Petycja – powrót „178” do Pod Fortem
I kolejna petycja, tym razem z samego Krakowa! Na początku wakacji zaszły spore zmiany na trasie linii „178”: została ona skrócona do Łagiewnik, zlikwidowano „478”, uruchomiono nowe autobusy „106”, „136” i „578”. Korekty te jednak są mocno kontrowersyjne. W szczególności, z powodu zamiany „178” na „136” (Łagiewniki – Pod Fortem), rejony Klin czy Kobierzyńskiej straciły bezpośrednie połączenie w kierunku Podgórza oraz Nowej Huty. Nie dziw, że mieszkańcy chcą by Miasto się wycofało z tych zmian.
Petycja – autobus do Bodzanowa
Petycja – autobus do Skały
Istny wysyp petycji! Ostatnio pisałem o tych dotyczących autobusów do Koszyc oraz do Ispiny. Teraz również mieszkańcy Skały postanowili postarać się o linię aglomeracyjną.
Petycja – „211” do Ispiny
I kolejna petycja dotycząca komunikacji aglomeracyjnej, i znów na wschód od Krakowa! Przedwczoraj pisałem o staraniach pasażerów z Koszyc i Nowego Brzeska by przyłączyć ich rejony do siatki krakowskiej komunikacji miejskiej. Tymczasem sprawy we własne ręce postanowili wziąć też mieszkańcy Ispiny w leżącej na wschód od Niepołomic gminie Drwinia, którzy proszą o wydłużenie linii „211” (Kombinat – Chobot Leśniczówka).
Petycja – autobus do Nowego Brzeska i Koszyc
Kolejne rejony wokół Krakowa upominają się o dostęp do komunikacji miejskiej. Właśnie pojawiła się petycja mieszkańców o uruchomienie linii autobusowej która jechałaby do Koszyc przez Igołomię-Wawrzeńczyce i Nowe Brzesko.
ZTP rozważa powrót trójskładów (tzw. ufoków)!
Trójskłady, czyli pociągi tramwajowe złożone z trzech wagonów Konstal 105Na, kursowały w Krakowie do 2016 roku. Przez lata dominowały na kilku liniach, w tym m.in. na „4” czy „13”. Dostawa 36 Krakowiaków w 2015 roku położyła jednak kres eksploatacji trójskładów (zwanych także ufokami) – od tej pory pojawiały się jedynie na wybrane okazje, takie jak Światowe Dni Młodzieży czy Wszystkich Świętych. Jest jednak szansa, że powrócą na odrobinę dłużej!
Trójskład na linii „10”.
Petycja o wydłużenie nocnego „605” do Złocienia
Posted by kaszmir in Działania kraboka on 7 lipca, 2020
Historia lubi zataczać koło. W 2012 roku, wspólnie z Radnym Dzielnicy XII Tomaszem Kropiowskim, wywalczyliśmy o uruchomienie weekendowej komunikacji nocnej („643”) do os. Złocień – artykuł o tym był zresztą pierwszym, jaki pojawił się na kraboku. Teraz znów czas wziąć się do pracy bo osiedle to stale się rozbudowuje i zasługuje już na pełnoprawny, całotygodniowy nocny autobus.
Powraca (ponownie) linia „12”
Niezbadane są wyroki urzędników. Od poniedziałku 29 czerwca na krakowskie torowiska powróci – po raz kolejny! – linia „12”. Nawet trasa będzie taka sama, jaka już kiedyś funkcjonowała dla tego tramwaju.
Nowe linie „106”, „136”, „578”, likwidacja „478” i inne nowości
Od soboty 4 lipca czekają nas spore zmiany w komunikacji miejskiej – m.in. na terenach Ruczaju, Skotnik i Klin, lecz również Nowej Huty czy Nowohuckiej. Powstanie kilka nowych linii, jedna ulegnie likwidacji, inne będą miały zmienione trasy na stałe. Szczegóły poniżej.
Nowa linia „189” i podział „192” – komentarz
Na początku tego tygodnia zaszły kolejne zmiany w stałym układzie krakowskiej komunikacji miejskiej: dotychczasowe „192” (Czyżyny Dworzec – Chełm) zostało rozdzielone na dwie połówki: zmienione, krótsze „192” (Dworzec Główny Wschód – Chełm) obsługujące zachodnią część trasy, oraz zupełnie nowy autobus „189” (Czyżyny Dworzec – Cracovia Stadion) któremu przypadł wschodni odcinek. Oceńmy jak wypadła ta korekta.
Przecięte „184” – komentarz
Gdy nie wiadomo o co chodzi, to chodzi o pieniądze. Remont Krakowskiej wszedł w kolejną fazę i ruch ogólny został skierowany na północną jezdnię Dietla. Ze względu na zbyt ostre łuki i niemożliwość skrętu na skrzyżowaniu Dietla – św. Sebastiana, zdecydowano się wyrzucić stamtąd „184/484”. Niestety, zrobiono to w sposób po prostu nie fair.
Skrócenie „194” do osiedla Podwawelskiego – komentarz
Od jesieni czuć było, że najbliższy rok będzie stał pod znakiem cięć. Koronawirus tylko pogorszył sprawy – załamanie gospodarki oznacza mniejsze wpływy do budżetu i konieczność oszczędzania gdzie się da. Dotychczas serwowano nam doraźne ograniczenia w rozkładach, sugerując że są po to by później uniknąć większych zmian w transporcie. Teraz zaczynają jednak wchodzić cięcia na stałe. Na pierwszy ogień poszło „194” które zostało zabrane pasażerom z Ruczaju i pojechało na osiedle Podwawelskie.
