Stawki za wzkm na 2023 – aktualizacja od lutego

Spieszmy się kochać stawki, tak szybko się zmieniają. Dwa tygodnie temu podałem ceny za kursowanie krakowskiej komunikacji miejskiej przyjęte na 2023 rok. Pochodziły one z pisma, które otrzymał Radny Łukasz Maślona w odpowiedzi na swoją Interpelację. Szczególną uwagę przykuwała stawka tramwajowa, która względem 2022 wzrosła o ponad 1/3: z 19,13 na 25,70 zł. Tymczasem okazuje się, że wartość ta, jakkolwiek olbrzymia, jest nieaktualna: pod koniec stycznia poszła ona ponownie w górę!

Reklama

Stawki za wzkm na 2023

Ledwie kilka miesięcy szalejąca inflacja wymusiła wzrost stawek które Kraków płaci za kursowanie autobusów i tramwajów, a tu nowy rok przyniósł kolejną podwyżkę. Poniżej ceny aktualne na początek 2023 roku.

Będzie przetarg na obsługę agloekspressów!

Pod koniec 2022 roku ogłoszono plany które najprawdopodobniej oznaczają wreszcie jakieś dobre wieści dla pasażerów krakowskiej komunikacji miejskiej. Miasto przymierza się do ogłoszenia przetargu na obsługę przyspieszonych linii aglomeracyjnych, tzw. agloekspressów, co może przełożyć się na zwiększenie liczby kursów – tak wspomnianych linii, jak i innych, nawet miejskich.

Stawki za wzkm na 2022 – aktualizacja

Szalejąca inflacja dosięgła również przewoźników. W związku z tym, w wakacje 2022 nastąpiła dodatkowa w tym roku rewaloryzacja stawek płaconych MPK i Mobilis za każdy przejechany przez ich pojazdy kilometr.

Stawki za wzkm na 2022

Jak co roku, Miasto uaktualniło stawki które płaci MPK oraz Mobilis za wykonywanie kursów. O ile poprzednia zmiana, na przełomie 2020 i 2021, przyniosła tylko drobne podwyżki cen, tak w tym roku wzrosty są już standardowe, a dla tramwajów – nawet mocno ponad normę.

Przegubowce na „138” i nowa linia „148”

Przegubowce wracają na „138”! Zmieni się też obsługa trasy do Walcowni.

Zamknięte torowisko do Walcowni.

Szykuje się wzmocnienie „130” w soboty

Jest szansa na poprawienie warunków podróżowania linią „130” w soboty, gdy w autobusach panuje tłok. Urzędnicy rozważają dwa potencjalne rozwiązania.

ZTP rozważa wzmocnienie „138”

„138” to jedna z bardziej problematycznych linii autobusowych w Krakowie. Regularnie występuje na niej tłok, co też słychać w opiniach pasażerów – w szczycie często ciężko zmieścić się do pojazdów. Urzędnicy Zarządu Transportu Publicznego (ZTP) od jakiegoś czasu próbują już rozwiązać ten problem, i możliwe że niedługo doczekamy się trwałych efektów.

Ruszają linie rekreacyjne oraz „434”

I stało się! Opisywane parę tygodni temu linie rekreacyjne wyruszą w trasy od 1 maja – zajdzie jednak parę zmian względem początkowych planów, o czym piszę poniżej. Jednocześnie, na ulice wyjedzie nowy autobus sezonowy „434”, o rekordowo krótkiej trasie, składającej się tylko z dwóch przystanków (Baba Jaga – ZOO).

Stawki za wzkm na 2021

Nowy rok, to i nowe stawki które Miasto płaci MPK oraz Mobilis za wykonywanie kursów komunikacji miejskiej. Zwykle zmiany uwzględniały inflację oraz rosnące ceny paliwa czy prądu. Rok 2020 był jednak wyjątkowy i pandemia odcisnęła swoje piętno na kształcie transportu zbiorowego. Z jednej strony – Miasto tymczasowo zmniejszyło liczbę kursów, z drugiej – mniejszy ruch na ulicach przyczynił się do płynniejszych przejazdów. Jak przełożyło się to na stawki w 2021?

Gdzie trafią kolejne Lajkoniki?

Po krakowskich torowiskach jeździ obecnie siedemnaście Lajkoników, czyli jedna trzecia z docelowej liczby pięćdziesięciu które mają dotrzeć w ramach obecnego przetargu. Wagony te zasiliły na razie trzy linie, tymczasem już są plany gdzie trafią kolejne z nich.

Gdzie mogą trafić trójskłady?

Kilka tygodni temu pisałem, że Zarząd Transportu Publicznego rozważa możliwość ponownego spięcia składów złożonych z trzech wagonów 105Na, tzw. ufoków. Udało mi się dowiedzieć, na które linie miałyby one trafić jeśli rozwiązanie to zostanie wdrożone.

Trójskład na linii „10”, na ulicy Westerplatte. Możliwe, że niebawem takie składy powrócą na tę ulicę, na liniach „24” oraz „52”.