Jest szansa na łącznik tramwajowy Kurdwanów – Nowy Bieżanów!

Wiele osób wskazuje, że budowana obecnie linia tramwajowa wzdłuż Trasy Łagiewnickiej (TŁ), od Kurdwanowa do Zakopiańskiej, nie będzie kompletna bez możliwości puszczenia nią tramwajów z Nowego Bieżanowa i Prokocimia. Nawet po wybudowaniu TŁ, takie połączenie na razie nie byłoby jednak możliwe gdyż linie jadące z tych pętli nie mają fizycznie jak skręcić w stronę Kurdwanowa – na skrzyżowaniu przy „Bieżanowskiej” nie ma łuków torowych w tej relacji. Jest to spore niedopatrzenie, gdyż nowa trasa byłaby idealna choćby pod linię z Nowego Bieżanowa, przez Nowosądecką do kampusu na Ruczaju, zbliżoną w funkcjonalności do dawnego „23”. Jak udało mi się jednak dowiedzieć, urzędnicy również dostrzegli ten brak i podjęli pierwsze kroki które mogą doprowadzić do budowy wspomnianych łuków!

Na czerwono – obecny układ torowy w rejonie przystanku „Bieżanowska”. Na niebiesko – brakująca relacja. Grafika: mapy google.

Okazuje się, że kilka dni temu pracownicy Zarządu Dróg Miasta Krakowa (ZDMK) zwrócili się do innych urzędów o wydanie warunków dla projektu budowy torów na skrzyżowaniu Nowosądeckiej z Wielicką, w relacji Nowosądecka <-> Prokocim. To dokładnie ten brakujący łuk! I choć jest to dopiero pierwszy z wielu kroków na długiej drodze do budowy nowych torów, to niewątpliwie cieszy sam fakt że wreszcie sprawy ruszyły w tym dotychczas martwym temacie.

Jak wspomniałem, gdyby taki odcinek powstał to aż prosiłoby się by skierować nim linię z Nowego Bieżanowa przez Nowosądecką, Zakopiańską do Czerwonych Maków. Linia łącząca te końcówki już istniała do początku 2018, pod numerem „23” (kursowała wtedy przez Koronę) i cieszyła się sporym powodzeniem. „Dwudziestka trójka” została zlikwidowana podczas maksymalizacji, a jej brak do dzisiaj jest bardzo uciążliwy dla wielu mieszkańców – do tego stopnia, że zbliżony na dalszej części trasy tramwaj „11” (Mały Płaszów – Czerwone Maki) musiał dostać wzmocnienie w postaci linii „17” (Dworzec Towarowy – Czerwone Maki). Oczywiście to tylko jedno z możliwych połączeń, jeśli nowy łącznik zostanie zbudowany to niewątpliwie znajdzie się więcej jego zastosowań.

Jacek Mosakowski