Po estakadzie – jednak trzy linie

Otwarcie łącznika Lipska – Estakada – Wielicka już za kilka miesięcy, i powoli klaruje się układ linii tramwajowych który zostanie wprowadzony w tym dniu. Najnowsza propozycja to właściwie potwierdzenie wstępnych koncepcji sprzed dwóch lat, wraz z uwzględnieniem nowej trasy „19-tki”.

To już ostatnie miesiące kursowania „50-tki” przez Starowiślną.

Obecny plan zakłada następujące trasy:

Linia „9”: Nowy Bieżanów – Wielicka – Estakada – Kuklińskiego – Klimeckiego – R. Grzegórzeckie – R. Mogilskie – i dalej po swojej trasie do Mistrzejowic. Częstotliwość zostanie wzmocniona do 10 minut w szczycie, w pozostałych porach bez zmian co 20.

Linia „11”: Likwidacja.

Linia „19”: Łagiewniki – Kalwaryjska – Starowiślna – Grzegórzecka – Al. Powstania Warszawskiego – Tunel – Dworzec Towarowy. Linia ma kursować przez cały tydzień.

Linia „23”: Czerwone Maki – Łagiewniki – Kalwaryjska – Wielicka – Estakada – Mały Płaszów.

Linia „50”: Kurdwanów – Wielicka – Estakada – Kuklińskiego – Klimeckiego – R. Grzegórzeckie – R. Mogilskie – Tunel – Krowodrza Górka. Tak jak pisałem niedawno, częstotliwość pozostanie bez zmian – w szczycie co 5 minut, w pozostałych porach co 10, a do obsługi linii zostaną skierowane nowe tramwaje „krakowiaki”.

Również „9” niebawem pojedzie nową trasą.

Możliwa jest zamiana numeru linii „23” w „11”, gdyż odziedziczy ona końcówki po obecnej „jedenastce”. Pozostaje też kwestia linii „7” – planuje się utrzymanie jej końcówek (Mały Płaszów – Dworzec Towarowy), lecz pojawiają się doniesienia iż jej przebieg pomiędzy pętlami może zostać poprowadzony przez Starowiślną, zastępując częściowo „19-tkę”. Na tę chwilę nie udało mi się jednak uzyskać potwierdzenia tych informacji.

Kaszmir

Reklama