Archiwum dla Marzec 2015

Petycja: komunikacja miejska do SSE Czyżyny

Sebastian Ozdoba, znany przede wszystkim z działań grupy Inicjatywa Górka Narodowa, przygotował petycję dot. poprawy dojazdu komunikacją publiczną do specjalnej strefy ekonomicznej w Czyżynach. Poniżej przedstawiam jej treść, a samo pismo można podpisać tutaj. Czytaj resztę wpisu »

Reklamy

, , , , , , ,

7 Komentarzy

Protram na „52”?

Ciąg dalszy dobrych wieści dla pasażerów z os. Piastów. Dopiero co wczoraj pisałem, że w ciągu kilku miesięcy na „52” mają trafić bombardiery, a dziś przychodzi kolejna niespodzianka. Otóż w ten weekend planowane jest wysłanie na nią niskowejściowego tramwaju Protram 405N. Chociaż to tylko jeden wagon (tylko tyle istnieje, jest to egzemplarz prototypowy), to i tak można śmiało napisać, że „jest to mały krok dla ludzkości, lecz wielki dla 52”.

Protram 405N w całej swej okazałości. Zdjęcie: Coffee.

Protram obecnie zwiedza dosłownie cały Kraków. 405N zwykł jeździć na linii „4” (Wzgórza Krzesławickie – Bronowice Małe). Wskutek kolejnego etapu przebudowy Placu Centralnego, „czwórka” od niedawna kursuje na trasie objazdowej przez Kopiec Wandy. Stan torowiska w tych rejonach jest na tyle zły, że MPK nie chciało posłać tam tego wagonu i skierowało go na linię „24” (Kurdwanów – Bronowice). Od soboty 21 marca trwa jednak wymiana szyn łukowych na Nowosądeckiej, więc „dwudziestka czwórka” została przetrasowana do pętli Prokocim. Ta jednak ma małą pojemność i protram by się tam nie zmieścił, dlatego… znów przerzucono go na inne linie. W zeszły weekend kursował na „3” (Nowy Bieżanów – Krowodrza Górka), od poniedziałku można go spotkać na „1” (Wzgórza Krzesławickie – Salwator). W weekend do tej listy linii ma dołączyć właśnie „52”.

Kaszmir

, , , , , ,

8 Komentarzy

Bombardiery trafią na „52”!

Dziś dwie sprawy, o których pisałem, łączą się w całość. Z jednej strony, od wielu miesięcy trwała walka o skierowanie niskopodłogowych tramwajów na linię „52”. Tu wydawało się, że rzeczy utknęły w miejscu i przyjdzie nam jeszcze poczekać lata, aż dojdzie do jakichś zmian.

Z drugiej, niedawno wspominałem, że na linię „50” mają trafić nowe tramwaje „krakowiaki”, a zwolnione z niej bombardiery – wbrew powszechnym przekonaniom – niekoniecznie trafią na „24”.

Czytaj resztę wpisu »

, , , , , , ,

21 Komentarzy

„159” do Armii Krajowej?

Od czasu jej uruchomienia w latach 90-tych, linia „159” zawsze kursowała na trasie Os. Piastów – Cichy Kącik. Jej historia jest wręcz nudna, a największym urozmaiceniem było chyba przejęcie przez Mobilis w zeszłym roku. Czy czekają nas jednak pewne zmiany?

Autor: Coffee. Czytaj resztę wpisu »

, , ,

12 Komentarzy

Protest przeciwko budowie parkingu pod Pl. Inwalidów

W sobotę 21 marca, o godz. 12, na Placu Inwalidów odbędzie się protest przeciwko planowanej budowie parkingu podziemnego we wspomnianej lokacji. Po więcej szczegółów odsyłam do strony fb wydarzenia, dostępnej tutaj.

Kaszmir

,

1 komentarz

Afera krzesłowa

Dzisiaj internet obiegło zdjęcie, na którym „pan siedział obok kabiny motorniczego na krzesełku”, stwarzając rzekomo olbrzymie zagrożenie. Czujny pasażer na szczęście postanowił poinformować media o tym incydencie, a także wysłać skargę do MPK. Szkoda tylko, że zanim to zrobił, nie postanowił trochę bardziej zorientować się w tym, co miało miejsce.

Nie podszedł więc do kabiny, nie zapytał siedzącego kim jest i co robi. Nie, zamiast tego po prostu założył, że jest to zwykły „kolega motorniczego” który ucina sobie z nim pogawędkę. Cóż, gdyby podszedł i zapytał, dowiedziałby się, że nie jest to pasażer tylko motorniczy MPK będący tam służbowo. Jako tzw. „patron” nadzorował pracę nowego motorniczego, ucząc go i będąc gotowym – w razie konieczności – do interwencji, np. gdyby doszło do niebezpiecznej sytuacji.

Co więcej, autor zdjęcia opisuje, jak to osoba siedząca na krzesełku rzekomo stwarzała zagrożenie dla innych pasażerów. Czemu zatem nie podszedł i nie zabrał głosu w tej sprawie? Czemu zamiast podjąć działanie, zrobił jedynie zdjęcie, przejechał całą podróż, wysiadł i wysłał je do prasy? Jakież to piękne podejście: „dostrzegam niebezpieczeństwo, jednak zamiast mu zapobiec, zrobię zdjęcie i anonimowo doniosę mediom”. (Osobiście nie zgadzam się z oceną tego niebezpieczeństwa, jednak ta osoba miała swoje zdanie i zamiast działać, nie zrobiła nic.)

Sprawa jednak poszła dalej. MPK zareagowało i wytłumaczyło, że choć w większości tramwajów są specjalne uchwyty do zamontowania krzesła dla patrona, w tym akurat typie wagonów ich nie ma. Zatem… patron powinien stać przez całą trasę, i tak cały dzień. Naprawdę? Serio większe ryzyko stwarza jego siedzenie na własnym krzesełku, niż gdyby musiał stać przez parę godzin ryzykując zmęczenie i tym samym niezareagowanie w kryzysowej sytuacji?

„Sprawiedliwe” MPK oznajmiło też, że weźmie motorniczego na dywanik i w razie potwierdzenia oskarżeń, udzieli mu upomnienia. Podsumujmy zatem: Przewoźnik sam nie zagwarantował miejsca do siedzenia dla pracownika, oczekiwał, że będzie stał przez większość czasu podczas kilku godzin pracy, a jeszcze na koniec zamierza ukarać za to samego pracownika.

W końcu tytuł „Przedsiębiorstwa Fair Play” do czegoś zobowiązuje!

Kaszmir

8 Komentarzy

Gdzie trafią nowe tramwaje?

Już za kilka miesięcy do Krakowa trafią nowe, ponad 40-metrowe tramwaje bydgoskiej firmy PESA. Mają one zastąpić wysłużone trójwagonowe składy kursujące obecnie na liniach „4” oraz „24”. Nie znaczy to jednak, że „krakowiaki” (bo tak zostały nazwane) trafią dokładnie na te trasy – planowany rozdział taboru zawiera kilka przetasowań.

Wizualizacja krakowiaka (opracowanie: PESA). Czytaj resztę wpisu »

, , , , , , , , , ,

24 Komentarze