Zanim powstanie premetro, czyli o buspasach [List Czytelnika]

Wiele dyskusji w ostatnich latach prowadzonych jest wokół premetra oraz wykorzystania Szybkiej Kolei Aglomeracyjnej (SKA) do podróży wewnątrzmiejskich. Są to planowane elementy sieci, wśród których wielu upatruje dużych szans na poprawę warunków poruszania się po mieście, zwłaszcza w kontekście podróży na długie dystanse, z którymi w Krakowie obecnie jest kłopot. O ile dojazdy do centrum w większości przypadków są raczej przyzwoite, tak przejazd między dzielnicami po obu krańcach miasta potrafi zabrać naprawdę dużo czasu, jeśli decydujemy się na podróż komunikacją miejską. W tym kontekście premetro lub SKA jawi się jako wybawienie. Jest jednak jeszcze inna, znacznie tańsza i prostsza metoda na poprawienie tych podróży, przynajmniej na niektórych odcinkach – autobusy przyspieszone.

Jesienne wzmocnienia, czyli cięcia

Urzędnicy ogłosili plany wzmocnienia komunikacji autobusowej od października. Przypomnijmy, że pod koniec sierpnia informowałem, iż w związku z kryzysem kadrowym, MPK nie było w stanie obsłużyć około 25 autobusów i trzeba było pociąć transport zbiorowy. Teraz Przewoźnik deklaruje, że prowadzący się znaleźli, więc znów może wysłać brakujące 25 pojazdów do ruchu. Czy jednak sytuacja wróci do normy sprzed wakacji? Sądząc po przedstawionych planach, nic z tego i wiele cięć zostanie utrzymanych.

30 grzechów cięć powakacyjnych 2022

Minęły dwa tygodnie od wejścia w życie kontrowersyjnych cięć autobusowych o których informowałem w połowie sierpnia. Cięcia te, wywołane kryzysem kadrowym MPK, mocno dotknęły wielu pasażerów. Na podstawie komentarzy mieszkańców oraz własnych obserwacji przygotowałem listę trzydziestu problemów, które zostały spowodowane przez ostatnie zmiany. Niech da ona do myślenia.

Linie „156” i „233” zostaną połączone

Jak udało mi się dowiedzieć, szykują się zmiany w rejonach Sidziny i Skawiny. Linie „156” i „233” mają być wydłużone i połączone w jedną.

Chcemy całodziennej „6”!

Kilka dni temu opublikowałem pełną listę planowanych zmian w siatce tramwajowej po otwarciu Trasy Łagiewnickiej, czyli od 29 sierpnia. Na szerszy komentarz przyjdzie czas, dziś chcę zwrócić uwagę na jeden ważny problem, który wyniknie z nowych rozkładów.

Otwarcie Trasy Łagiewnickiej – zmiany tramwajowe od września

I stało się! W poniedziałek 29 sierpnia 2022 zostanie otwarta dla tramwajów Trasa Łagiewnicka. Z tego powodu nastąpią zmiany tras i rozkładów kilku linii. Jednocześnie wróci ruch na rondzie Matecznego i do Bratysławskiej, oraz szkolne częstotliwości (co 7,5 oraz 15 minut), lecz wciąż zamknięte będą trasy do Krowodrzy Górki oraz na Kocmyrzowskiej. Poniżej pełna rozpiska zmian tramwajowych która wejdzie pod koniec sierpnia.

Rekordowe cięcia powakacyjne 2022

Kryzys kadrowy w MPK Kraków trwa. Wieloletnie zaniedbania i złe traktowanie prowadzących doprowadziło do tego, że zwyczajnie brakuje kierowców do obstawienia kursów. Jest tak źle, że Przewoźnik zażądał od Miasta ograniczeń w powakacyjnych rozkładach jazdy autobusów. Na ulice ma wyjeżdżać ok. 25 brygad (pojazdów) mniej niż przed wakacjami. Z tego powodu, urzędnicy zostali zmuszeni do wprowadzenia cięć – część linii zostanie zlikwidowana, inne będą skrócone albo pojadą rzadziej. Szczegóły poniżej.

Który autobus pojedzie Trasą Łagiewnicką? – propozycje

Na początku lipca podałem planowany docelowy układ linii tramwajowych po otwarciu Trasy Łagiewnickiej. To ma nastąpić jeszcze w sierpniu i spowoduje zmiany tras „6”, „10”, „11” i „50”. Wciąż jednak nie ma pewności co do tego, który autobus pojedzie nowym odcinkiem i na jak dużym jego fragmencie.

Różne warianty i propozycje zmian tras w związku z otwarciem Trasy Łagiewnickiej. Grafika: mapy google.

Linia „6” pojedzie na stałe do Płaszowa

Kilka tygodni temu podałem listę wszystkich linii tramwajowych które pojadą trasą Łagiewnicką. Zmiany te wywołają jednak jeszcze jedną korektę, dotyczącą obecnie zawieszonej linii „6”. Ta, gdy wróci, ma zostać skierowana na stałe do Płaszowa.

Nie będzie „198” do Avii

Historia planowanej linii „198” do Avii to istny ewenement. Dziś już mogę napisać, że nie skończy się ona uruchomieniem tego autobusu. W zamian jednak zdecydowano się na inne rozwiązanie, które być może usatysfakcjonuje mieszkańców.

Planowana trasa niedoszłego „198”. Grafika: ZTP / OpenStreetMap.

Nowe trasy „152/352” i „189”

Od najbliższego weekendu, czyli od 25 czerwca 2022, dojdzie do zmian tras linii „152” oraz „189”. Zarówno jednej, jak i drugiej zostaną zmienione obie dotychczasowe końcówki.

„11” trzecią linią na Trasie Łagiewnickiej!

Otwarcie Trasy Łagiewnickiej już za kilka tygodni. Niedawno podałem pierwsze dwie linie które pojadą nowym odcinkiem – mają to być „10” oraz „50”. Jednocześnie wspomniałem, że bardzo prawdopodobne iż dołączy do nich również trzecia. I rzeczywiście tak się stanie, zostało to też już potwierdzone przez samych urzędników – zgodnie z naszymi podejrzeniami, będzie to tramwaj „11”!