Posts Tagged Wszystkich_Świętych

Wszystkich Świętych 2013 – komentarz (część III)

Poprzednio: Wszystkich Świętych 2013 – komentarz (część I), Wszystkich Świętych 2013 – komentarz (część II)

Minęło już parę dni od uroczystości Wszystkich Świętych, emocje opadły, dlatego warto na spokojnie dokończyć analizę tegorocznej organizacji transportu zbiorowego we wspomnianym okresie.

Ograniczone godziny kursowania

Przypomnijmy, że mała marszrutyzacja zaskoczyła (negatywnie) z powodu sporych cięć komunikacji w weekend. Nagle okazało się, że Mały Płaszów nie będzie miał drugiej linii w niedziele i święta, a mieszkańcy zostaną jedynie z „20” co 20 minut. Z pewnością doceniają to pasażerowie „221”, którzy muszą nieraz czekać ponad kwadrans na przesiadkę. Również w sobotnie wieczory – gdy masy pasażerów tłumnie wypełniają linie wracające z centrum – dokonano cięć. Dotyczą one zresztą nie tylko Płaszowa, ograniczenia dotknęły również linie „6” czy „19”.

Jak się to ma do uroczystości Wszystkich Świętych? W tym roku w podobny sposób pocięto większość linii tramwajowych cmentarnych, które kursowały przez cały długi weekend (od piątku do niedzieli) jedynie w godz. 8-18. O ile w przypadku dodatkowych połączeń – takich jak „86” z Mistrzejowic – nie było w tym nic szokującego, tak przecież niektóre „osiemdziesiątki” zastąpiły stałe linie, kursujące przez cały dzień! Najlepszym przykładem jest „85” (Wzg. Krzesławickie – Cm. Rakowicki), które weszło w miejsce linii „5”. Czemu nagle stwierdzono, że Wzgórza Krzesławickie i cały ciąg do Czyżyn mogą mieć jedną linią mniej wieczorem? Na Kocmyrzowskiej została przez to sama linia „1”, kursująca wieczorami ledwie co pół godziny!

A przecież kiedyś było lepiej. Dla porównania rozkłady tegorocznego „85” oraz „95” (na tej samej trasie) z 2007:

Jeśli dokonać przeliczeń, to „85” wykonywało w tym roku ledwie kilka kursów więcej niż „5” w regularne weekendy. Jednak do tego trzeba uwzględnić, że to pierwsze miało skróconą trasę. I nagle wychodzi, że szumna „linia co 10 minut” nie kosztowała ZIKiT właściwie nic więcej niż standardowa „piątka” co minut 20… Tylko co z tego, ważne, że można się pochwalić w mediach hojnym uruchomieniem dodatkowej częstej linii.

Ktoś mógłby powiedzieć, że przecież taka zmiana rozkładu dotyczyła tylko dnia Wszystkich Świętych więc to nic takiego, jednak – w związku z długim weekendem – została ona wprowadzona także w sobotę oraz niedzielę (2-3 listopada). Na Bronowicach cięcia były nawet większe, bo zniknęły dwie linie („13” oraz „24”), zastąpione jedynie okrojoną „82”. Mocno protestowałem – i dalej protestuję – przeciwko powrotowi „8” do Bronowic Małych, jednak wypada się zastanowić, co by było, gdyby to osiedle zostało z obsługą taką jak przed wakacjami (czyli „4”, „13” i „24”)? Czy mieszkańcy zostaliby na ten weekend jedynie z jedną całodzienną linią, „czwórką”? Czy według urzędników mieszkańcy naprawdę nie korzystają z komunikacji w weekendowe wieczory?

Trzeba też zapytać, czy przypadkiem tegoroczna uroczystość Wszystkich Świętych nie była „przetarciem dróg” przed kolejnymi cięciami w weekendy? Za 2-3 lata czeka nas otwarcie trasy do Górki Narodowej, na którą z pewnością potrzeba będzie sporo dodatkowych środków. Przy otwieraniu odcinków do Małego Płaszowa oraz Kampusu UJ budżet na komunikację właściwie nie był zwiększany, co kończyło się sporymi cięciami w innych rejonach. Można się niestety spodziewać, że podobnie będzie i w tym przypadku, a nigdzie indziej tak łatwo się nie tnie, jak w weekendy. Czy kolejne linie zatem pójdą pod nóż? A jeśli tak, to które? „5”? „16”? Miejmy jednak nadzieję, że tak się nie stanie…

lkaszmirski

, , , , , , , , , , ,

4 Komentarze

Wszystkich Świętych 2013 – komentarz (część II)

Poprzednio: Wszystkich Świętych 2013 – komentarz (część I)

Linia „842”

Linia-potworek, kursująca na krótkiej trasie Czyżyny Dworzec – Stella-Sawickiego – Dobrego Pasterza – Pr. Czerwony – Cm. Batowice, z częstotliwością ledwie co 40 minut. Oczywiście miała zastąpić dawne „142”, które obsługiwało tę relację (częściej…), lecz wraz z małą marszrutyzacją zostało skrócone do Dworca w Czyżynach. Na większości trasy pokrywała się z „806”, „129”, albo z oboma naraz.

„842” jeździło dwukrotnie rzadziej niż wspomniane „806” i „129”, więc można było się pokusić o stworzenie przynajmniej połowicznego taktu 10+10+20 z pozostałymi. Na pewno doceniliby to pasażerowie, zwłaszcza jadący w kier. węzła przesiadkowego na Wiślickiej czy też do Czyżyn. A jak było w praktyce?

O ile w stronę Cm. Batowice (R. Barei) takt był rzeczywiście utrzymany – i to z obiema liniami! – tak w przeciwną stronę… autobusy jechały stadem i to dosłownie. „806” i „842”, pokrywające się aż do wspomnianej Wiślickiej, odjeżdżały z Cm. Batowice dokładnie o tych samych godzinach. Od Dobrego Pasterza z kolei „842” jechało już w obstawie nie jednego, lecz dwóch autobusów, bo do towarzystwa dołączało się „129” jadące tuż za wspomnianą parą. Zatem zamiast niezłej linii uzupełniającej mieliśmy zwykły dubel. Szkoda, bo wystarczyło przesunąć odjazdy „842” o parę minut i już efekt byłby zdecydowanie lepszy!

Cdn.

lkaszmirski

, , , , , , , ,

2 Komentarze

Wszystkich Świętych 2013 – komentarz (część I)

Zdaję sobie sprawę, że nie wszystko da się przewidzieć, a potoki pasażerskie potrafią płatać niezłe figle. Dlatego nie mam pretensji do ZIKiT o to, że dziś i wczoraj linie cmentarne jeździły puste. Nie zmienia to jednak faktu, że niektóre decyzje organizatora transportu na ten okres ciężko mi zrozumieć.

Linia „84”

Ta linia cmentarna, kursująca na trasie Cm. Rakowicki – Westerplatte – Krakowska – Wielicka – Kurdwanów, zastąpiła częściowo „24” (dojazd do Kurdwanowa), a częściowo „13” (połączenie z Wielickiej w rejony Stradomskiej). Sęk w tym, że w święta te dwie linie mają odrobinę różne godziny kursowania, bo ZIKiT – mimo ciągłych starań RDXII – wciąż nie chce dać „trzynastce” pełnego zakresu kursów. Urzędnicy stanęli zatem przed wyborem, po której z tych dwóch linii „84” powinno odziedziczyć rozkład. Którą opcję wybrali? Oczywiście tę tańszą, czyli po „trzynastce”.

Dzięki temu w obecny weekend ostatni kurs „84” z centrum w stronę Kurdwanowa jest ok. 22:20 (zarówno w sobotę, jak i niedzielę). Dodajmy też, że od czasu małej marszrutyzacji linia „6” nie kursuje w święta, a zatem jest to w ogóle ostatni kurs z rejonów Rynku do Piasków Nowych/Kurdwanowa. Co zatem miał zrobić mieszkaniec tych okolic, który przyszedł na przystanek Dw. Główny po ostatnim „84”? Tu zaczynają się schody, bo właściwie nie było sensownej alternatywy!

Zapewne część osób spróbowała/spróbuje skorzystać z „3” – jako jadącej po zbliżonej trasie – i przesiąść się na inne połączenie w kier. Kurdwanowa. Lecz które? Wskutek braku taktu, na „50” trzeba czekać ok. 30-40 minut (!) – zależnie od kursu. „204”/”244″ na Bieżanowskiej kończą kursowanie wcześniej. „184” pokrywa się tylko częściowo z tramwajem, lecz nawet ono odjeżdża tuż przed przyjazdem „3” (na Starowiślnej odpowiednio 22:40 i 22:42). Można jeszcze próbować z „52” zamiast „3”, lecz sytuacja jest identyczna bo obie jadą praktycznie razem…

Sprawa może się wydawać błaha, w końcu mowa o pojedynczych kursach, lecz przecież w weekendowe wieczory pojazdy potrafią przewozić sporo osób – ludzie wracają z kościołów w centrum, ze spotkań, itd. Linie nawet po godz. 22 potrafią mieć niezłe zapełnienia, a tutaj nie dość, że usunięto bezpośrednie połączenie, to w dodatku nie zapewniono żadnej sensownej alternatywy.

Cdn.

lkaszmirski

, , , , , , ,

3 Komentarze

Wszystkich Świętych 2013 – dalsze wzmocnienia

Na stronie http://m.rozklady.mpk.krakow.pl/ pojawiły się kolejne informacje nt. wzmocnień komunikacji w weekend poprzedzający uroczystość Wszystkich Świętych (czyli 26-27 X), tym razem nt. autobusów. I tak, uruchomione zostaną dodatkowe dwie linie:

Linia „802” – na trasie Cracovia Stadion – Aleje Trzech Wieszczów – Al. 29-ego Listopada – Lublańska – Strzelców – Powstańców – Cm. Batowice, kursująca co 20 minut, w godz. 9-18.

Linia „810” – na trasie Cm. Batowice – Powstańców – Piasta Kołodzieja – Mikołajczyka – Broniewskiego – Al. Gen. Andersa – Al. Przyjaźni – Al. Róż – Żeromskiego – Kocmyrzowska – Darwina – Cm. Grębałów (powrót: Cm. Grębałów – Blokowa – Łowińskiego – Kocmyrzowska), kursująca również co 20 minut, w godz. 9-18.

Co więcej, kursy linii „138” (Kombinat – Azory) w godz. 10-17 zostaną wydłużone z Azorów przez Conrada – Radzikowskiego – Cm. Pasternik do Cm. Rząska, natomiast linia „184” (Os. Kurdwanów – Pr. Czerwony) w godz. 9-19 dojedzie aż do Cm. Batowice. Z rozkładów można również wnioskować, że ta ostatnia wykona dodatkowe kursy, podobnie jak linia „105”/”405″ (Dw. Gł. Zachód – Cm. Batowice).

lkaszmirski

, , , , , , , , , , , , ,

Dodaj komentarz

Wszystkich Świętych 2013 – tramwaje

Niedawno informowałem o wzmocnieniach na weekend poprzedzający Wszystkich Świętych. Na stronie http://m.rozklady.mpk.krakow.pl/ dostępne są już także rozkłady tramwajowe na samą Uroczystość. I tak, w dniu 1 listopada zajdą następujące zmiany w komunikacji szynowej:

Linie „1”, „2” – kursować będą co 10 minut.

Linia „5” – zawieszona (w zamian: linia „85”).

Linia „13” – zawieszona (w zamian: linie „82” oraz „83”).

Linia „24” – zawieszona (w zamian: linie „82” oraz „84”).

Uruchomione zostaną również dodatkowe połączenia:

Linia „81”Czerwone Maki – Bobrzyńskiego – Grota-Roweckiego – Kapelanka – Dietla – Starowiślna – Westerplatte – Lubicz – Cm. Rakowicki.

Linia „82”Bronowice Małe – Bronowicka – Królewska – Basztowa – Lubicz – Cm. Rakowicki.

Linia „83”Nowy Bieżanów – Ćwiklińskiej – Teligi – Wielicka – Starowiślna – Grzegórzecka – Al. Powst. Warszawskiego – Lubicz – Cm. Rakowicki.

Linia „84”Kurdwanów – Nowosądecka – Wielicka – Limanowskiego – Krakowska – Św. Gertrudy – Westerplatte – Lubicz – Cm. Rakowicki.

Linia „85”Wzgórza Krzesławickie – Kocmyrzowska – Bieńczycka – Al. Jana Pawła II – Mogilska – Lubicz – Cm. Rakowicki.

Linia „86”Mistrzejowice – Srebrnych Orłów – Mikołajczyka – Broniewskiego – Al. Gen. Andersa – Al. Solidarności – Ujastek – Kocmyrzowska – Wzgórza Krzesławickie.

Linia „87”Os. Piastów – Piasta Kołodzieja – Mikołajczyka – Broniewskiego – Al. Gen. Andersa – Kocmyrzowska – Wzgórza Krzesławickie.

A zatem linie „81” – „85” obsłużą Cm. Rakowicki, podczas gdy linie „85” – „87” zapewnią dojazd do Cm. Grębałów na Wzgórzach Krzesławickich. Wszystkie linie „8x” będą w tym dniu kursować co 10 minut.

lkaszmirski

, , , , , , , , , , , , , , , ,

1 komentarz

Wszystkich Świętych 2013 – pierwsze wzmocnienia

Jak co roku, w weekend poprzedzający uroczystość Wszystkich Świętych uruchomione zostaną dodatkowe linie zapewniające dowóz w okolice cmentarzy. W tym roku weekend ten przypadnie w dniach 26-27 X, a rozkłady jazdy tramwajów właśnie zostały udostępnione na stronie http://m.rozklady.mpk.krakow.pl/. Do dyspozycji mieszkańców oddane zostaną dwie linie tramwajowe:

Linia „83” – na trasie Nowy Bieżanów – Ćwiklińskiej – Teligi – Wielicka – Starowiślna – Grzegórzecka – Al. Powst. Warszawskiego – Lubicz – Cm. Rakowicki, kursująca co 20 minut, w godz. 9-18. Na odcinku Nowy Bieżanów – R. Mogilskie odjazdy będą (w miarę) zsynchronizowane z linią „9”.

Linia „87” – na trasie Os. Piastów – Piasta Kołodzieja – Mikołajczyka – Broniewskiego – Al. Gen. Andersa – Kocmyrzowska – Wzgórza Krzesławickie, również kursująca co 20 minut, w godz. 9-18. Na odcinku Os. Piastów – R. Kocmyrzowskie będzie kursować w takcie z linią „21”.

Dodatkowo, częstotliwość linii „2” (Salwator – Cm. Rakowicki) w godz. 10-17 zostanie zwiększona i tramwaje odjeżdżać będą z przystanków co 10 minut.

lkaszmirski

, , , , , , , , , ,

1 komentarz