Skrócenie „194” do osiedla Podwawelskiego – komentarz
Od jesieni czuć było, że najbliższy rok będzie stał pod znakiem cięć. Koronawirus tylko pogorszył sprawy – załamanie gospodarki oznacza mniejsze wpływy do budżetu i konieczność oszczędzania gdzie się da. Dotychczas serwowano nam doraźne ograniczenia w rozkładach, sugerując że są po to by później uniknąć większych zmian w transporcie. Teraz zaczynają jednak wchodzić cięcia na stałe. Na pierwszy ogień poszło „194” które zostało zabrane pasażerom z Ruczaju i pojechało na osiedle Podwawelskie.
Koronawirus w Krakowie: kolejne linie medyczne i MPK u granicy województwa
Celem poprawy dojazdu personelu do szpitali, na początku kwietnia uruchomiono osiem specjalnych linii medycznych „MED1 – MED8”. Dzięki temu polepszył się dojazd z aglomeracji, a MPK dotarło nawet do Skały – gdzie wcześniej nie pojawiały się regularne linie krakowskiej komunikacji miejskiej. Nie wszystkie „MEDy” jednak cieszyły się powodzeniem – niektóre woziły dosłownie pojedyncze osoby i niecały tydzień później, na Wielkanoc, zawieszono kursowanie czterech z nich: „MED1”, „MED2”, „MED6”, „MED8”. W minionym tygodniu linie medyczne zaliczyły jednak swój wielki powrót.
Schemat busów prywatnych przewoźników z Krakowa
Busy prywatnych przewoźników jeżdżące z Krakowa zawsze kojarzyły mi się z pewnego rodzaju chaosem. Nietrzymanie się rozkładów jazdy, znikające kursy czy nawet brak jakiegokolwiek schematu połączeń który by pokazywał skąd i dokąd można się dostać. Od lat mówi się o ucywilizowaniu tej sprawy i Zarząd Transportu Publicznego (ZTP) postanowił wykonać kolejny krok w tym kierunku. Urzędnicy ZTP udostępnili właśnie schemat połączeń prywatnych przewoźników jeżdżących z Grodu Kraka, zawierający informacje nt. tras, liczby kursów a także miejsc skąd wyruszają w Krakowie poszczególne połączenia.
Koronawirus w Krakowie: wycofanie części kontrowersyjnych cięć
Ograniczenia komunikacji miejskiej wprowadzone na Wielkanoc były bardzo kontrowersyjne. Przypomnijmy, że oznaczały one wycięcie większości kursów i linii poza godzinami szczytu, a także całkowite zawieszenie komunikacji nocnej. Można powiedzieć, że teraz przyszła odwilż – od dzisiaj, tj. od poniedziałku 20 kwietnia, część zmian została cofnięta – wydłużono godziny szczytu, a wybrane tramwaje i autobusy powróciły do bardziej regularnych rozkładów.
Koronawirus w Krakowie: olbrzymie ograniczenia od Wielkanocy
Można powiedzieć, że od 12 kwietnia, tj. od Niedzieli Wielkanocnej, krakowska komunikacja miejska już nie będzie taka sama. Większość linii przestanie kursować poza szczytem, a te nieliczne które zostaną, będą jeździć jedynie co godzinę. Zawieszona zostanie również całkowicie komunikacja nocna. Tak, od jutra wchodzimy w nową rzeczywistość.
Koronawirus w Krakowie: linie medyczne oraz inne wzmocnienia
Ciąg dalszy zmian w związku z pandemią koronawirusa. Jak poinformował Zarząd Transportu Publicznego, od poniedziałku 6 kwietnia uruchomionych zostanie osiem specjalnych linii autobusowych, które będą mieć za zadanie dowozić personel szpitali do pracy. Jedna z nich dojedzie nawet do Skały – dotychczas nieobsługiwanej przez krakowską komunikację miejską! Oprócz tego, przygotowano szereg wzmocnień innych linii.
Koronawirus w Krakowie: wycofanie części cięć w autobusach
Regulacje wprowadzone w zeszłym tygodniu przez Rząd, ustalające limit osób w komunikacji miejskiej, zaskoczyły wszystkich – włącznie z organizatorami transportu. Nie były zapowiedziane wcześniej, a ich nagłe ogłoszenie doprowadziło do dramatów: na wielu ciągach ludzie mówią o problemach z wejściem do autobusów, zwłaszcza w godzinach porannych. Zarząd Transportu Publicznego (ZTP) musiał zatem po raz kolejny dokonać korekt rozkładów linii – wejdą one w życie jutro, tj. w poniedziałek 30 marca, i na wielu trasach będą oznaczać powrót do wyższych częstotliwości.
