„184” do Swoszowic?

Dzieje się, oj dzieje. W niedawnym artykule opisywałem zmiany, jakie ZIKiT zaproponował dla rejonu Swoszowic. Głównym ich elementem miało być uruchomienie nowego autobusu „455” pokrywającego się w większości ze „155”. Tak jak jednak wspomniałem, Radni Dzielnicy X poprosili Zarząd o zmianę koncepcji i zapytali, czy nie byłoby możliwości przedłużenia planowanego „455” do np. Ronda Grunwaldzkiego tak, by Swoszowice dostały bezpośrednie połączenie z centrum miasta. W odpowiedzi, urzędnicy przygotowali alternatywny, drugi wariant zmian i zapytali Radnych, którą opcję uważają za lepszą. Nowa propozycja zawiera parę zaskakujących pomysłów.

Proponowany przebieg „184” na południu miasta, wraz z podziałem na warianty: do os. Kurdwanów oraz do Swoszowic (oznaczenia „A” i „B” stworzone tylko na potrzeby powyższej grafiki).

I tak, wg nowej koncepcji, autobusy miałyby pojechać następująco:

• „135”: trasa podstawowa bez zmian (Golkowice – Centrum Jana Pawła II), za to z możliwością wprowadzenia wybranych kursów wariantowych koło szkoły na Fredry: Golkowice – jak obecnie – Witosa – Turowicza – Połomskiego – Fredry – Do Sanktuarium Bożego Miłosierdzia – Centrum Jana Pawła II, do tego wprowadzenie kursowania linii w godzinach wieczornych (obecnie kończy funkcjonowanie koło godz. 19),
• „155”: likwidacja,
• „184”: podział linii na dwie oraz zmiana trasy pośrodku na Prądnik Czerwony – jak obecnie – Kamieńskiego – Sławka – Trybuny Ludów – jak obecnie – Halszki – Os. Kurdwanów (połowa kursów) / Herberta – Myślenicka – Swoszowice Poczta (połowa kursów),
• „455”: nie byłoby uruchamiane.

To znaczy, że Swoszowice otrzymałyby kursy „184” co 24 minuty w szczycie i co 48 w międzyszczycie oraz w weekendy.

Komentarz kraboka: Na papierze wariant prezentuje się ok, w praktyce będzie znacznie gorzej. Wstępne reakcje mieszkańców Swoszowic są pozytywne – ludzie zachwycają się, że wreszcie dostaną bezpośredni autobus do centrum. To cieszy i rozumiem pasażerów, uważam że mają prawo domagać się autobusu do miasta, lecz niech to nie będzie „184”! Ta linia utyka w korkach na całej trasie, jej rozkład to fikcja. Nawet na głównej trasie linii w szczycie nieraz autobus potrafi nie jechać przez wiele minut, a co dopiero będzie na wydłużonym odcinku, gdzie kursy będą dwukrotnie rzadziej? Zresztą problem nie dotyczy tylko szczytu. W zeszłym tygodniu potrzebowałem skorzystać z linii o godz. 20. Na odcinku Olsza II – Bonarka kurs narobił sobie 10 minut spóźnienia, mimo tego że było to wieczór. Swoszowiczanie dostaną zatem autobus na który można liczyć tylko w teorii. Co z tego, że jego trasa powiedzie do centrum, skoro nie będzie go na przystanku, bo utknie w korku po drugiej stronie Krakowa?

Minusów jest jednak więcej. I tak myślę, że sprawa zasługuje na skomentowanie w osobnym artykule.

Źródło: profil Swoszowice- nasze miejsce na Ziemi.

Jacek Mosakowski