Poprawiamy nocne: przystanek Wesele dla „664”
Posted by kaszmir in Interwencje kraboka on Październik 14, 2018
Modernizacja ciągu bronowickiego powoduje mnóstwo niedogodności dla pasażerów z zachodnich części miasta. Jednak wśród tych wszystkich minusów znalazł się i jeden drobny plus. To przystanek „Wesele”, który do tej pory nie był obsługiwany przez autobusy – linia nocna „664” przejeżdżająca obok, po prostu się tam nie zatrzymywała w żadną stronę bo nie było przygotowanego słupka. Teraz jednak, jako że w ciągu dnia „704” zastąpiło tramwaje jadące do Bronowic Małych, urzędnicy nie chcieli odciąć pasażerów z okolic „Wesela” od komunikacji miejskiej i utworzyli również analogiczny przystanek autobusowy. A gdy już powstał, to zdecydowano że przy okazji będzie się na nim również zatrzymywać „664”. A może dla „nocki” dałoby się tak zostawić na stałe?
A może tramwaj na Piastowskiej?
Trwająca właśnie modernizacja ciągu tramwajowego do Bronowic daje się mieszkańcom mocno we znaki. Pasażerowie z zachodnich części Krakowa muszą dojeżdżać teraz do centrum autobusem zastępczym który jest przepełniony i utyka w korkach. Utrudnienia są jednak odczuwalne w znacznie większej części miasta bo zamknięcie wspomnianego odcinka spowodowało większe korki na innych ciągach, przyczyniło się też do większych tłoków m.in. w autobusach na Czarnowiejskiej. Tymczasem wiele z tych niedogodności dałoby się uniknąć, gdybyśmy mieli zbudowany alternatywny ciąg tramwajowy do Bronowic – prowadzący przez ulicę Piastowską.
Złocień walczy dalej
Posted by kaszmir in Interwencje kraboka on Październik 6, 2018
Razem z mieszkańcami Złocienia nie poddajemy się w staraniach o poprawę komunikacji miejskiej na wspomnianym osiedlu. Dziś następny odcinek batalii, którą toczymy od dłuższego czasu.
Nowa linia „274” do Trąbek
Znamy już więcej szczegółów dotyczących nowej linii autobusowej z Krakowa do Trąbek. Podstawowe informacje podałem w poprzednim artykule, dziś skupimy się na nowościach.
Podróże kraboka: stacje Sztokholmu
Posted by kaszmir in Podróże kraboka on Wrzesień 18, 2018
Sztokholm – stolica Szwecji, licząca ok. półtora miliona mieszkańców. O jej zabytkach, kulturze i innych walorach można by rozprawiać godzinami. Co fascynuje mnie w Szwedach to nieszablonowe podejście do różnych codziennych i wydawać by się mogło szarych spraw. Najlepszym przykładem są tu sztokholmskie stacje metra – coś, co w wielu miastach jest po prostu zwykłym, niewyróżniającym się (a nierzadko wręcz nudnym) elementem transportu, w stolicy Szwecji zostało potraktowane w sposób artystyczny i niezwykły. Przyznam, że bardzo podoba mi się takie podejście – dzięki temu podróż z domu do pracy czy szkoły jest odrobinę przyjemniejsza. Zapraszam do mini-galerii sztokholmskich podziemnych stacji!
A może… autobusem do Skały?
Wieści dotyczące planowanego uruchomienia nowego autobusu „314” (Dworzec Płaszów – Trąbki) na południe od Krakowa zaktywizowały również pasażerów w północnej części aglomeracji – dojeżdżających z i do Skały. Gmina ta do tej pory była właściwie pozbawiona dostępu do krakowskiej komunikacji miejskiej, nie licząc obsługującego ledwie kilka przystanków na obrzeżach i omijającego główną trasę „267” (Krowodrza Górka – Smardzowice). Mieszkańcy pomyśleli jednak, że skoro kolejne rejony wokół Grodu Kraka uruchamiają nowe połączenia aglomeracyjne, to czemu Skała miałaby pozostawać w tyle? W efekcie zastanawiają się właśnie nad pismem do burmistrza Gminy w sprawie uruchomienia linii autobusowej.
Rozkłady wakacyjne 2018 – autobusy, komentarz
Po komentarzu dot. wakacyjnych rozkładów dla tramwajów, dziś przejdziemy do części autobusowej. Tu w mojej opinii zmiany w stosunku do zeszłych lat są bardziej pozytywne, choć i tak przydałoby się więcej.
