Posts Tagged Witkowice

„Pięćsetki” kontratakują!

Półtora roku temu napisałem artykuł „Pięćsetki na wstecznym” w którym ubolewałem nad regularnym, konsekwentnym psuciem linii przyspieszonych w Krakowie. Dziś muszę przyznać, iż wiele się od tego czasu zmieniło. Tendencja pogarszania „pięćsetek” nie tylko się zatrzymała, lecz nawet uległa odwróceniu i obecnie wręcz kusi by napisać, że jeszcze nigdy nie było tak dobrze z szybkimi połączeniami autobusowymi jak dzisiaj. Zadowolenie może budzić nie tylko łączna, rekordowa ilość linii (aż osiem, a właściwie dziewięć: „501”, „502”, „503”, „511” w roku szkolnym, „537”, „572” oraz aglomeracyjne „301”, „304” i w wakacje „352”), lecz również częstotliwości – większość z nich kursuje tak często jak nigdy wcześniej. Zatem – porozmawiajmy o przyspieszonych!

„501”, „502”, „511”, „572”… pięćsetków jak mrówków 😉

Czytaj resztę wpisu »

Reklamy

, , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , ,

4 Komentarze

Wakacje 2017 – zmiany tras autobusów

Początek wakacji to często moment, w którym urzędnicy lubią wprowadzić trochę zmian w stałych trasach linii komunikacji miejskiej. Również i w tym roku czeka nas trochę nowości, choć tym razem tylko na liniach autobusowych. Część z nich jest pokłosiem marcowych wzmocnień i późniejszych skarg, jakie wywołały one wśród pasażerów w niektórych rejonach miasta. Inne są po prostu próbą dalszej optymalizacji siatki linii tak, by lepiej służyła ona potrzebom mieszkańców. A jakie to zmiany i jak je oceniam? O tym poniżej.

Czytaj resztę wpisu »

, , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , ,

29 Komentarzy

„115” do TAURON Areny? Powrót „537”?

Szykują się korekty na linii „115” (Witkowice – Dworzec Główny Wschód). I choć jeszcze nie podjęto decyzji, jaki dokładnie przyjmą kształt, to nie ma wątpliwości, że coś się zmieni. ZIKiT wysłał pismo do Rady Dzielnicy IV w którym informuje, że na prośbę MPK na „115” będą musiały być skierowane mniejsze autobusy. Ponieważ linia jeździ zatłoczona jest spore ryzyko, że po zamianie nie wszyscy pasażerowie się pomieszczą. Dlatego urzędnicy proponują dwa rozwiązania: albo przyspieszenie linii tak by omijała część przystanków, albo… całkowitą zmianę trasy i tym samym wygaszenie popytu.

Kolor niebieski: obecna trasa „115”. Kolor czerwony: wariant ze zmianą przebiegu linii na południowym odcinku, zaproponowany przez ZIKiT.

Czytaj resztę wpisu »

, , , , , , , , , , , , , ,

18 Komentarzy

„115”, „168”, … „169”?

Dobre wieści z północnych rejonów Krakowa. ZIKiT w grudniu deklarował, że postara się wzmocnić linie „115” (Witkowice – Dworzec Główny Wschód) oraz „169” (Górka Narodowa Wschód – Zajezdnia Wola Duchacka) i słowa powoli dotrzymuje. Na pierwszy ogień poszła „sto piętnastka”, której czas kursowania zostanie wydłużony we wszystkie wieczory o ok. dwie godziny. Przy okazji korekcie ulegną popołudniowe odjazdy, które będą teraz wykonywane w regularnych odstępach czasowych.

Rozkład „115”: obecny (z lewej) oraz po zmianach (z prawej). Czytaj resztę wpisu »

, , , , , , , , , ,

8 Komentarzy

Teraz pójdzie już… z Górki?

We wtorek 1 grudnia w Urzędzie Miasta odbyło się spotkanie przedstawicieli Inicjatywa Górka Narodowa z Komisją ds. Dialogu Społecznego. Poruszanych było wiele tematów dotyczących komunikacji miejskiej w rejonie Górki, w tym kwestie linii autobusowych. Mieszkańcy znów próbowali walczyć o więcej kursów „169” czy „115”, i choć początkowo padały raczej odmowy, to pod koniec spotkania urzędnicy ZIKiT zadeklarowali, że jest szansa na zmiany i to w najbliższym czasie. Padły dwie obietnice:

  • dołożenia dodatkowego autobusu na „169” w szczycie celem poprawy częstotliwości,
  • wydłużenia godzin kursowania „115” do godz. 22.

Czytaj resztę wpisu »

, , , , , , ,

11 Komentarzy

Co tak naprawdę oznacza decyzja w sprawie „115”?

A zatem stało się – stosunkiem głosów 895 : 508 mieszkańcy postanowili, że chcą pozostawienia linii „115” (dawnej „537”) na obecnej trasie przez Kuźnicy Kołłątajowskiej. I mimo, że sprawa wydaje się zakończona, warto zastanowić się, co wyniki tego głosowania mogą oznaczać dla komunikacji w rejonie Prądnika Białego oraz Górki Narodowej.

Na początek przypomnienie – jeszcze dwa lata temu linia „115” kursowała na trasie Dw. Gł. Wschód – N. Kleparz – Prądnicka – Mackiewicza – Witkowice. W 2012 doszło jednak do swoistego fenomenu jak na skalę krakowską: mieszkańcy północnej części miasta, niezadowoleni z fatalnej sytuacji komunikacyjnej w rejonie, zrzeszyli się pod szyldem „Inicjatywa Górka Narodowa” i zaczęli podejmować działania mające na celu poprawę ich codziennych dojazdów do centrum. Jednym z pierwszych efektów było skrócenie „115” do Krowodrzy Górki, a w zamian utworzenie nowej linii przyspieszonej „537” Witkowice – Kuźnicy Kołłątajowskiej – Al. 29-ego Listopada – Dw. Gł. Wschód. Choć zatem środkowa część trasy się zmieniła, można uznać, że „537” stało się „nowym 115”. Podczas marszrutyzacji „115” zostało w ogóle zlikwidowane, a jego kursy zostały rozdzielone między „537” (wzmocnienia w godzinach szczytu) oraz „287” (Krowodrza Górka – Witkowice – Marszowiec).

Wydaje się, że pomysł z „537” był w miarę sprawiedliwy – rejony Siewnej/Mackiewicza wciąż miały „164” i „114” (to drugie obecnie przemianowane w „503”), obsługiwane autobusami przegubowymi i dojeżdżające w rejony centrum. Komplikacje zaczęły się dopiero gdy ZIKiT przyznał, że planuje skierować „503” do os. Gotyk. Nie to jednak było problemem, lecz fakt, że zamiast zwyczajnie wydłużyć je z obecnej końcówki „Górka Narodowa”, urzędnicy chcieli wyprostować trasę tak aby prowadziła cały czas przez Al. 29-ego Listopada, z pominięciem ul. Mackiewicza oraz Siewnej. W zamian na Mackiewicza miało trafić „537”.

To jednak nie spodobało się mieszkańcom Kuźnicy Kołłątajowskiej – dopiero co wywalczyli „537” które – jak przyznali sami urzędnicy – świetnie się sprawdziło, a tu mieliby je stracić? Tak właśnie doszło do wspomnianego głosowania, którego wyniki RD IV zadeklarowała się przekazać ZIKiT jako wiążące. Wydaje się zatem, że „537” (w międzyczasie zamienione z powrotem w linię zwykłą, „115”) zostanie na obecnej trasie. A co z rejonami Mackiewicza? Tu zaczynają się schody.

ZIKiT jest zapewne świadom, że samo „164” z linii dalekosiężnych to za mało. Potwierdzają to głosy mieszkańców, skarżących się na tłoki w autobusach – i to obecnie, gdy wciąż dostępne jest dodatkowo „503”. Co zatem by się działo, gdyby ten drugi został przeniesiony, nie dając na Mackiewicza nic w zamian? Dlatego można zgadywać, że obecne plany nie są finalnymi – skoro „115” nie pojedzie przez Mackiewicza, to coś innego powinno wzmocnić „164”. Najprostszym rozwiązaniem wydaje się zatem zostawić „503” na obecnej trasie, tyle że wydłużonej do os. Gotyk. Dzięki temu i wilk byłby syty, i owca cała – w końcu mieszkańcy tego osiedla nie mają obecnie żadnego autobusu, więc i tak by się ucieszyli – lepszy taki, jadący odrobinę naokoło, niż jego brak. A i Mackiewicza nie byłoby stratne. Oczywiście takie rozwiązanie wymagałoby dodatkowych nakładów, jednak – w związku z przeniesieniem części linii do Mobilis od sierpnia 2014 – urzędnicy zapowiadają, że w przyszłym roku można liczyć na pewne wzmocnienia pozostałych linii. Może zatem warto przeznaczyć część z nich na wydłużenie „pięćset trójki”?

lkaszmirski

, , , , , , , , , , , , , ,

7 Komentarzy

Decyzja w sprawie „115”

To już właściwie pewne – przyspieszone „537” zostanie niebawem przekształcona w linię zwykłą („115”), zatrzymującą się na wszystkich przystankach. Wciąż jednak nie jest jasne, czy zachowa ona obecną trasę przez Kuźnicy Kołłątajowskiej, czy może pojedzie przez Mackiewicza i Opolską. Z tego powodu w niedzielę 20.10.2013 w godz. 9 – 14, w Szkole Podstawowej nr 109 odbędzie się sondaż nt. trasy linii (źródło). Jego wynik wpłynie zapewne na dalsze losy autobusu.

lkaszmirski

, , , , , , ,

1 komentarz