Jakie zmiany komunikacyjne czekają gminę Zabierzów?

Nieustannie powraca temat zmian i poprawy komunikacji aglomeracyjnej w gminie Zabierzów. Linie są przeciążone, często docierają do Krakowa okrężnymi, wydłużającymi podróż trasami, a do tego wiele z nich ma bardzo niskie częstotliwości. Sprawę tylko pogorszyły kontrowersje wokół likwidacji „208”. Dyskusja trwa i jest szansa, że w tym roku wreszcie Gmina doczeka się pozytywnych wieści.

Reklama

Nadchodzi synchronizacja autobusowa!

Zapewne wielu z Czytelników spotkała taka sytuacja: czekamy na przystanku, a do celu podróży możemy dojechać dwiema lub więcej liniami. Przez wiele minut nie pojawia się nic, aż po długim okresie przyjeżdżają… oba autobusy, jeden za drugim. Zamiast mieć odjazd średnio co parę minut, stoi się po kilkanaście-kilkadziesiąt by potem przyjechało „stado”. Część winy leży w korkach i opóźnieniach które generują, jednak często takie odjazdy parami wynikają z samych rozkładów i braku synchronizacji połączeń. A synchronizacji tej nie da się wprowadzić, jeśli poszczególne linie kursują z różnymi częstotliwościami.

Gdzie jest „piątka”?

Zawieszenie „5”, trwające już ponad pół roku i jeszcze dalekie od zakończenia, jest jedną z bardziej bulwersujących decyzji ostatnich miesięcy. Pod pretekstem zamknięcia krótkiego odcinka torów, pasażerów pozbawiono tramwaju na całej trasie, nie dając właściwie żadnej rekompensaty.

Trasa zawieszonej linii „5” na mapie google. Kolor zielony – część przejezdna, czerwony (z prawej) – zamknięty fragment torowiska, pomarańczowy (z lewej) – odcinek do Krowodrzy Górki, przejezdny, lecz o ograniczonej pojemności z racji na zmniejszenie pętli.

Trzy linie mają pojechać do przebudowanej pętli „Miejskie Centrum Opieki”

Dobiega końca rozbudowa pętli „Miejskie Centrum Opieki”, zlokalizowanej na końcu ul. Jakubowskiego, przy Szpitalu Uniwersyteckim. Końcówka została powiększona, dzięki czemu będzie w stanie pomieścić więcej linii. Prace infrastrukturalne zostały w większości wykonane, w najbliższych tygodniach ma być kładziony asfalt.

Stawki za wzkm na 2023 – aktualizacja od lutego

Spieszmy się kochać stawki, tak szybko się zmieniają. Dwa tygodnie temu podałem ceny za kursowanie krakowskiej komunikacji miejskiej przyjęte na 2023 rok. Pochodziły one z pisma, które otrzymał Radny Łukasz Maślona w odpowiedzi na swoją Interpelację. Szczególną uwagę przykuwała stawka tramwajowa, która względem 2022 wzrosła o ponad 1/3: z 19,13 na 25,70 zł. Tymczasem okazuje się, że wartość ta, jakkolwiek olbrzymia, jest nieaktualna: pod koniec stycznia poszła ona ponownie w górę!

Jaka przyszłość Opolskiej i Bora-Komorowskiego?

W latach 2023-2024 do użytku oddana ma zostać Północna Obwodnica Krakowa (POK). Ma ona szansę ściągnąć sporą część ruchu tranzytowego, zmniejszając tym samym liczbę aut wjeżdżających i przejeżdżających przez ciąg Bora-Komorowskiego – Opolska – Conrada. Teraz jest dobry moment, by przemyśleć jak ten ciąg powinien wyglądać po zmianach. Jako, że przez kilkanaście lat mieszkałem przy wspomnianej arterii, a także w związku z zaproszeniem do debaty przez inicjatywę „Chcemy oddychać”, popełniłem taki oto tekst. Napisałem go we współpracy z Kamilem Bieńkiem – zaangażowanym w kwestie infrastruktury transportowej, propagatorem koncepcji trasy tramwajowej od Dębnik do Piastowskiej.

Ulica Opolska.

Stawki za wzkm na 2023

Ledwie kilka miesięcy szalejąca inflacja wymusiła wzrost stawek które Kraków płaci za kursowanie autobusów i tramwajów, a tu nowy rok przyniósł kolejną podwyżkę. Poniżej ceny aktualne na początek 2023 roku.

„232” pojedzie do Wilkowa

Gmina Kocmyrzów-Luborzyca wzięła się za walkę z wykluczeniem komunikacyjnym. We wrześniu 2021, dzięki wydłużeniu linii „262”, obsługę krakowskim transportem zbiorowym zyskały Rawałowice. Teraz z kolei dostęp do autobusu mają otrzymać mieszkańcy Wilkowa.

„310” może pojechać do Przegini i to w przegubowcach!

Kolejna gmina, Jerzmanowice-Przeginia, chce dołączyć do systemu krakowskiej komunikacji miejskiej. Niedawno wykonano próbny przejazd autobusu który zakończył się sukcesem i rosną szanse, że jeszcze w tym roku linia aglomeracyjna dotrze tu na stałe. I to nie byle jaka, bo agloekspress „310”.

Będzie przetarg na obsługę agloekspressów!

Pod koniec 2022 roku ogłoszono plany które najprawdopodobniej oznaczają wreszcie jakieś dobre wieści dla pasażerów krakowskiej komunikacji miejskiej. Miasto przymierza się do ogłoszenia przetargu na obsługę przyspieszonych linii aglomeracyjnych, tzw. agloekspressów, co może przełożyć się na zwiększenie liczby kursów – tak wspomnianych linii, jak i innych, nawet miejskich.

Bilet w jedną stronę. Podwyżka cen biletów, Kraków 2023 [List Czytelnika]

Miasto szykuje w 2023 roku ogromną podwyżkę cen biletów. Na najbliższej Radzie Miasta Krakowa (RMK), 11 stycznia br., ma odbyć się pierwsze czytanie projektu uchwały w tej sprawie. Czy wzrost cen przyniesie jednak zakładane zwiększenie wpływów? I czy nie pogorszy się sytuacji transportowej Krakowa, zachęcając kolejnych mieszkańców do wyboru samochodu zamiast komunikacji zbiorowej? – pisze w liście Czytelniczka, Paulina Poniewska.

„267” pojedzie do miasta Skały!

W ciągu najbliższych tygodni miasto Skała ma wreszcie zyskać dostęp do krakowskiej komunikacji miejskiej. Wydłużona tam zostanie linia aglomeracyjna „267”, która ma przy okazji zyskać dodatkowe kursy.