Nowa linia aglomeracyjna w Skawinie

W ciągu najbliższych tygodni w Skawinie ma ruszyć nowa linia aglomeracyjna. I to nie byle jaka, bo obsługiwana autobusami elektrycznymi.

Wszystko zaczęło się od tego, że Skawina dostała dofinansowanie w ramach międzynarodowego programu Interreg Europa Środkowa na uruchomienie na jej terenie pilotażowego programu linii autobusu elektrycznego. Konsultacje z mieszkańcami m.in. co do przebiegu trasy trwały od początku 2019 roku. Tu warto zaznaczyć, że ma ona biec w całości na terenie Skawiny – będzie to zatem obecnie druga (po „273”) linia krakowskiej komunikacji miejskiej, która będzie znajdować się wyłącznie w strefie aglomeracyjnej i nie będzie w ogóle wjeżdżała do Krakowa.

Opracowanie całej koncepcji, w tym marszruty i rozkładów, zlecono firmie Via Vistula. Rozważano sześć możliwych przebiegów, a niektóre z nich miały jeszcze mniejsze warianty (dla zainteresowanych – informacje o wszystkich znajdują się na stronie Skawiny, w Załączniku nr 1 pt. „opracowanie dot. linii autobusu elektrycznego” przygotowanym przez wspomnianą firmę, na stronach 29-39). W raporcie z konsultacji urzędnicy przyznają, że na chwilę obecną najbardziej prawdopodobny jest Wariant 6, o okrężnej trasie: Skawina Rynek – Krakowska – Korabnicka – Wyspiańskiego – Cmentarz Komunalny – Kopernika – 29 Listopada – Popiełuszki – Kościuszki – Żwirki i Wigury – Konopnickiej – Skawina Rynek.

Na niebiesko zaznaczono wariant W6 skawińskiej linii autobusu elektrycznego. Źródło: Urząd Miasta i Gminy Skawina / Via Vistula (klik powiększa).

W takim układzie, linia miałaby 15 przystanków i potrzebowałaby 22 minuty na pokonanie całej trasy. Wykonywałaby 30 kursów w dni powszednie oraz po 16 w soboty i święta – możemy zatem zgadywać, że od poniedziałku do piątku miałaby częstotliwość co ok. pół godziny, a w weekendy co godzinę. Roczny koszt jej funkcjonowania wynosiłby ponad czterysta tysięcy złotych.

Chcących poznać więcej szczegółów odsyłam do powyższych linków. Wg planów autobus ma ruszyć w przeciągu najbliższych tygodni.

Jacek Mosakowski