nowego przystanku dla linii „208”, który analogicznie nazwano „Kraków Airport T2”. Pod koniec czerwca 2013 „208” przestało jednak wjeżdżać pod terminal krajowy, końcówka „Kraków Airport T2” uległa likwidacji i jedyną istniejącą została ta przy T1. Teraz postanowiono zatem uprościć nazewnictwo i zmienić ją właśnie na samo „Kraków Airport”.

2005, Czytaj resztę wpisu »

, , , , , , , , , , , , ,

3 Komentarze