Posts Tagged Konopnickiej

Pomysł na nowe buspasy [List Czytelnika]

W temacie transportu w Krakowie szczególnie bliski jest mi temat buspasów, gdyż codziennie podróżuję autobusem i sam doświadczam codziennych opóźnień z powodu korków. Uważam, że buspasy są rozwiązaniem, które może w istotny sposób poprawić warunki podróży komunikacją zbiorową, a jednocześnie bardzo tanim. Mam swoje pomysły i przemyślenia, którymi może mógłbym się podzielić.

Czytaj resztę wpisu »

, , , , , , , ,

12 Komentarzy

Nowa linia „314” i wzmocnienie „301”

Nie „311”, a „314” – taki numer będzie mieć nowa linia z Wieliczki. Dzięki portalowi Wielicka Informacja Komunikacyjna – WIK znamy już większość szczegółów dotyczących jej kursowania. Zgodnie z zapowiedziami, dodatkowe kursy zyskają również Niepołomice dzięki wzmocnieniu linii „301”. Oba tematy są zresztą ze sobą ściśle powiązane, o czym piszę poniżej.

Zdjęcie: Wielicka Informacja Komunikacyjna – WIK.

Czytaj resztę wpisu »

, , , , , , , , , , , , , , ,

21 Komentarzy

Nowa linia „311”

Nie „284” jak przypuszczano, a „311”! Taki numer dostanie nowa linia z Wieliczki do Krakowa o której pisałem niedawno, a której zadaniem będzie wzmocnienie przeciążonego „304”. Czy ma szansę spełnić swoje zadanie? Wg mnie nie zanosi się na to. Szczegóły jej trasy, rozkładu i funkcji – poniżej.

Czytaj resztę wpisu »

, , , , , , , , , , ,

15 Komentarzy

Jak oni cięli: legendarne „119”

Linie autobusowe jak to linie autobusowe – powstają, są zmieniane, niektóre likwidowane. Dziś jednak artykuł o linii, której zniknięcie spowodowało olbrzymie emocje i, mimo że miało to już miejsce 20 lat temu (!), do dziś potrafi wracać jako temat dyskusji. „119” jest też warte wspomnienia bo przez chwilę w latach dziewięćdziesiąt kursował na niej… autobus piętrowy.

Rok 1994, dwupiętrowy autobus na „119” wyjeżdżający z Borku Fałęckiego w kierunku Łagiewnik. Zdjęcie: Janusz Osman, Koło Miłośników Krakowskiej Komunikacji Miejskiej.

Czytaj resztę wpisu »

, , , , , , , , , , , ,

14 Komentarzy

Petycja w sprawie nowego autobusu z Wieliczki [Odpowiedź urzędników]

Przyszła odpowiedź w sprawie petycji o uruchomienie nowego autobusu z Wieliczki do Krakowa, który obsługiwałby po drodze m.in. wielicką ulicę Wygoda. Treść pisma od urzędników, otrzymaną przez Radnego Komarewicza (który również poparł akcję mieszkańców, podobnie jak Radny Gibała), zamieszczam poniżej.

Autobus MPK na drodze serwisowej przy A4. Zdjęcie autora petycji.

Czytaj resztę wpisu »

, , , , , , , ,

3 Komentarze

Nowe wieści z frontu „304”

W zeszłym tygodniu miało miejsce spotkanie Zastępcy Prezydenta Krakowa Andrzeja Kuliga z przedstawicielami Gminy Wieliczka, na którym dalej debatowano nad sprawą przepełnionych „304” i rozwiązaniami problemu, w szczególności nad planami uruchomienia nowej linii autobusowej. Są zmiany!

Czytaj resztę wpisu »

, , , , , , , , , , ,

16 Komentarzy

Petycja w sprawie nowego autobusu z Wieliczki

Obrodziło ostatnio petycjami – m.in. tej o skierowanie przegubowców na „182/482”, oraz o poprawę warunków podróżowania „304”. I dobrze – nic tylko się cieszyć, że pasażerowie biorą sprawy w swoje ręce, oraz że coraz częściej docenia się znaczenie transportu zbiorowego. Tym razem o dostęp do autobusu walczą mieszkańcy ul. Wygoda w Wieliczce, pozbawieni jak na razie dostępu do komunikacji miejskiej – w swym piśmie proszą o uruchomienie nowej linii, która połączyłaby Wieliczkę z os. Podwawelskim w Krakowie, po drodze obsługując m.in. wspomnianą Wygodę, Bieżanowską czy Wielicką.

Autobus MPK na drodze serwisowej przy A4. Zdjęcie autora petycji.

Czytaj resztę wpisu »

, , , , , , , ,

11 Komentarzy

Zmiany na „304”

O problemie z „304” (Dworzec Główny Zachód – Wieliczka Kampus) pisałem kilka tygodni temu. Notoryczny tłok, powodujący nawet zostawanie pasażerów na przystankach, towarzyszy linii od wielu lat. Nie pomogły wzmocnienia innych tras (choćby zwiększenie częstotliwości „503” czy uruchomienie „274”), nie pomogło nawet kilkukrotne zwiększanie częstotliwości samej „trzysta czwórki”. Krótkie, 12-metrowe autobusy, mimo kursowania co 10 minut, nie są w stanie pomieścić wszystkich chętnych. I nie ma się co dziwić, wszak „304” obsługuje mieszkańców Wieliczki, południowego Krakowa, a do tego jeszcze zapewnia dojazd turystów do wielickiej kopalni soli. Dlatego niedawno pasażerowie postanowili walczyć o poprawę warunków podróżowania przez skierowanie na tę trasę autobusów przegubowych. Wydaje się, że ich petycja nie pozostała bez echa w krakowskim Zarządzie Transportu Publicznego, aczkolwiek pomysł urzędników na rozwiązanie problemu raczej wzbudzi kontrowersje.

Czytaj resztę wpisu »

, , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , ,

13 Komentarzy

Petycja w sprawie przegubowców na „304”

Niedawno opisywałem dotychczasowy brak sukcesów w sprawie petycji odnośnie do skierowania przegubowców na linie „182/482”. Tymczasem inna grupa pasażerów, tym razem z południa, postanowiła walczyć o skierowanie dłuższych wozów, tym razem na „304”.

Czytaj resztę wpisu »

, , , , , , , , , , , ,

14 Komentarzy

Buspasy niezgody

Na początku tego tygodnia, zgodnie z zapowiedziami jeszcze z zeszłego roku, wymalowane zostały nowe buspasy na Konopnickiej: jeden od ronda Grunwaldzkiego do okolic przystanku „Ludwinów” oraz drugi, w przeciwną stronę. I trzeba przyznać, że wywołały one dość burzliwą dyskusję.

Nowy buspas na Konopnickiej w stronę ronda Grunwaldzkiego.

Czytaj resztę wpisu »

, , ,

32 Komentarze

Kolejne nowe buspasy!

Choć deszczowa pogoda trochę opóźniła plany, to w tym tygodniu namalowano zapowiadane przeze mnie buspasy na Czarnowiejskiej oraz Focha. Jak się jednak okazuje, nowych wydzielonych pasów dla autobusów ma być jeszcze więcej. W chwili pisania poprzedniego tekstu, większość z nich była złożona przez ZIKiT do zatwierdzenia przez Policję, teraz wydaje się że sprawy dostały zielone światło. Gdzie zatem możemy oczekiwać dalszego przyspieszenia komunikacji miejskiej?

Nowy buspas na Czarnowiejskiej. Powstał dzięki zwężeniu dotychczasowych dwóch pasów ruchu.

Czytaj resztę wpisu »

, , , , , , , , , , , , , , , , , , , ,

15 Komentarzy

„304”… do Ronda Grunwaldzkiego?

Po ubiegłorocznych wakacjach niemałą burzę wywołała zmiana trasy linii „304”, która zamiast ulicami Kalwaryjską, Krakowską i Stradomską, pojechała przez Aleje Trzech Wieszczów i ul. Piłsudskiego. Można powiedzieć, że nowa marszruta okazała się aż zbyt popularna, gdyż w autobusach zrobiło się tłoczniej i ludzie jeżdżą w ścisku.

Od kilku tygodni trwają rozmowy między ZIKiT i gminą Wieliczka nt. rozwiązania problemów tłoku w „304”, które prawdopodobnie zaowocują dodaniem kilku kursów w godzinach szczytu. Warto przypomnieć, że w ramach wstępnych planów dużej marszrutyzacji linia ta miała jeździć po jeszcze większym odcinku Alej, gdyż zamiast skręcać w ul. Piłsudskiego, jechałaby prosto przez Pl. Inwalidów, N. Kleparz i Politechnikę do obecnej pętli przy Dworcu Głównym. Plany się jednak wciąż zmieniają i okazuje się, że w przypadku „trzysta-czwórki” ZIKiT przygotował jeszcze większą bombę. Obecnie w ramach dużej marszrutyzacji linia ta miałaby jeździć na trasie… Wieliczka – Rondo Grunwaldzkie.

Można zgadywać, że powody takiej zmiany były dwa. Primo, RDXII wywalczyła dodanie do marszrutyzacji linii „503”, która również jechałaby przez Aleje, a której początkowo w ogóle nie było w wariantach reformy. Secundo, część mieszkańców Olszanicy i Woli Justowskiej walczy o wydłużenie planowanego „152” z Cichego Kącika do Dw. Gł. Zachód, i gdyby do tego doszło, w zamian inna linia musiałaby zostać przeniesiona z Dworca, gdyż pętla nie pomieści więcej autobusów.

Być może w zamian „304” dostanie więcej kursów, jednak i tak proponowana zmiana wydaje się być skrajnie niekorzystna. Autobusy mają spore wzięcie na obecnej trasie, sami przedstawiciele Wieliczki zaznaczali, że inne gminy zazdroszczą linii „304”. Czy warto to psuć?

lkaszmirski

, , , , , , , , , , , , , ,

10 Komentarzy