Posts Tagged Rondo_Grunwaldzkie

Pomysły kraboka: poprawa koordynacji „124/424” z „502” [Odpowiedź ZTP]

Niecały miesiąc temu wysłałem do urzędników Zarządu Transportu Publicznego prośbę o zmianę godzin odjazdów „124/424” poza szczytem, jadąc z Pilotów w kier. I obwodnicy, celem poprawy koordynacji z liniami „502” i „2” – szczegóły i uzasadnienie opisałem w tym artykule. Miło mi poinformować, że urzędnicy rozpatrzyli pozytywnie tę propozycję! 🙂

Czytaj resztę wpisu »

Reklamy

, , , , , , , , , , , , , , , , , , ,

8 Komentarzy

Pomysły kraboka: poprawa koordynacji „124/424” z „502”

Dziś postanowiłem zająć się poprawą sytuacji pasażerów dojeżdżających z rejonów ronda Młyńskiego i ulicy Pilotów do I obwodnicy, korzystających z linii „124/424”, „502” czy „152”. O ile w szczycie samo „502” już wykonuje dużo kursów, a łącznie wszystkie te autobusy pojawiają się dosłownie co parę minut, tak w godzinach międzyszczytowych sytuacja trochę kuleje i obecnie wg rozkładu często trzeba czekać blisko 15 minut na autobus (mimo że średnio kurs powinien pojawiać się co mniej niż 6 minut) – „152” jeździ raz na 20 minut, z kolei „124/424” i „502” oba jeżdżą co 15, lecz niestety w odstępie zaledwie… jednej minuty. Postanowiłem poprosić urzędników Zarządu Transportu Publicznego (ZTP) o przyjrzenie się sprawie, zwłaszcza że na „124/424” nie powinno być przeszkód w przesunięciu odjazdów o parę minut, a przy okazji linie te nie tylko zyskałyby koordynację z „502”, lecz również z tramwajem „2” między Cmentarzem Rakowickim a Jubilatem. Poniżej treść pisma które przesłałem do ZTP.

Czytaj resztę wpisu »

, , , , , , , , , , , , , , , , , ,

3 Komentarze

„124” i „424” będą wydłużone… tylko z jednej strony

Dziś Prez. Majchrowski na swoim profilu facebook poinformował, że linie „124” oraz „424”, obecnie kończące przy Cracovii, zostaną wydłużone do oddanego niedawno dworca na os. Podwawelskim. Oznacza to de facto powrót tych linii na trasę z 2013 roku, gdy kursowały w ten właśnie rejon (wtedy jeszcze końcówka znana była pod nazwą „Rondo Grunwaldzkie”). ZIKiT potwierdził te informacje, przy okazji informując, że w zamian rezygnuje się z analogicznego wydłużenia „502”.

Jednocześnie skontaktowali się ze mną przedstawiciele Centrum Handlowego M1 zlokalizowanego w rejonie al. Pokoju oraz Nowohuckiej. Przyznali oni, że Centrum było zainteresowane wydłużeniem pod swoje bramy tytułowych linii i nawet swojego czasu podjęto kilkukrotnie rozmowy z Miastem w tej sprawie. Skończyły się one jednak fiaskiem i na tę chwilę nie ma planów aby autobusy dojechały w ten rejon.

Kaszmir

, , , , , , , ,

2 Komentarze

Powakacyjne nowości: autobusy [FOTO]

Niedawno opisywałem powakacyjne nowości w sieci tramwajowej, teraz przyszedł czas na autobusy.

Jedna z większych nowości – uruchomienie nowej końcówki „Chełmońskiego Osiedle” przy Galerii Bronowice, do której pojechały linie „118” oraz „501”. Więcej zdjęć pętli tutaj. Czytaj resztę wpisu »

, , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , ,

7 Komentarzy

Nowa pętla: Osiedle Podwawelskie

Wczoraj wrzuciłem zdjęcia końcówki przy Galerii Bronowice, dziś przyszła pora na inną, nową-starą pętlę: Osiedle Podwawelskie. Starą, bo autobusy kończyły trasę w tym rejonie od zawsze. Nową, bo powstały tutaj dworzec autobusowy wybudowano od zera. Na razie dojeżdżają tutaj linie „101”, „112”, „162” oraz „412”, natomiast od 20 września dołączy do nich również „502”.

Niestety nie zabrakło i zgrzytów – powołując się na mapkę zamieszczoną na stronie kmkrakow.atlaskolejowy.pl (do pobrania tutaj), linie wjeżdżając na i wyjeżdżając z dworca będą niepotrzebnie krążyć. Dlaczego? Przecież dworzec był budowany od zera, można było odwrócić kierunek na pętli i tym samym wyprostować trasę.

Pętla w całej swej okazałości. Pierwszy peron od prawej (z wiatą) jest obecnie niezagospodarowany, jednak na samej wiacie jest już przekreślona naklejka z numerem „502”. Drugi jest dla linii „112” oraz „412”, trzeci – „162”, a czwarty – „101”. Ostatnie dwa to przystanki techniczne.

Na dowód 😉

Nowy dworzec, nowa nazwa pętli. Zwraca uwagę dodatkowe przeszklenie wiaty przystankowej z przodu.

Dworzec z innej perspektywy – w tle balon nad Wisłą.

Z boku dworca, bliżej Centrum Kongresowego znalazło się również miejsce dla prywatnych przewoźników. Tylko czy będą chcieli korzystać z tej końcówki? Terminal przy Powstańców Wielkopolskich oddany w 2011 nie wzbudził żadnego zainteresowania.

Kaszmir

, , , , , , ,

8 Komentarzy

Zmiany w komunikacji od września 2014 – aktualizacja

Niedawno wspominałem o pierwszych przymiarkach do zmian powakacyjnych w komunikacji miejskiej. Dziś ZIKiT opublikował na swojej stronie uaktualnioną listę tras i częstotliwości ważnych od września 2014. Większość propozycji została utrzymana, jednak jest też kilka nowości. Poniżej pełen spis stałych zmian:

„101”, „112”, „162”, „412” – zostaną wydłużone do nowej pętli Os. Podwawelskie. Jednocześnie nastąpi zmiana nazw przystanków:

  • Most Grunwaldzki na Centrum Kongresowe,
  • Rondo Grunwaldzkie na Os. Podwawelskie,
  • Os. Podwawelskie na Ludwinów.

„102”zgodnie z planami zwiększenie częstotliwości: będzie kursować co 30 minut przez cały dzień (dotychczas co 40).

„118” – zostanie wydłużone i z Bronowic Wielkich pojedzie trasą Jasnogórska – Stawowa – Chełmońskiego Osiedle.

„124”/”424″ – przywrócone kursowanie (na trasie do Cracovii Stadionu). Linie „724” oraz „744” zostaną zlikwidowane.

„125” – pojedzie częściej: co 20 minut w szczycie, co 30 poza oraz co 40 w weekendy (dotychczas odpowiednio: 24/30/60).

„128” – nowa stała trasa: Mistrzejowice – R. Młyńskie jak obecnie, następnie Meissnera – Lema – al. Pokoju – Ofiar Dąbia – i po dotychczasowej trasie „185” do Zajezdni Płaszów. Częstotliwość jak dla „125”, czyli co 20/30/40 minut (dotychczas odpowiednio: 15/30/24, a zatem pogorszenie oferty). W zamian, linia „185” (Ofiar Dąbia – Zajezdnia Płaszów) ulegnie likwidacji.

„153” – linia będzie obsługiwana przez Mobilis.

„163”, „182”/”482″ – wzmocnienia częstotliwości zostaną utrzymane na stałe. W przypadku „182” nastąpi jeszcze dodatkowa poprawa w weekend: zamiast co 30, linia będzie jeździć co 24 minuty.

„168” – powrót na stałą trasę (Krowodrza Górka – Radzikowskiego Osiedle) oraz zwiększenie częstotliwości (o tym informowałem w oddzielnym wpisie). Niestety wbrew wcześniejszym założeniom, według których autobus miał jeździć co 20 minut przez cały tydzień włącznie z weekendami, „168” pojedzie z taką częstotliwością jedynie w dni powszednie i do tego tylko w godzinach szczytu. Tym samym niestety znikają marzenia o pełnej synchronizacji ze „138” i połączeniu Azory – Krowodrza Górka co 10 minut.

„244” – w kier. Wieliczki będzie uruchomiony dodatkowy przystanek „Góra Borkowska”, zlokalizowany na ul. Sielskiej.

„301”, „643” – w związku z remontem torowiska na skrzyżowaniu Limanowskiego oraz Na Zjeździe, od 25 sierpnia będą przedłużone z Dworca Płaszów do Powstańców Wielkopolskich. Jednak mimo, że spowodowana remontem, powyższa zmiana jest na stałe.

„501” – zmiana stałej trasy: Struga – Armii Krajowej jak dotychczas, następnie zamiast do Bronowic Małych pojedzie trasą Armii Krajowej – Jasnogórska – Stawowa – Chełmońskiego Osiedle.

„502”od połowy września zostanie wydłużona z Cracovii Stadion na Al. Krasińskiego – Konopnickiej – Os. Podwawelskie.

„Muzeum Lotnictwa” – nastąpi przywrócenie kursowanie tramwajów przez ul. Mogilską oraz al. Jana Pawła II (na odcinku Wieczysta – R. Czyżyńskie). Zostanie uruchomiony również nowy przystanek „Muzeum Lotnictwa” między istniejącymi „Wieczysta” oraz „AWF”, w rejonie skrzyżowania al. Jana Pawła II/Markowskiego.

„Elektromontaż”, „Sucha” – przystanki „Elektromontaż” (linie „4”, „117”, „138”, „142”, „242”, „642”) oraz „Sucha” (linie „133”, „155”) zmienią status i zamiast na żądanie, będą funkcjonować jako stałe.

Kaszmir

, , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , ,

30 Komentarzy

Kiedy „502” zmieni trasę?

W prasie w zeszłym tygodniu pojawiły się pierwsze wieści odnośnie układu tras komunikacji miejskiej od września. Zgodnie z naszymi wcześniejszymi ustaleniami, linia „502” miała zostać wydłużona z Cracovii przez Aleje do R. Grunwaldzkiego. Wczoraj jednak na stronie ZIKiT pojawił się bliźniaczy komunikat ze wstępnymi propozycjami zmian, w którym nie ma żadnej wzmianki na wspomniany temat. Jak zatem będzie?

Okazuje się, że „502” do R. Grunwaldzkiego jest jak najbardziej aktualne, jednak przewoźnik obsługujący tę linię (Mobilis) wciąż czeka na przyjazd dodatkowego autobusu, który jest potrzebny aby obsłużyć wydłużoną trasę. Pojazd ma się zjawić mniej więcej w połowie września i wtedy nastąpi korekta przebiegu linii. Warto dodać natomiast, że „124” oraz „424” zostają do Cracovii na stałe.

Poniżej odpowiedź, którą w tej sprawie uzyskała Użytkowniczka malecka19 z forum Platformy Komunikacyjnej Krakowa (pierwsza część dotyczy „502” oraz „124”/”424″).

Kaszmir

, , , , , , , ,

5 Komentarzy